thảo luận Hội quán vOzer và PKL

pippo_f4 · 12/9/22

mayu17 đã nói:
mình đang lên kế hoạch kiếm một con pkl trong tầm 8xtr . tìm mãi thì thấy nổi lên vài thứ khá hay ho mong các bác có kinh nghiệm giải đáp cho mình 1 tí

thứ nhất xin khẳng định là mình khá nhát tay nên tốc độ tối đa chưa bao giờ là ưu tiên

thứ hai .. ko biết có phải do xem vlog của ông xe ôm nhiều quá ko mà mình cũng có hứng thú với offroad

qua tìm kiếm thì trong tầm giá 8xtr mình có thể kiếm dc rebel 300 , mt 3 , r3 , n300 , z300 , ben 300 , fz 25 và .. con fz6 không sang tên
- vậy 4 máy bảo dưỡng tốn hơn 2 máy nhiều không ?
-mt3 với z300 con nào thân thiện với túi tiền hơn . độ yên sau , độ thùng , baga
- rebel 300 cái gầm xe nó có ổn khi lủi vào offroad không . mình dân tỉnh nên không phải chổ nào cũng là đường nhựa

.cám ơn các bác đã đọc . dù trong lòng mình cũng hiểu con fz25 nó đáp ứng đủ tất tần tật những gì mình muốn , nhưng vẫn muốn tìm hiểu thêm

Trail tầm này thêm tí kiếm con versys 300 đi thím, vừa đi xa được mà enduro nhẹ nhẹ cũng ổn áp.
Còn naked thì bỏ qua bên đi, bánh 17-17, phuộc thì ngắn thì trail ko được đâu nè

mayu17 · 12/9/22

rinhbt đã nói:
trail kiểu đi đường làng thì cẩn thận là được, chứ ngồi lên con PKL rồi bác sẽ ko muốn vác con xe nặng trịch đi vào đường sỏi đá gồ ghề đâu , tại vần nó thôi là lên chuột luôn .

Mà 8x thì sao mà lên mt3 mới được, đợt e mua cả giấy là 138tr lựn

nhà nghèo làm sao biết dc cảm giác đập thùng ^^" .... đi mua xe đời 2019 odo cỡ 10k giá cỡ 7x~8x à

pippo_f4 đã nói:
Trail tầm này thêm tí kiếm con versys 300 đi thím, vừa đi xa được mà enduro nhẹ nhẹ cũng ổn áp.
Còn naked thì bỏ qua bên đi, bánh 17-17, phuộc thì ngắn thì trail ko được đâu nè

trước chạy con fz150i thấy cũng ổn mà @__@ . chỉ có lần trượt bánh vì trời mưa nhiều sình .. té xấp mặt :beat_brick:

rinhbt · 12/9/22

mayu17 đã nói:
nhà nghèo làm sao biết dc cảm giác đập thùng ^^" .... đi mua xe đời 2019 odo cỡ 10k giá cỡ 7x~8x à

trước chạy con fz150i thấy cũng ổn mà @__@ . chỉ có lần trượt bánh vì trời mưa nhiều sình .. té xấp mặt

Do con 219 là đợt nó xả kho có 90tr thui nên giá đó đó bác, nhưng coi xe cũ thì kỹ xíu, gần như ông nào chạy cũng ko té thì cũng đổ xe

mayu17 · 12/9/22

sao mấy chiếc adv ... con nào cũng làm cái mõm dài nhọn hoắc thế nhỉ =___= tính làm ra để húc nhau à

rinhbt · 12/9/22

mayu17 đã nói:
sao mấy chiếc adv ... con nào cũng làm cái mõm dài nhọn hoắc thế nhỉ =___= tính làm ra để húc nhau à

Chống đá sỏi văng lên mặt

5136614 · 13/9/22

mayu17 đã nói:
Chẹp . các bác hiểu nhầm ý mình . mình nói off là kiểu off nhẹ vô đường đất đỏ , đường ko dc trải nhựa thôi ... Chứ ko chơi hardcore như chạy băng rừng vượt suối đâu .
. 8x mình có thể mua xe về rồi mấy thứ như lốp , nsd , mình có thể thay dần dần .. Chứ cầm 1 cục cả trăm ra thì hơi ngộp

Vậy b nên mua XSR155 mới, đáp ứng tốt nhu cầu : xe MỚI, dáng xe đẹp, lành, dễ chăm, chi phí nuôi cực rẻ, đi đâu cũng được, cực kỳ lợi xăng. Chủ yếu mua được con xe nó phù hợp và mình thích, chứ đừng quan trọng quá nhiều cái đoạn cc ở phân khúc tài chính này. Còn mua 2nd khúc này thì nói luôn b phải tìm hiểu thật kỹ, phải có thời gian, đam mê...abcxyz để chơi thì nó mới được, vì nhiều rủi ro lắm

pear · 13/9/22

5136614 đã nói:
Vậy b nên mua XSR155 mới, đáp ứng tốt nhu cầu : xe MỚI, dáng xe đẹp, lành, dễ chăm, chi phí nuôi cực rẻ, đi đâu cũng được, cực kỳ lợi xăng. Chủ yếu mua được con xe nó phù hợp và mình thích, chứ đừng quan trọng quá nhiều cái đoạn cc ở phân khúc tài chính này. Còn mua 2nd khúc này thì nói luôn b phải tìm hiểu thật kỹ, phải có thời gian, đam mê...abcxyz để chơi thì nó mới được, vì nhiều rủi ro lắm

Xsr k so đc với duke khoản đi đường bùn đất đâu

toidangsay · 13/9/22

[WSAP] đã nói:
- Thứ 1: PKL không chỉ có maxspeed mà còn là ngoại hình, gia tốc, phong cách, sở thích, tò mò, ham hố, đú đởn, hội nhóm... nhưng rồi cũng loanh quanh túi tiền và thời gian cho việc chạy xe, chăm xe quyết định.
-Thứ 2: Ai cũng tò mò, ham lạ, muốn thử cho biết, phông bạt, đú trend là đông chứ chưa hẳn là sở thích thật sự. Trải nghiệm thực tế 1-2 buổi là rõ thôi.

4 máy mà kinh tế eo hẹp + con xe đầu tiên thì trừ khi được tặng + chạy cafe chứ không nên tất tay, dễ ngợp kinh tế. Vấn đề 4 máy không phải nằm ở bảo dưỡng không mà hệ sinh thái đi kèm cũng nặng đô hơn rất nhiều nữa. Như kiểu bạn khó có thể mang đôi giày cầu lông mà đi đá bóng 1 cách thoải mái.

Mt03 đồ thay thế, bảo dưỡng phổ thông hơn, rẻ hơn.

Mt03 nhìn đỡ trẩu và có phần đa dụng hơn Z3.
Mt03 chạy cảm xúc hơn.
Mt03 tốn xăng hơn.
Mt03 mất giá hơn.
Mt03 ít ai chạy lâu dài hơn.
Mt03 thợ vườn dễ độ linh tinh hơn do nake nhiều hơn...

Bel3 thì Off nhẹ cũng ok nhưng phải không xót xe, tinh chỉnh nhiều. Bel thiên về phong cách, gu thời trang, thẩm mỹ nhiều hơn là thông số con xe.

Fz25 Ấn độ ngoài biển A, giá rẻ do 1 máy, trang bị nghèo nàn so với mấy con bác nêu trên thì chạy mau chán, không phổ biến. Thậm chí máy móc, trang bị, trọng lượng còn chán hơn 1 số con 150 <= giá. Chơi thì không tới mà chạy hàng ngày thì không tiện. Kiểu xìu xìu ển ển mấy e ghệ hay nói ấy.

Rebel 300 đi touring phong cách thôi. ọp iếc gì

tobimarua đã nói:
Tất cả những con fen đưa tên ko 1 con nào có thể offroad đc thì quá nặng với thấp, may ra có con duke 390 form cũ thì đi đường đất nhẹ nhàng vui vẻ đc.
Còn 8x thì ko nên mua pkl tại mua 1 chuyện nhưng chăm lại là 1 chuyện,8x mua cũ xe thì đc đấy nhưng về phải thay lốp+nsd, cặp lốp chạy ổn có bèo cũng 7-8 chai, lốp dual cho naked thì cũng vào chục chai, bộ nsd cũng 3 chai, chưa kể những thứ kéo theo như lọc nhớt cũng đắt gấp 4-5 lần xe nhỏ, chưa kể phụ tùng thay thế nên bác cân nhắc kĩ
Còn muốn offroad tầm giá này thì mua crf150 cũ, tầm 6x là đẹp hoặc ráng thêm chục mua wr mới, nếu để zin mà chạy thì nuôi nhẹ nhàng lắm.

8x là vừa miếng XR150 mới (giá 6x), bố của bền.

tobimarua · 14/9/22

toidangsay đã nói:
Rebel 300 đi touring phong cách thôi. ọp iếc gì

8x là vừa miếng XR150 mới (giá 6x), bố của bền.

xr150 bố của xấu,8x mua crf150 ngon đét hơn, base máy chung, fi, dàn chân ngon hơn, bền hơn,21-18 dễ kiếm lốp hơn, thua mỗi cái yên ko êm bằng :shame:

[WSAP] · 14/9/22

toidangsay đã nói:
Rebel 300 đi touring phong cách thôi. ọp iếc gì

8x là vừa miếng XR150 mới (giá 6x), bố của bền.

Tại bác không xài hết công năng thôi. Tinh chỉnh xíu bơi tốt hết. Tất nhiên không đã bằng xe chuyên dụng nhưng vui. Mà of của idol VN chỉ là đường thú đi thôi bác, có khi đường đất, sỏi đá, có vài cái hố nhỏ sấp nhỏ đã gọi là of rồi. Như kiểu trend sinh tồn trong rừng ăn đồ hộp ấy. Chứ of thật thì xuống xe mà đẩy, kéo, khiêng xe hết. :shame:

Minh hoạ of của các idol tóc tóc.

todia · 14/9/22

Các bác cho em hỏi tí với. Xe em Du Scrambler hiện 2v1, gần desmo lớn. Em để ý thấy khi nổ máy lần đầu mỗi ngày, xe chạy bốc bình thường. Nhưng sau đó xe cứ lịm lịm, garanty nổ k căng như lúc đầu, thốc ga không bốc như ban đầu (cảm giác cùng mức tua máy nhưng xe k lên được tốc độ cao như lúc đầu). Liệu có phải bẩn họng ga kim phun không các bác nhỉ? Hiện tượng này em để ý thấy từ lúc dưới 1v chứ không riêng lúc gần desmo như hiện tại :beat_brick:

mayu17 · 14/9/22

[WSAP] đã nói:
Tại bác không xài hết công năng thôi. Tinh chỉnh xíu bơi tốt hết. Tất nhiên không đã bằng xe chuyên dụng nhưng vui. Mà of của idol VN chỉ là đường thú đi thôi bác, có khi đường đất, sỏi đá, có vài cái hố nhỏ sấp nhỏ đã gọi là of rồi. Như kiểu trend sinh tồn trong rừng ăn đồ hộp ấy. Chứ of thật thì xuống xe mà đẩy, kéo, khiêng xe hết. Minh hoạ of của các idol tóc tóc.
Xem tệp đính kèm 1380475

công nhận nhìn video dùng enduro đi offroad của đám tây lông thì thấy nó khác lắm .
mình dân thị trấn thôi . đường xá thì thỉnh thoảng nó như này . ko biết gọi là gì xem youtube hay thấy ghi là offroad nên gọi theo thôi . 2 kiểu đường dưới hình thì rebel gầm thấp có lăn xả dc ko nhỉ ? chứ dáng naked thì mình có lấy fz150 ra phóng thử ổn phết ^^

[WSAP] · 14/9/22

mayu17 đã nói:
công nhận nhìn video dùng enduro đi offroad của đám tây lông thì thấy nó khác lắm .
mình dân thị trấn thôi . đường xá thì thỉnh thoảng nó như này . ko biết gọi là gì xem youtube hay thấy ghi là offroad nên gọi theo thôi . 2 kiểu đường dưới hình thì rebel gầm thấp có lăn xả dc ko nhỉ ? chứ dáng naked thì mình có lấy fz150 ra phóng thử ổn phết ^^

Xem tệp đính kèm 1381122

Xem tệp đính kèm 1381131

Tây lông thì xe gì nó cũng chơi, từ xe tự chế tới siêu xe tụi nó cho off, drag các kiểu hết. Của nhà trồng được nên chơi mát trời ông địa luôn. :beat_brick:

Bel300 khoảng sáng gầm 149mm; FZ150 khoảng sáng gầm 165mm. Mà đường như bác thì đường đất ruộng với đường dân sinh chạy Bel ok mà. Chỉ phi ầm ầm thì hơi phiêu nếu trời mưa ngập nước thôi. Nâng phuộc, thay vỏ bán địa hình nếu thích. Mà bác yên tâm chạy 1 thời gian thì 80% sẽ chán thôi, nếu trong túi có tiền thì 95%. :shame:

tobimarua · 15/9/22

[WSAP] đã nói:
Tại bác không xài hết công năng thôi. Tinh chỉnh xíu bơi tốt hết. Tất nhiên không đã bằng xe chuyên dụng nhưng vui. Mà of của idol VN chỉ là đường thú đi thôi bác, có khi đường đất, sỏi đá, có vài cái hố nhỏ sấp nhỏ đã gọi là of rồi. Như kiểu trend sinh tồn trong rừng ăn đồ hộp ấy. Chứ of thật thì xuống xe mà đẩy, kéo, khiêng xe hết. Minh hoạ of của các idol tóc tóc.
Xem tệp đính kèm 1380475

Thì đây cũng là offroad còn gì thím, cứ ko phải đường nhựa là offroad rồi :shame:

Tầm enduro nhẹ như này là vui r. hardcore quá cũng oải cơm lắm :shame:

pippo_f4 · 15/9/22

tobimarua đã nói:
Thì đây cũng là offroad còn gì thím, cứ ko phải đường nhựa là offroad rồi
Tầm enduro nhẹ như này là vui r. hardcore quá cũng oải cơm lắm
Xem tệp đính kèm 1380569

Cỡ này là vui rồi, miễn là đường khô ráo là khỏe. Còn trail nhẹ mà mưa ướt, sình lầy thì từ nhẹ nóa cũng thành hardcore.
Đang hóng con 890 R, thấy nó bán con naked 890 rùi nên con 890 R chắc cũng sớm thôi

tobimarua · 15/9/22

pippo_f4 đã nói:
Cỡ này là vui rồi, miễn là đường khô ráo là khỏe. Còn trail nhẹ mà mưa ướt, sình lầy thì từ nhẹ nóa cũng thành hardcore.
Đang hóng con 890 R, thấy nó bán con naked 890 rùi nên con 890 R chắc cũng sớm thôi

Trail mà sình nếu đi gai chuyên vẫn dễ thở lắm a, em vẫn đóng đều đc tại ít ra nó ko gập gềnh lắm :big_smile:

Chứ enduro nhẹ mà mưa thì thôi, nâng xe dậy ói cơm :shame:

890 mà giá 699 như norden thì bỏ đi a, ko đáng tẹo nào luôn á :shame:

pippo_f4 · 15/9/22

tobimarua đã nói:
Trail mà sình nếu đi gai chuyên vẫn dễ thở lắm a, em vẫn đóng đều đc tại ít ra nó ko gập gềnh lắm
Chứ enduro nhẹ mà mưa thì thôi, nâng xe dậy ói cơm
890 mà giá 699 như norden thì bỏ đi a, ko đáng tẹo nào luôn á

Thiệt là ko đáng hả e? :too_sad:

. Bên kia con 890 adv R đắt hơn con norden tầm 1k eu.
Nếu vậy còn mỗi opt T7 :nosebleed:

via theNEXTvoz for iPhone

tobimarua · 15/9/22

pippo_f4 đã nói:
Thiệt là ko đáng hả e?. Bên kia con 890 adv R đắt hơn con norden tầm 1k eu.
Nếu vậy còn mỗi opt T7

via theNEXTvoz for iPhone

Ui overprice bome anh ơi, 901 nabooh đang bán 690 chưa giấy á a, 890r về bèo cũng 7 xị, tầm đó mua mọe châu phi mà chạy a ạ, nặng hơn tẹo nhưng mạnh hơn là rõ, con 890 với 901 ở bển chỉ cạnh tranh đc với châu phi về giá thôi a :3
T7 tính ra ổn á a, giá vừa phải, cơ mà hơi yếu so với đám còn lại ấy, thêm vài chục lấy 790r cũng ổn, mạnh hơn t7 tí,trang bị ngon hơn hẵn, cây wp trên 790 r đúng chất lượng a :sexy_girl:

pippo_f4 · 15/9/22

tobimarua đã nói:
Ui overprice bome anh ơi, 901 nabooh đang bán 690 chưa giấy á a, 890r về bèo cũng 7 xị, tầm đó mua mọe châu phi mà chạy a ạ, nặng hơn tẹo nhưng mạnh hơn là rõ, con 890 với 901 ở bển chỉ cạnh tranh đc với châu phi về giá thôi a :3
T7 tính ra ổn á a, giá vừa phải, cơ mà hơi yếu so với đám còn lại ấy, thêm vài chục lấy 790r cũng ổn, mạnh hơn t7 tí,trang bị ngon hơn hẵn, cây wp trên 790 r đúng chất lượng a

Mấy ku em trong này T7 đi chung với 790 adv R chơi hơi hardcore xíu thì 3 con 790 adv R màn hình vô nước. Trong 3 con 790 đó thì 1 con xì nhớt máy, 2 con lỏng ốc bắt chảng ba phuộc, dợt 1 hồi cầm cây phuộc xoay được luôn :cautious:

.
Con T7 về lên full kit phuộc trước với hyperpro phuộc sau thì thấy tụi tây bảo cặp WP ra chuồng gà luôn

. Có điều con T7 nó raw quá, đôi lúc tình huống ngoài đường ko có gì hỗ trợ thì cũng ngán ngán, vì a xác định là còn đi đường trường nữa mà. Kèo khó thiệt chứ

tobimarua · 15/9/22

pippo_f4 đã nói:
Mấy ku em trong này T7 đi chung với 790 adv R chơi hơi hardcore xíu thì 3 con 790 adv R màn hình vô nước. Trong 3 con 790 đó thì 1 con xì nhớt máy, 2 con lỏng ốc bắt chảng ba phuộc, dợt 1 hồi cầm cây phuộc xoay được luôn.
Con T7 về lên full kit phuộc trước với hyperpro phuộc sau thì thấy tụi tây bảo cặp WP ra chuồng gà luôn. Có điều con T7 nó raw quá, đôi lúc tình huống ngoài đường ko có gì hỗ trợ thì cũng ngán ngán, vì a xác định là còn đi đường trường nữa mà. Kèo khó thiệt chứ

Màn vào nước là đặc sản nhà ktm r a, 1290r còn vào mà, còn xì nhớt thì đúng xu thiệt )))))))))))
Bởi nhu cầu a thì về với đội châu phi của em đi cho rồi,bản cơ nặng hơn 890r chục cân, nhưng lành hơn tỉ lần, mạnh hơn tẹo, lại đầy đủ hệ thống điện tử, chỉ bị cái dash khởi động lâu vcl thôi, tiền chênh lệch (520 ra giấy vs 690 vat) bao anh đóng kit phuộc trước+thay phuộc sau+kit highfender+set pô luôn :sexy_girl:

T7 thì yếu lắm, a đi gs quen rồi đi ko nổi đâu, nó chỉ mạnh same same nhỉnh hơn con z650 tí thôi à :shame:

thảo luận Hội quán vOzer và PKL

Senior Member

Junior Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

K.I.A

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Junior Member

Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này