thảo luận Hội quán vOzer và PKL

hungfocus91 · 6/9/22

Góc hỏi ngu, tầm 180tr trở lại thì có em nào 300c thuần dáng classic hoặc classic-retro không các thím. Ngó qua con honda 300 hness gì đó thì thấy nhập ấn, giá cost bên ấn có 60tr về đây bán 185tr éo tin dc :beat_shot:

tobimarua · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
Góc hỏi ngu, tầm 180tr trở lại thì có em nào 300c thuần dáng classic hoặc classic-retro không các thím. Ngó qua con honda 300 hness gì đó thì thấy nhập ấn, giá cost bên ấn có 60tr về đây bán 185tr éo tin dc

Xe new chắc chỉ có ben imperiale 400, đám RE 500 (ko nên mua)+650 là ra dáng classic thôi bác, còn ko thì rebel 300/500 dáng dấp bobber thôi bác :big_smile:

Con imperiale 400 nhìn ngoài đời khá đẹp,chuẩn dáng classic( yên lò xo luôn mà ) , trang bị ổn (có abs trước sau ) , hoàn thiện ổn áp hơn đám RE, mỗi tội nặng sml (2xx kg)+yếu từ đề tới hậu (classic nó chỉ đến thế ) +mác xe tàu :big_smile:

5136614 · 6/9/22

phuclong_hl đã nói:
Vừa mua thử fuchs 10w30 về thử cho cb500f xem như nào. T thấy hãng ghi AE standard: 10W-30 mà trước giờ toàn đổ 10w40 không biết sao ko.

Đổ theo đúng thông số nsx ghi trong sách manual thôi b ạ, còn dầu thì anh em thích đổ loại nào cũng được, miễn không phải hàng giả là đc, mình hay đi phố, tuần làm vài chuyến xa xa tầm đôi ba trăm km thì đổ Kixx thấy ổn, trước đổ Fuchs thấy nó cứ cà giựt cà giựt đi chậm mệt vãi, chắc do nó bắt côn tốt hơn hay sao ấy

5136614 · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
Góc hỏi ngu, tầm 180tr trở lại thì có em nào 300c thuần dáng classic hoặc classic-retro không các thím. Ngó qua con honda 300 hness gì đó thì thấy nhập ấn, giá cost bên ấn có 60tr về đây bán 185tr éo tin dc

Không có luôn, nếu như yêu cầu của b thì mình thấy XSR155 là đẹp và phù hợp nhất, mỗi tội cc nhỏ thôi, còn không thì thím đầu tư thêm xíu xíu mua Scrambler nhé.

hungfocus91 · 6/9/22

tobimarua đã nói:
Xe new chắc chỉ có ben imperiale 400, đám RE 500 (ko nên mua)+650 là ra dáng classic thôi bác, còn ko thì rebel 300/500 dáng dấp bobber thôi bác
Con imperiale 400 nhìn ngoài đời khá đẹp,chuẩn dáng classic( yên lò xo luôn mà ) , trang bị ổn (có abs trước sau ) , hoàn thiện ổn áp hơn đám RE, mỗi tội nặng sml+yếu+mác xe tàu

tks thím, tính ra ở VN mình ít lựa chọn cho dòng classic ghê, mấy em triumph thì mắc qá k đú nổi :burn_joss_stick:

, tụi brixton/gpx thì cũng k khác gì đám benelli :beat_brick:

hungfocus91 · 6/9/22

5136614 đã nói:
Không có luôn, nếu như yêu cầu của b thì mình thấy XSR155 là đẹp và phù hợp nhất, mỗi tội cc nhỏ thôi, còn không thì thím đầu tư thêm xíu xíu mua Scrambler nhé.

mình đang chạy xsr155 đây thím, mà đúng kiểu k dính vô thì thôi chứ đã dính vô thì lại thèm lên cc :beat_brick:

. Mình chỉ khoái classic thôi thím, nếu k kiếm dc chắc thôi ráng để dành thêm tiền mua con T100 vậy :too_sad:

tobimarua · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
tks thím, tính ra ở VN mình ít lựa chọn cho dòng classic ghê, mấy em triumph thì mắc qá k đú nổi , tụi brixton/gpx thì cũng k khác gì đám benelli

Ben nó nằm ở đẳng cấp khác đám gpx/brixton (đừng rớ vào ) nha bác, xe ben máy lành+ ngon trong tầm tiền nhưng con méo nào cũng nặng sml do toàn sắt, bữa lái thử con leo500, cảm giác nó còn nặng hơn cả z8, sợ thật sự :big_smile:

Xưa có lỗi tuôn ốc mấy con 302 đời cũ mà h fix sạch r :big_smile:

Triumph thì giá phải x2 tiền thím lên mới có xe đc :big_smile:

hungfocus91 · 6/9/22

tobimarua đã nói:
Ben nó nằm ở đẳng cấp khác đám gpx/brixton nha bác, xe ben máy lành+ ngon trong tầm tiền nhưng con méo nào cũng nặng sml do toàn sắt, bữa lái thử con leo500, cảm giác nó còn nặng hơn cả z8, sợ thật sự
Xưa có lỗi tuôn ốc mấy con 302 đời cũ mà h fix sạch r
Triumph thì giá phải x2 tiền thím lên mới có xe đc

vậy hả thím, mình tưởng chúng nó mác khựa như nhau, máy móc em benelli lenochio 500 thì sao thím, có ổn không :beauty:

tobimarua · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
vậy hả thím, mình tưởng chúng nó mác khựa như nhau, máy móc em benelli lenochio 500 thì sao thím, có ổn không

Nặng sml thím ơi, vờn cực bome, với em thì chán, hơi yếu nhưng mà là yếu so với 500cc nhé, cùm công tắc nhìn rẻ tiền vl, phuộc trc sau ở mức tạm đc, hoàn thiện khá bth ( ko muốn nói là hơi nhôm nhựa ),con em chạy thử odo 1v7 chủ nói chưa hỏng hóc gì, cơ mà cá nhân tầm tiền mua con này mà mới thì thêm tí mua mọe cb500f đi cho lành, còn cũ thì chơi cũng đc :big_smile:

Cơ mà dáng con này làm hơi hướng scambler rồi, classic gì nữa thím :shame:

hungfocus91 · 6/9/22

tobimarua đã nói:
Nặng sml thím ơi, vờn cực bome, với em thì chán, hơi yếu nhưng mà là yếu so với 500cc nhé, cùm công tắc nhìn rẻ tiền vl, phuộc trc sau ở mức tạm đc, hoàn thiện khá bth ( ko muốn nói là hơi nhôm nhựa ),con em chạy thử odo 1v7 chủ nói chưa hỏng hóc gì, cơ mà cá nhân tầm tiền mua con này mà mới thì thêm tí mua mọe cb500f đi cho lành, còn cũ thì chơi cũng đc

tks thím, do mình khoái mấy em classic yên bánh mì chạy thong dong cho khỏe :beat_brick:

, tụi honda dòng cb mấy năm nay sao toàn làm theo kiểu sport cái đuôi sau nhỏng lên mình nhìn k ưng cho lắm :ah:

.Đà này chắc ráng dành tiền mua mợ em T100 về cho rồi :beat_brick:

5136614 · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
mình đang chạy xsr155 đây thím, mà đúng kiểu k dính vô thì thôi chứ đã dính vô thì lại thèm lên cc . Mình chỉ khoái classic thôi thím, nếu k kiếm dc chắc thôi ráng để dành thêm tiền mua con T100 vậy

Scrambler đi thím, ngồi như XSR luôn nhưng bốc hơn rất nhiều, xe lướt giá đâu quanh quanh 200tr thì phải

tobimarua · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
tks thím, do mình khoái mấy em classic yên bánh mì chạy thong dong cho khỏe , tụi honda dòng cb mấy năm nay sao toàn làm theo kiểu sport cái đuôi sau nhỏng lên mình nhìn k ưng cho lắm .Đà này chắc ráng dành tiền mua mợ em T100 về cho rồi

Thím trẻ thì mua streettwin (chung máy t100 ) mà chạy cho nó trẻ trung với tiết kiệm cũng đc kha khá , t100 thì build ngon đấy nhưng máy đù chết mẹ,yếu ko tin đc luôn, chạy cafe thanh cảnh thì đc chứ chả có cảm xúc mọe gì :shame:

hungfocus91 · 6/9/22

5136614 đã nói:
Scrambler đi thím, ngồi như XSR luôn nhưng bốc hơn rất nhiều, xe lướt giá đâu quanh quanh 200tr thì phải

mình k thích dáng scrambler lắm thím, chắc ngó thử qa street twin như thím maura nói vậy :adore:

tobimarua đã nói:
Thím trẻ thì mua streettwin (chung máy t100 ) mà chạy cho nó trẻ trung với tiết kiệm cũng đc kha khá , t100 thì build ngon đấy nhưng máy đù chết mẹ,yếu ko tin đc luôn, chạy cafe thanh cảnh thì đc chứ chả có cảm xúc mọe gì

mấy em street này thấy xe lướt cũng tầm 300tr thím, giá cũng chát phết, để ráng tiết kiệm thêm vậy :burn_joss_stick:

Aladdin · 6/9/22

Đi mấy con CB làm giề yếu mà nặng, nước ga lại chả có gì đặc sắc, ít xiền thì quất mt03, ko thì lên hẳn mt09 đi cảm thấy phê lòi liền, dáng naked mà đi phố đi tour đều căng đét, trừ đi offroad hẳn thì chịu

tobimarua · 6/9/22

hungfocus91 đã nói:
mình k thích dáng scrambler lắm thím, chắc ngó thử qa street twin như thím maura nói vậy

mấy em street này thấy xe lướt cũng tầm 300tr thím, giá cũng chát phết, để ráng tiết kiệm thêm vậy

Thì nó xe mới cũng rẻ hơn t100 vài chục thôi mà thím, cơ mà dáng trẻ trung hơn :big_smile:

Nếu là em trong lineup này của triumph em mua kem bơ 900, đẹp thật sự :sexy_girl:

pippo_f4 · 6/9/22

Cờ lá síc mà muốn fun lụm con XSR 900 ấy, ko fun ko lấy tiền. Còn thích 4 máy thì Z900rs, chạy cũng ra gì và này nọ, xe cũng nhẹ

tobimarua · 6/9/22

pippo_f4 đã nói:
Cờ lá síc mà muốn fun lụm con XSR 900 ấy, ko fun ko lấy tiền. Còn thích 4 máy thì Z900rs, chạy cũng ra gì và này nọ, xe cũng nhẹ

Xsr nó sai lắm a, dáng kiểu như bọn neo của cb, chả phải classic nữa rồi,nhìn ngoài cứ kì kì sao ấy, còn z900rs thì giá ảo ma quá, kiểu con z9 đang 300 qua form này nhập nhật lại đội thêm 100, kiểu ko đáng :shame:

pippo_f4 · 6/9/22

tobimarua đã nói:
Xsr nó sai lắm a, dáng kiểu như bọn neo của cb, chả phải classic nữa rồi,nhìn ngoài cứ kì kì sao ấy, còn z900rs thì giá ảo ma quá, kiểu con z9 đang 300 qua form này nhập nhật lại đội thêm 100, kiểu ko đáng

Thuần classic chắc chỉ có đám xe nhà chai ùm, chứ xe JAV giờ chỉ xem là xe retro thôi.
Còn con Z900rs ấy nếu soi chi tiết thì ăn đứt con Z9 ấy, nên giá cao cũng phải thôi mà, khung sườn nó khác Z9, tụi tay bảo con 900rs là con build mới hoàn toàn chứ ko rebuild từ con Z9 đâu. Build con này chỉ có ngang hoặc hơn đám super four của Hon, còn XSR 900 made in jav thì build ko chung mâm được con Z900rs
Chạy nó cũng khác bọt nữa, nhẹ hơn con Z9 kha khá dù về giấy tờ nó xêm xêm, torque đầu z900rs mạnh hơn.

tobimarua · 7/9/22

pippo_f4 đã nói:
Thuần classic chắc chỉ có đám xe nhà chai ùm, chứ xe JAV giờ chỉ xem là xe retro thôi.
Còn con Z900rs ấy nếu soi chi tiết thì ăn đứt con Z9 ấy, nên giá cao cũng phải thôi mà, khung sườn nó khác Z9, tụi tay bảo con 900rs là con build mới hoàn toàn chứ ko rebuild từ con Z9 đâu. Build con này chỉ có ngang hoặc hơn đám super four của Hon, còn XSR 900 made in jav thì build ko chung mâm được con Z900rs
Chạy nó cũng khác bọt nữa, nhẹ hơn con Z9 kha khá dù về giấy tờ nó xêm xêm, torque đầu z900rs mạnh hơn.

Quả rs này em chưa thấy ngoài đời luôn nên chả biết hoàn thiện thế nào, mà em tưởng build từ z900 đổi đầu đèn+ bình xăng với dàn lông thôi chứ :big_smile:

Con rs này phân khúc ở bển cao hơn súp bờ phò mà về đây giá same,đúng là mấy a nhập khẩu làm giá quả siêu phò quá đáng,con xe over price nhất là nó chớ chả ai khác :shame:

tramphongdaihiep · 7/9/22

Mê classic đó giờ, ráng dữ đi cả đời. Quyết tâm lắm mà khó quá

thảo luận Hội quán vOzer và PKL

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

K.I.A

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Tệp đính kèm

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này