Em đang mơ cào cào đi phố cho sướng mà đang gom tiền mở cái xưởng độ xe nên bí quá :' ( Con 765 chạy sướng đó, xào chẻ phê vcc, hoặc mấy con monster đi phố cũng hay, chả kém gì 765 về độ lanh lẹ, có điều nóng vailonEm lái mới mà bác, chạy cho quenThích nghe tiếng máy nó hú lúc tăng tốc.
Mà không hiểu sao lúc em ngồi con cb650r thấy nó nặng trịch, nhưng đổi qua trident nhẹ hơn có tầm chục kg thôi nhưng lại thấy nhẹ hơn đáng kể. Tích lúa lên con street triple chở gấu đi giết phố
Drz kit lớn hoặc smc thôi thím, chạy vui cực kì, vặn là có, bảo dưỡng cũng ko căng lắm, chứ đám pis tính giờ thì căng quá
Chắc sẽ mua 1 con sumo kiểu crf250r, chứ mua mx xong về làm lại phuộc cũng oải :vDrz kit lớn hoặc smc thôi thím, chạy vui cực kì, vặn là có, bảo dưỡng cũng ko căng lắm, chứ đám pis tính giờ thì căng quá
Crf250m mới sumo chứ thím, r là mx mất rồi, mà 250m chạy chán lắm,chung maý với bản l,khác dàn chân thôi, nặng cũng same drz, drz sm vẫn ngon hơn hẵn
làm con ducati giống anywhereman mới xúc đấy thím. Thấy chất phết
Ô thế kb dàn crf sumo của bên honda racing là bản nào, tại chúng nó kêu là 250r chứ kp 250l nên mạnh hơn :v hay lại là 1 cái biến thể limited nào đó nhỉ hmmCrf250m mới sumo chứ thím, r là mx mất rồi, mà 250m chạy chán lắm,chung maý với bản l,khác dàn chân thôi, nặng cũng same drz, drz sm vẫn ngon hơn hẵn
Em k xem anwman nên cũng k để ý lắm :v nhưng e chạy du cũng nhiều mẫu r, ngoài cái nóng ra thì đi phố rất phê
Em cũng mê con 821, cái cản trở lớn nhất chính là nóng và cái âm thanh nồi khô nó cứ sòng sọc =]] xưa đọc mấy ông còn troll xe Du thì ngoài dư cả tỉ ra còn phải sinh con trước rồi hãy mua
))))
Mấy con đời sau này làm gì còn nồi khô nữa bác :v nhưng máy Du nó xài valve desmo nên tiếng máy nó lọc xọc, chạy nồi ướt cũng kêu vậy thôi = ))Em cũng mê con 821, cái cản trở lớn nhất chính là nóng và cái âm thanh nồi khô nó cứ sòng sọc =]] xưa đọc mấy ông còn troll xe Du thì ngoài dư cả tỉ ra còn phải sinh con trước rồi hãy mua
Biến thể sumo chỉ có con 250m đó thím, chung máy l ấy, bản r chắc xuống dàn chân bác ạ,mà nhắc r có con tlhq đang bán đấy
Đúng là nó thay dàn chân với phuộc luôn, bảo sao con đó mạnh vậy :'(Biến thể sumo chỉ có con 250m đó thím, chung máy l ấy, bản r chắc xuống dàn chân bác ạ,mà nhắc r có con tlhq đang bán đấy
Du Desert Sled.
250r nó hơi lỡ cỡ, ko mạnh hẵn anh ạ, làm hẵn wr450f nó vui vẻ hơn nhiều, bọn wr này giấy tlhq chỉ chênh 250r vài chục thôi,giá rebuild với nuôi cũng same nhau mà mạnh gấp rưỡi, nặng hơn có chục kg thôi
Cái này tự vẽ rồi mang ra xưởng cơ khí họ làm đc mà? Dùng đèn nào thì vẽ theo đèn đó.Drz em cứ bị tham,cái gì cũng ưng, lại nằm chờ đầu đèn rally 2 tháng, ko biết bao h mới hoàn chỉnh
Xem tệp đính kèm 1151515
Này em cũng hơi lười nên đặt sẵn ở bỉ luôn,đằng nào cũng chờ set w9 về luôn, với tự làm chi phí cũng same same mua sẵn ấy chứ, thời gian cũng gần same, tại cnc nhôm r anode chỗ em làm lâu phết :3
Nếu đúng chi tiết như này (ko tính đèn), anh vẽ và đặt gia công cắt laser, chấn, sơn.... ko quá 2tr/ bộ
vật liệu nhôm 6 luôn.
Này chỉ là cái đầu thôi a, còn pad bắt vào sườn với fairing nữa,đèn rồi mạch với dây điện, chất liệu nhôm 7(hơi thừa)+power coating hết là 1k3 eur ấy a, này làm ở vn em tính chi phí tổng cũng vào 15 16 rồi, với đặt luôn cho đẹp luôn :3Nếu đúng chi tiết như này (ko tính đèn), anh vẽ và đặt gia công cắt laser, chấn, sơn.... ko quá 2tr/ bộ
