thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bác chịu khó lên chợ PKL tìm cho rẻ, hay bác thích mua mới? Vì em thấy tay côn tay thắng không cần thiết mua mới

Bác chịu khó tìm hiểu,
khi mua tay thắng: Heo bác mấy piston, piston size bao nhiêu?
Tay côn thì ưng cái nào lấy thôi, phân biệt được côn dầu hay côn dây là được
Lốp vỏ thì bác thích chạy kiểu như nào, tài chính bao nhiêu, size bao nhiêu mới tl được




Đối với em khi lên dàn thắng thì em thấy lên theo thứ tự sau cho tới khi vừa ý
1. Bố phanh
2. Cùm
3. Dây dầu steel braided nếu chạy gắt và thắng rất gắt
4. Heo, nhưng em hay lên luôn vì nhìn heo đẹp nứng vl :D
5. Dĩa
à đúng rùi bác, em quên vụ cái bố, thay bộ EBC thôi là khác bọt rồi chứ chưa cần brembo :) . Xe châu âu giờ dây dầu steel với dĩa floating hết rồi, cũng ngon lành nên ko cần phải lên đồ hịn. Cơ mà đồ hịn nhìn đẹp chảy nước miếng so với đồ OEM
 
Tiện bác nào có Healtech qs cho Su đời 2005 (không nháy đèn FI) hoặc cordona pq8 cho Su 2005 thì ới em nhá
Kính zero nữa, bữa xòe hư mẹ kính gió
@nhoxvip999 có ới em nhé
 
Tiện bác nào có Healtech qs cho Su đời 2005 (không nháy đèn FI) hoặc cordona pq8 cho Su 2005 thì ới em nhá
Kính zero nữa, bữa xòe hư mẹ kính gió
@nhoxvip999 có ới em nhé
Mấy món này hong có rồi bác ơi :v
Bên em đồ kiểng với pô thoai, cũng chưa có món kính chắn gió nào.
Để mai đề xuất nhập về xem sao.
 
Tiện bác nào có Healtech qs cho Su đời 2005 (không nháy đèn FI) hoặc cordona pq8 cho Su 2005 thì ới em nhá
Kính zero nữa, bữa xòe hư mẹ kính gió
@nhoxvip999 có ới em nhé
Healtech đợt năm kia em thấy nhiều shop có hàng sẵn, h tiệt chủng tại thị trường luôn, em phải đặt ebay 1 em cho drz đây :3
 
Các bác ơi cho em hỏi các bác có độ yên xe lại không ạ, xe em dáng sport yên trc ngồi ko sao nhưng vợ em yên sau nó kêu quá, mà lên mạng tìm hiểu thì mỗi người 1 ý
 
Em z3 trùm mền cả năm nay chạy demo thì thấy phụt trước chảy dầu :(

Thường để lâu nó hay vậy, thím tháo nắp che, phun dung dịch vệ sinh chuyên dụng hoặc dùng nước rửa kính xịt vô vệ sinh rồi nhún vài lần. Nếu có cái tool vệ sinh phuộc thì vệ sinh. Lấy xe ra chạy vài vòng thì nó sẽ êm lại. Xui quá mới phải thay phốt phuộc.

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9 Pro bằng vozFApp
 
Thường để lâu nó hay vậy, thím tháo nắp che, phun dung dịch vệ sinh chuyên dụng hoặc dùng nước rửa kính xịt vô vệ sinh rồi nhún vài lần. Nếu có cái tool vệ sinh phuộc thì vệ sinh. Lấy xe ra chạy vài vòng thì nó sẽ êm lại. Xui quá mới phải thay phốt phuộc.

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9 Pro bằng vozFApp
Mình dùng cái móc vệ sinh phụt rồi, ra mớ đất. Khuyên anh em nên vệ sinh phụt thường xuyên kẻo nó xướt rồi hỏng bất thình lình khi nào chả hay. Như mình không biết thay ti hay thay phốt bác nhỉ, tí có vài đường xướt
 
Mình dùng cái móc vệ sinh phụt rồi, ra mớ đất. Khuyên anh em nên vệ sinh phụt thường xuyên kẻo nó xướt rồi hỏng bất thình lình khi nào chả hay. Như mình không biết thay ti hay thay phốt bác nhỉ, tí có vài đường xướt
Bác vệ sinh mà chạy thử 1-2 ngày nếu nó vẫn tươm ra nhiều, nhỏ thành vũng luôn thì khả năng xước ti rồi. Mua nhám 2k về có thể tự xử nếu xước nhẹ. Còn ko thì kệ cha nó. Có khi nó bị cào nhẹ đấy nhưng ko ảnh hưởng đến việc sử dụng

via theNEXTvoz for iPhone
 
mấy thím cho mình hỏi về z1000 2012-13 giờ còn ổn k ? hay nên thêm tí $ lấy z900 đời mới ? ( con z8 cao + nặng nên mình k chim ưng nổi ) . Xưa có đi bn600i mà thấy íu + nặng nên ngán tống đi luôn.......
 
mấy thím cho mình hỏi về z1000 2012-13 giờ còn ổn k ? hay nên thêm tí $ lấy z900 đời mới ? ( con z8 cao + nặng nên mình k chim ưng nổi ) . Xưa có đi bn600i mà thấy íu + nặng nên ngán tống đi luôn.......
Chơi xe cũ thì ráng kiếm thợ giỏi đi theo coi xe. Chơi với bạn bè biết nhiều thông tin và lịch sử của xe. Cuối cùng là biết tính chủ xe chạy như nào, có bảo dưỡng hoặc kiến thức về xe không.

Đáp ứng mấy cái trên thì nên chơi. Còn không thì trả học phí khá đắt = mua xe mới nhé
 
mấy thím cho mình hỏi về z1000 2012-13 giờ còn ổn k ? hay nên thêm tí $ lấy z900 đời mới ? ( con z8 cao + nặng nên mình k chim ưng nổi ) . Xưa có đi bn600i mà thấy íu + nặng nên ngán tống đi luôn.......
Bác ngày xưa bán ram crucial bên Cư Xá Đô Thành phải ko nhỉ :).
Kinh nghiệm mình chạy cả 2 rồi thì Z900 đời mới ngon hơn nhé, yếu hơn Z1000 tí nhưng dễ chạy dễ nuôi và khá lành. Nếu bác so z1000 12-13 với z900 21-22 thì z1000 thua đứt đuôi. Điểm yếu duy nhất là cùm & heo của thắng trước Z900 khá chán, so với MT-09 mới hoặc Street Triple 765 thì cực kì chán luôn. Nên lấy Z900 SE nếu có điều kiện.
 
mấy thím cho mình hỏi về z1000 2012-13 giờ còn ổn k ? hay nên thêm tí $ lấy z900 đời mới ? ( con z8 cao + nặng nên mình k chim ưng nổi ) . Xưa có đi bn600i mà thấy íu + nặng nên ngán tống đi luôn.......
Z900 đi bác, z1k đời 12-13 đến giờ thì tã lắm rồi, phần do date cao với phần do thời đấy thợ ở vn sửa xe tốt còn ít nên chăm ko đc kĩ như giờ đâu, với z1k đời đấy to nặng + ko có chút hệ thống an toàn nào nhé( hồi đấy còn chia ra bản abs với non abs mà) , z9 nhẹ hơn, lanh hơn lại còn xe mới thì tội gì :3
Còn lỡ mê form z1k đời này quá thì mua cũng đc nhưng phải xác định mất thêm 1 cục rebuid máy với dàn điện nếu chủ cũ câu đèn lung tung nha bác :3
 
Mình mới tập bộ môn này muốn mua con nào nhẹ nhàng đi trải nghiệm, tính mua cbr150 cũ bản abs ở HN có chỗ nào bán uy tín k các bác
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.306
Quay lại
Lên đầu trang