thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mấy ông chạy con 650 này dư dả thì chơi pô dusland bỏ tiêu, k thì chơi pô handmade nên ồn vl thím :burn_joss_stick:. Chắc bạn thím chạy 1 time nên thích đổi gió thôi :v, căn bản thì con 650 dáng nó mua về mà k độ thì nhìn zin chán vl. giờ đem đi độ sang bobber hoặc sang dáng triumph thì k chừng hết chán ngay :extreme_sexy_girl:

Xem tệp đính kèm 2002888
Nó thích chạy kiểu giật giật láo láo của sport ấy bác =))) e thì chạy đa kiểu, kiểu nào e cũng chơi nên xe nào e cũng dứt, còn nó thì chê con gt650 đó quá hiền, chắc do e chạy con cbr500r đù đù quen r.:big_smile:
 
Bọn triump chạy như đít mà sao trong này có nhiều người bênh nhỉ, vừa đắt vừa phễu, cho gái đi thì đc
 
Trc cũng thích mấy con classic của Triumph, giờ kawa đem con w800 về thì hết thích triumph. :D
 
Con w800 ảo giá quá thím ạ, tính ra con t100 hơn hẵn cả về giá lẫn trang bị á, gì chứ bọn classic quần lót bền lắm, tại có mẹ gì đâu mà hư :sexy_girl:
tui ko có sợ hư, chẳng qua là thích xe nhật hơn thui àk, với tui cũng ko phải fan của đồ hiệu nên thấy thằng nào lành với rẻ hơn thì chơi. :D
 
Xạo l riết quen, còm men trước kêu xe thằng em, bị lỗi. Còm men sau thì kêu đi đủ hết đời rồi nên nghiệm ra. Cái kiểu m ở xh này t thấy cũng nhiều, kiểu rác rưởi. Cái gì cũng cho mình là nhất, xe mình ngon nhất, mình từng trải nhất, giỏi nhất, hiểu hết nhất. Nói như m bọn triumph nó sx ra là phế hết chả con nào đi được ở VN. Block mẹ cái loại này xong cãi với nó làm gì
Em chạy trident cũng dc gần 3000km, chả thấy lỗi vẹo gì, xe cũng đổ 3,4 lần, dựng lên lại chạy tiếp. Sau con xe nó bé quá ko thích nên lên speed triple 1200, h đái dầm :'( Ngoài cái đái dầm cũng ko thấy lỗi gì, mỗi tội cái lỗi đái dầm nó nặng quá huhu
Xe nào nó cũng có tỉ lệ lỗi này lỗi kia thôi, hỏng hàng loạt thì hãng thu hồi còn ko mặc kệ cho ng dùng kêu. Còn cả quan điểm chủ xe nữa, ông thì bảo như này bình thường nhưng với ông khác là khó chịu. Như mình đi xe Âu lâu nhất là KTM cũng mấy năm, còn Du, Trident, Royal ngắn hơn thì thấy ko hạp, sau lại quay về Honda, còn xe đầu tiên là đi Yamaha cũng lành. Mặc dù đúng là xe nào càng lắm công nghệ thì càng hay hỏng vặt nhưng cùng những lỗi cơ bản như cảm biến dầu, côn, ngấm nước mặt đồng hồ,.. thì xe Âu của mình bị nhưng chưa hề bị trên xe nhật lùn.
 
Trc cũng thích mấy con classic của Triumph, giờ kawa đem con w800 về thì hết thích triumph. :D
Con w800 nhìn nó cứ xấu đau xấu đớn kiểu gì ấy bác
XE8gxo0.png
hay tại e nhìn mấy con classic của quần lót với RE quen mắt rồi nên nhìn con w800 xấu? Con XSR700 lâu về quá.
 
Con w800 nhìn nó cứ xấu đau xấu đớn kiểu gì ấy bác
XE8gxo0.png
hay tại e nhìn mấy con classic của quần lót với RE quen mắt rồi nên nhìn con w800 xấu? Con XSR700 lâu về quá.
xsr700 là retro bike chứ ko hẳn là classic đâu cùng phân khúc thì có z650rs. W800 thì dáng xấu hơn mấy con kia thật nhưng nếu chọn thêm 1 con classic để đi trong dàn xe thì tui vẫn mua, vì giá rẻ hơn triumph kha khá.
 
Bọn triump chạy như đít mà sao trong này có nhiều người bênh nhỉ, vừa đắt vừa phễu, cho gái đi thì đc
Triumph nó k phải là xe tốc độ, nó thiên về thời trang, phong cách. Những người thích triumph mà mình quen đa số dư tiền, sỡ hữu 2-3 loại xe khác r, mua triumph để đi cafe, cũng có đi tour lịch sự nhàn nhã. Độ xe cũng toàn đồ đắt tiền, kiểu nó như trang sức vậy. Ông thích máu chó chạy 299 340 thì mua sport mà chạy, cá mập cá voi v4s r1… mua về mà vặn. Mỗi người 1 triết lý sống khác nhau, cái giếng của mình đừng cố kéo người khác vào ngồi cùng 😃. Mấy ông a mình chơi chung đa số cùng sở hữu nhiều xe.. multis, gsa, v4s harley… nhưng đi với team classic họ chạy triumph, và điểm chung của những người biết nhiều và lắm tiền ít nói là họ không hề chê 1 hãng nào. Đi xe nào enjoin xe đó. Còn những ông ít tiền đi được vài con và thần thánh của cải của mình lên thì thường hạ thấp người khác 😃.
Triumph thích chạy vui chút hợp tuổi già thì có triple 1200, lên nhẹ nhàng 260km đủ vui, xoè người thân cũng k nhận dạng được rồi. Sôi nước thì nó 50/50, có con bị có con không. Không phải all nên bình luận vơ đũa cả nắm thì thiển cận là đúng r. Team mình 5 con rs 3 con rr 1200 triple đi tour đi phố kẹt xe vẫn bình thường.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Sửa lần cuối:
Bác nào gắn cái cảm biến áp suất lốp van trong cho mình hỏi mỗi lần nó hết pin phải tháo cả lốp xong tháo con sensor đó ra thay pin phải không nhỉ ? dùng con gắn ngoài mà thiếu thẩm mỹ quá được cái dễ thay :D
 
xsr700 là retro bike chứ ko hẳn là classic đâu cùng phân khúc thì có z650rs. W800 thì dáng xấu hơn mấy con kia thật nhưng nếu chọn thêm 1 con classic để đi trong dàn xe thì tui vẫn mua, vì giá rẻ hơn triumph kha khá.
Con xsr700 em thích do đa dạng kiểu độ còn classic nếu ít tiền e vẫn chọn RE vì dáng nó đẹp.
 
Về 1 con đem đăng kiểm rồi bác, không biết khi nào xong thôi, em có bạn trong revzone bảo thế.
hôm trc qua revzone ngồi thử tenere thì hỏi ké con xsr700 k đăng kiểm được là do (cái từ tính của chìa khóa ở mức gây nguy hiểm cho sức khỏe con người theo tiêu chuẩn đầu b của mấy thg đăng kiểm VN)

Còn con R1 cũng k về dc luôn do đăng kiểm (tiếng pô quá lớn theo tiêu chuẩn tai mấy ông đăng kiểm đầu b ở VN)
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.305
Quay lại
Lên đầu trang