thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Vá lụi 50k/ bộ, thao tác nhanh gọn hiệu quả. Dù gì cũng vá tạm đến tiệm vá lại cho an toàn, vá nấm chán lắm, thao tác khó, nhiều bước và dễ hỏng nấm.
Em đã xúc nhanh bộ vá nấm và tự triển sau khi đi 5-6 hàng quanh Hoàng Mai và không ai nhận vá ạ :confused: chắc đi thêm vài ngàn nữa đến 1v5 thì em thay vỏ luôn thím ạ. Vỏ zin cb300r trơn quá
 
Xe k chân chống giữa đi kiếm tiệm vá lốp ở HN khó quá :confused: các thím có recommend bộ tự vá xe nào ổn ổn không ạ? Bộ vá nấm stop n go thì chát quá mà chưa biết có hiệu quả không
Vá lốp thì nhiều vãi mà bác, hàng chuyên pkl ở giải phóng 5 6 hàng liền ý
Em đã xúc nhanh bộ vá nấm và tự triển sau khi đi 5-6 hàng quanh Hoàng Mai và không ai nhận vá ạ :confused: chắc đi thêm vài ngàn nữa đến 1v5 thì em thay vỏ luôn thím ạ. Vỏ zin cb300r trơn quá
vỏ zin cb300r ngon vãi bác ơi, mà bơm căng vừa thôi nó mới nhanh nóng => bám. Mọi người bơm lốp cứ 2.5 2.9kg thì nó bám làm sao đc
 
Này thì Mrev:feel_good:
2020968607e5-f0eb-4cd5-83af-039785af7445.png

2020bc014cdc-c12f-4ba0-b000-f3be94a36e7d.png
 
Vá lốp thì nhiều vãi mà bác, hàng chuyên pkl ở giải phóng 5 6 hàng liền ý

vỏ zin cb300r ngon vãi bác ơi, mà bơm căng vừa thôi nó mới nhanh nóng => bám. Mọi người bơm lốp cứ 2.5 2.9kg thì nó bám làm sao đc
Lần đầu em thấy có người khen vỏ cb300r luôn :eek: e bơm chỉ ~2kg thui mà đi vô cua các thứ rén tệ:cautious: maybe tại trình cùi nữa nhưng lên vỉa các thứ cũng thấy trơn.
Hôm qua mưa rả rích, chắc họ ngại thím ạ :( đi từ đầu đến cuối GP hàng nào cũng lắc.. thiếu nước xuống dưới hàng chuyên Ducati mạn cầu vượt hỏi nữa là đủ
 
Lần đầu em thấy có người khen vỏ cb300r luôn :eek: e bơm chỉ ~2kg thui mà đi vô cua các thứ rén tệ:cautious: maybe tại trình cùi nữa nhưng lên vỉa các thứ cũng thấy trơn.
Hôm qua mưa rả rích, chắc họ ngại thím ạ :( đi từ đầu đến cuối GP hàng nào cũng lắc.. thiếu nước xuống dưới hàng chuyên Ducati mạn cầu vượt hỏi nữa là đủ
sao ko vào hẳn honda head mà vá. 20k. xe nào chả nhận.
 
chào các thím,
thím nào đã tìm hiểu về mẫu xe của ducati panigale v4s có thể cho em vài đề suất cải tiến về động cơ, vật liệu, tính năng của xe với ạ
em cảm ơn
 
chào các thím,
thím nào đã tìm hiểu về mẫu xe của ducati panigale v4s có thể cho em vài đề suất cải tiến về động cơ, vật liệu, tính năng của xe với ạ
em cảm ơn
Pani V4 mà còn cải tiến về động cơ nữa hả ;'( xin hỏi thí chủ đang đua cho đội nào vậy...
 
Pani V4 mà còn cải tiến về động cơ nữa hả ;'( xin hỏi thí chủ đang đua cho đội nào vậy...
em làm bài tập nhóm mà, ý em là con này có nhược điểm nào không cần cải thiện đó ạ
về tính năng, vật liệu, động cơ....
thím biết thì giúp em với
 
em làm bài tập nhóm mà, ý em là con này có nhược điểm nào không cần cải thiện đó ạ
về tính năng, vật liệu, động cơ....
thím biết thì giúp em với
Nếu được chọn xe khác thì tôi suggest ông chọn xe khác, ví dụ như wave, sirius, chứ chọn flagship như pani xong bảo tìm lỗi thì bỏ đi, nó thiết kế từng chi tiết đều có lý do, bảo tìm alternative solution thì maybe chứ đội thiết kế xe toàn PhD không, người trần mắt thịt bảo thiết kế lại thì tuổi gì ;'(
 
em làm bài tập nhóm mà, ý em là con này có nhược điểm nào không cần cải thiện đó ạ
về tính năng, vật liệu, động cơ....
thím biết thì giúp em với
Thôi tôi lậy bố. Thà ông bảo như mấy con r15v3 v4 gì đó còn dễ nc đem con hàng thuộc top của xe 2 bánh ra mà phân tích được nhược điểm thì méo rảnh ngồi đây phân tích cho bố đâu :burn_joss_stick:

Gửi từ Con cu bằng vozFApp
 
em làm bài tập nhóm mà, ý em là con này có nhược điểm nào không cần cải thiện đó ạ
về tính năng, vật liệu, động cơ....
thím biết thì giúp em với
Cái này chú lên các hội nhóm diễn đàn của bọn nước ngoài, chúng nó có xe thật, người thật, chạy thật. Chứ ở VN bán toàn cho đại gia xong các thanh niên mõm chém gió làm gì có số liệu mà nói, thậm chí còn chưa đủ trải nghiệm để đánh giá đưa ra quan điểm cá nhân. Chứ cứ đưa t xe 10tr hay 1 tỏi t chạy 1 năm kiểu đ' gì t cũng tìm ra lỗi để chê.
 
Các bác cho em hỏi, khoản 150tr thì mua mua dc ducati 795 ABS(2012-2014) hoặc 796(2012-2014)không các bác, mà tầm tiền đó thì loại xe Naked nào đi an toàn với dùng hàng ngày trong Thành Phố được các bác. Em chỉ thích xe nguyên bản không thích xe độ.
 
Các bác cho em hỏi, khoản 150tr thì mua mua dc ducati 795 ABS(2012-2014) hoặc 796(2012-2014)không các bác, mà tầm tiền đó thì loại xe Naked nào đi an toàn với dùng hàng ngày trong Thành Phố được các bác. Em chỉ thích xe nguyên bản không thích xe độ.
80-90 còn có xe cơ bác :shame:
 
Các bác cho em hỏi, khoản 150tr thì mua mua dc ducati 795 ABS(2012-2014) hoặc 796(2012-2014)không các bác, mà tầm tiền đó thì loại xe Naked nào đi an toàn với dùng hàng ngày trong Thành Phố được các bác. Em chỉ thích xe nguyên bản không thích xe độ.
Thím lấy z400 mới đập hộp + tiền dư để rửa xe hoặc đắp đồ chơi cho đỡ phí.
 
Con 795 nó vui tỉ lần con z4, này là đánh đổi thôi bác :D
Còn phải xét theo yêu cầu của b kia nữa thím, đi an toàn hàng ngày và đi phố thì 795 cũ làm sao bằng được Z400 mới, còn rõ ràng là cưỡi Monster nó fun hơn hẳn rồi, nhưng quan điểm của mình thì chỉ nên để đi chơi thôi, đi hàng ngày khổ vkl :)
 
Mình xem review z400 thấy nhiều cmt so sánh với duke 390, con duke 390(2020) tốt hơn z400 ko bác
Cũng chưa rõ là bạn muốn hỏi tốt hơn về cái gì, nhưng cá nhân mình thấy chỉ riêng dàn chân con Duke ngon hơn Z400 cả tỷ lần, chưa tính đến những cái khác như là công nghệ và cảm giác lái. Duke390 1 máy nên đi sẽ vui hơn Z400 nhiều vì nước đầu và khả năng đề pa cực mạnh đã thành thương hiệu của nó rồi, thanh niên nếu muốn mua con xe như 1 món đồ chơi, để giải trí và thoả mãn bản thân lúc có thời gian thì nên mua xe Âu như KTM Duke, còn nếu mua xe vẫn coi như 1 món tài sản cần duy trì lâu dài nhất có thể thì khuyên b cứ chơi xe Nhật đi, Z400 cũng ko phải là kém đâu, vì dù sao chạy nó vẫn vui hơn đám Honda cùng tầm rất nhiều :)
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.547
Quay lại
Lên đầu trang