quanlm1999
Member
t m7 ngồi yên 870 thì đang hơi chịu thật, chống con AS DCT k lên nổi, 850 thì vẫn dct có m72 thì chống nhón lắm, được cái mũi bàn chân 2 bên thôi. Yên nó cũng không hẹp nữa
t m7 ngồi yên 870 thì đang hơi chịu thật, chống con AS DCT k lên nổi, 850 thì vẫn dct có m72 thì chống nhón lắm, được cái mũi bàn chân 2 bên thôi. Yên nó cũng không hẹp nữa
công nhận khó, chân tay khỏe tí thì gọi là nghiêng 1 bên mà cố. Nhưnng mà nhiều cũng mỏi lắm. Thôi cứ xe nhẹ cho khỏet m7 ngồi yên 870 thì đang hơi chịu thật, chống con AS DCT k lên nổi, 850 thì vẫn dc
870 thì yên phải hẹp chứ rộng là đimua yên thấp 825 thôi xDcông nhận khó, chân tay khỏe tí thì gọi là nghiêng 1 bên mà cố. Nhưnng mà nhiều cũng mỏi lắm. Thôi cứ xe nhẹ cho khỏe870 thì yên phải hẹp chứ rộng là đi
à không đi test ride cho vui à chứ không bao giờ có ý định mua mấy con đi đường dài thế này. Toàn đi phố thôi không hợp. Ước gì giờ được thêm mấy cm đỡ nhón :'(mua yên thấp 825 thôi xD
Nhà có cả 2 cái yên, cái thấp dễ chống chân nhưng cái cao lái sướng hơn. Đi xe k cần p chống cả bàn đâu, t cao 1m65, đi bt thoải máithấy bảo con AT có lowseat còn 830mm chiều cao yên có bác nào thử chưa nhỉ, 850mm chống thì vẫn chống dc nhưng cảm giác k chắc lắm
bác khỏe nữa nên chắc giữ được. Em gầy giữ gồng lắmNhà có cả 2 cái yên, cái thấp dễ chống chân nhưng cái cao lái sướng hơn. Đi xe k cần p chống cả bàn đâu, t cao 1m65, đi bt thoải mái

Có mà sức voi cũng chả giữ được, cố mà cân bằng thôi :vbác khỏe nữa nên chắc giữ được. Em gầy giữ gồng lắm![]()
lại nhớ mấy quả video mấy ông thấp thấp đi xe cao xong có cả người đi theo để đỡ lúc hạ cánhCó mà sức voi cũng chả giữ được, cố mà cân bằng thôi :v
Thêm quả đi mấy chỗ mà dốc thì mình cũng phải park sao cái đít nó xuống dốc chứ quên quên park ngược đít dắt thí bà lunCó mà sức voi cũng chả giữ được, cố mà cân bằng thôi :v

Không khác biệt nhiều đâu mà cực kì ít cây xăng có loại xăng này. Nếu rảnh thì đổ vô trải nghiệm thử cũng được mà cũng đâu có mất mát gì đâu.Anh em có ai xài thử xăng 97 chưa, có khác nhiều xăng 95 không nhỉ. Trên mạng nhiều tin nói xăng 97 sạch máy vs máy móc chạy êm hơn nhiều so với 95, đổ vào chạy tầm 30-40km là thấy khác biệt liền
cố gắng chơi nốt năm sau qua giãy chết rồi thím, mê con 701 này mấy năm r giờ mới có cơ hộiĐuỵt ăn chơi quá, ước thật sự, mà 2t mà có giấy thì chơi láng chứ sợ gì thím, em vẫn đóng nsr dạo phố đây, mỗi tội có chốt là đc vào check giấy free thôi![]()
mong xăng sạch đúng chỉ số như tên là được rồi. 97 chắc cho mấy con tỉ số nén cao hơn à ?Anh em có ai xài thử xăng 97 chưa, có khác nhiều xăng 95 không nhỉ. Trên mạng nhiều tin nói xăng 97 sạch máy vs máy móc chạy êm hơn nhiều so với 95, đổ vào chạy tầm 30-40km là thấy khác biệt liền
Nhón nhón rê rê mà cua góc 90 hay quay đầu nó cực dã man con ngan!Xe adv đi càng chậm càng khó, kinh nghiệm là nếu chưa từng đi thì đừng có chui vào mấy chỗ không gian hẹp, lựa chỗ nào rộng rãi mà đi để thoải mái xử lí.
Mấy không gian test ride xe thường cũng chật hẹp khó xử lí nên cũng hạn chế test mấy xe adv ở mấy chỗ này.
Ông nào mới mua xe adv lần đầu thì nên lựa buổi tối vắng người ra lượn vài vòng cho quen xe rồi hãy đi buổi sáng.
)duma ngon choét fen mua bn đấy, ib Trường Trung lão hét 260-270 thốn vl rén luôn. Fen chơi đi r nào chán cho t gạch sẵn chờ nhé690 thì chát quá nên xuống tiền lấy con crf300 về hạ SM chạy phố rồiXem tệp đính kèm 1987595

bố vợ đang bán đất rồi nên bán được là lên T7, khi đó chắc bán lại con nàyduma ngon choét fen mua bn đấy, ib Trường Trung lão hét 260-270 thốn vl rén luôn. Fen chơi đi r nào chán cho t gạch sẵn chờ nhé![]()

được thế nhỉ fen ấm đấy. Có gì fen xuống motard xong chơi y rồi để lại tôi với nhá, xin trước cái slotbố vợ đang bán đất rồi nên bán được là lên T7, khi đó chắc bán lại con này![]()
mê con này quá mà quả giá nhìn muốn trớ. Đừng bốc đầu bốc đít quá nha fen tôi về tôi còn chăm em nó.