Nev4rmore
Senior Member
con này thấy tự đợt bản mới hay bị nhỉ chả rõ sao. Thấy mấy bài đăng có người bị rồi chứ không phải 1
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
TinyGarage
Senior Member
Có ng bị, có người ko, xe tui vẫn ổn. Search thì thấy bảo là lỗi cái cảm biến bướm ga xe đời 2021 thì ko bị nhưng đời 2022 lại bị và rất khó phát hiện. =]]]
Nev4rmore
Senior Member
bệnh tưởng như chỉ hay nghe ở winner
)))) công nhận giá con này ngon thật ti tỉ công nghệ đi cũng bốc mà mẹ con hyper đẹp quá. Không múc được chắc cũng nhảy qua bên 09 này
TinyGarage
Senior Member
hyper đẹp đi cũng ngon nhưng chơi du ngại desmo lắm, hyper 950 rve trc có test thử rồi nhưng ko mua, với pô đồ chơi cũng mắc nữa, nguyên dàn termignoni full gần 90tr rồi. =]]bệnh tưởng như chỉ hay nghe ở winner
Nev4rmore
Senior Member
thấy bảo con này thuộc dạng lành nhất nhà du rồi nên cũng an tâm không như mấy thằng anh nó. Cơ mà desmo thay các thứu cũng ý ẹ thật, gấp mấy lần xe Nhật xác định mua về để dư ra 50 cụ đề phòng hắt hơi xổ mũi. Con RVE là thêm cái QS với màu khung màu vỏ khác thôi nhỉ ? bác cao bao nhiêu thế ngồi con đó thấy ổn không
quanlm1999
Member
desmo thì cũng như bảo dưỡng tổng thể của xe Nhật thôi mà, chả qua mấy ông chơi xe nhật lười, hỏng đâu sửa đấy nên chứ k cũng đắt ngang desmo, dc cái thấy ít lỗi linh tinh hơn bù lại đi k sướng bằng
Nev4rmore
Senior Member
thì cũng vậy mà tiền công cán, độ phức tạp với mỗi thứ chênh tiền lên 1 tí là cũng đáng suy ngẫm rùi
TinyGarage
Senior Member
tui cao 1m72 ngồi cũng nhón nhón nhưng ổn, chơi xe này xác định tốn rồi, đồ chơi cũng mắc hơn nhìu.
xe du đi 15k phải desmo rồi bác, xe nhật mình chạy 30k chỉ phải mở nắp check khe hở xú bắp thôi. Bạn mình nó đập thùng xe du chạy tầm ~8k là nó canh bán lại mua xe mới rồi =]]]
Nev4rmore
Senior Member
heh heh ngon em cũng m72, nọ ngồi 09 chống phẳng chân nên muốn xe cao hơn tí. Mấy con Du mới kiểu 950 hình như 12-15k des nhẹ xong 30k cũng mới làm phát lớn thì phải, có vẻ giãn ra hơn hồi xưa. Tất nhiên là xăng cộ không khí VN cứ làm sớm cho lành
ducanhxd
Đã tốn tiền
Em mới desmo xong bên Q7 cho con Monster 795 9 tuổi mua năm ngoái nè
Cũng không quá đắt đâu, họ ktra => báo mình từng tí một, cái nào mua hàng ngoài được rẻ hơn người ta cũng báo để mình chọn => ok thì họ làm
Cá nhân đánh giá dịch vụ của Ducati VN rất ổn, chắc do mình dễ tính. Để chạy một thời gian nữa xem rồi có gì chửi sau nếu có vấn đề
Cũng không quá đắt đâu, họ ktra => báo mình từng tí một, cái nào mua hàng ngoài được rẻ hơn người ta cũng báo để mình chọn => ok thì họ làm
Cá nhân đánh giá dịch vụ của Ducati VN rất ổn, chắc do mình dễ tính. Để chạy một thời gian nữa xem rồi có gì chửi sau nếu có vấn đề
quanlm1999
Member
uhm VN vừa bụi vừa nóng hại máy lắm
do cái van desmo của nó k bền như lò xo, chứ thấy như con multis v4 hãng bảo 6 vạn mới cần desmo xD
Nev4rmore
Senior Member
quả phốt giảm sóc với cái timing belt thốn đấyEm mới desmo xong bên Q7 cho con Monster 795 9 tuổi mua năm ngoái nè
Cũng không quá đắt đâu, họ ktra => báo mình từng tí một, cái nào mua hàng ngoài được rẻ hơn người ta cũng báo để mình chọn => ok thì họ làm
Cá nhân đánh giá dịch vụ của Ducati VN rất ổn, chắc do mình dễ tính. Để chạy một thời gian nữa xem rồi có gì chửi sau nếu có vấn đề
Xem tệp đính kèm 1980589
cái van đặc trưng rồi trước hình như thấy cái cái van này rev được cao hơn còn giờ loại thường cũng xịn rồi nên cái van này không còn đặc biệt nữa thì phải. Cơ mà xe thương mại làm hiệu năng quá cũng dở
quanlm1999
Member
hiệu năng quá thì k bền thôi xDquả phốt giảm sóc với cái timing belt thốn đấy
cái van đặc trưng rồi trước hình như thấy cái cái van này rev được cao hơn còn giờ loại thường cũng xịn rồi nên cái van này không còn đặc biệt nữa thì phải. Cơ mà xe thương mại làm hiệu năng quá cũng dở
ducanhxd
Đã tốn tiền
Ừm, đắt lòi họng, cọng belt cam đúng ra thì ko cần thay, nhưng mà mình thích thay đồ hãng cho chắc nên duyệtquả phốt giảm sóc với cái timing belt thốn đấy
cái van đặc trưng rồi trước hình như thấy cái cái van này rev được cao hơn còn giờ loại thường cũng xịn rồi nên cái van này không còn đặc biệt nữa thì phải. Cơ mà xe thương mại làm hiệu năng quá cũng dở
Bill đó là của hãng, ngoài ra thì mất thêm 1.2tr cho con ốc bắt đầu phuộc trước, bị trờn ren
Nev4rmore
Senior Member
làm có vẻ cẩn thận, chưa thấy service bên ducati ăn phốt gì (hoặc chơi muộn chưa biết) nên có vẻ yên tâm. Đợi 950 về cuối đời giảm giá múc cũng được đấyỪm, đắt lòi họng, cọng belt cam đúng ra thì ko cần thay, nhưng mà mình thích thay đồ hãng cho chắc nên duyệt
Bill đó là của hãng, ngoài ra thì mất thêm 1.2tr cho con ốc bắt đầu phuộc trước, bị trờn ren
Xem tệp đính kèm 1980989
à với được cái ducati công bố cả giá công desmo trên web luôn, tiện phết
quanlm1999
Member
mấy ông chơi du t quen toàn ra D&G ở HNlàm có vẻ cẩn thận, chưa thấy service bên ducati ăn phốt gì (hoặc chơi muộn chưa biết) nên có vẻ yên tâm. Đợi 950 về cuối đời giảm giá múc cũng được đấy
Nev4rmore
Senior Member
đọc lướt cứ tưởng mang qua Đôn chề
t hệ chơi 1 mình fen ạ nên service toàn vào hãng 
JKer
Member
Nhìn cái bill thì thấy mấy cái dung dịch đem ra ngoài tự thay rẻ được 1/2 đó. Có thể kêu họ Desmo thôi, về phần dung dịch mình tự đem tới hoặc Desmo xong rồi tự đem ra ngoài thay là tiết kiệm được nhiều.đọc lướt cứ tưởng mang qua Đôn chề
Nev4rmore
Senior Member
công nhận công thay dầu kia cao phết, dầu phuộc thì chắc thôi làm luôn cũng được còn mấy cái dung dịch kia đúng loại mà làm ngoài cũng okie. Chủ yếu tiền bác ý mấy cái belt với phốt kìa.
Chủ đề tương tự
