thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Dứt đi thím, em cũng có con evo200 đây, phóng bạt mạng 5x-6x đều ga thì em 92kg đi đc tầm 10x-11x km 1 lần sạc đấy ( còn 10%) :3

Cái tầm 400cc hay 1000cc hay 2500cc đi phố tắc cũng khổ dâm như nhau thôi bác, thích gì chơi nấy cho r :3
:)) đi PKL mà chui phố thì chỉ mấy bác đi cf lòe thôi, chứ thích phê pha mất dạy thì phải đi Nhật Tân-QL5
 
:)) đi PKL mà chui phố thì chỉ mấy bác đi cf lòe thôi, chứ thích phê pha mất dạy thì phải đi Nhật Tân-QL5
Tùy chứ bác, em vẫn đi phố ầm ầm đấy, đi làm hằng ngày luôn, còn chở bỉm cho con ))))))))
1694140472493.png
 
Tùy chứ bác, em vẫn đi phố ầm ầm đấy, đi làm hằng ngày luôn, còn chở bỉm cho con ))))))))
Xem tệp đính kèm 2059471
Đi phố full 3 thùng kem, bộ áo mưa quần rời áo rời, xe cao ráo leo lề, nhảy ổ gà thmai ko đau lưng, ko lo hít bụi xe trc. Công nhận đi ADV có sướng j đâu :D KLE250 cụ tổ của Versys 250/300X đời mới bây h
3A72D90D-B513-4CB9-8CB7-4032E741632D.jpeg
 
:)) đi PKL mà chui phố thì chỉ mấy bác đi cf lòe thôi, chứ thích phê pha mất dạy thì phải đi Nhật Tân-QL5
Đang vác 500x đi làm hằng ngày đây, kiếm đưa rước cu con học lớp1 ngồi phía trước ôm bình xăng nữa. Tháng đầu leo lên thấy ngợp thật, nhưng qua tháng thứ 2 tự nhiên leo lên xe thấy sao cái xe nó nhỏ chút éc, đá chống đứng 1 bên thấy sao cái đầu nó lùn lùn dậy! :))
 
Đang vác 500x đi làm hằng ngày đây, kiếm đưa rước cu con học lớp1 ngồi phía trước ôm bình xăng nữa. Tháng đầu leo lên thấy ngợp thật, nhưng qua tháng thứ 2 tự nhiên leo lên xe thấy sao cái xe nó nhỏ chút éc, đá chống đứng 1 bên thấy sao cái đầu nó lùn lùn dậy! :))
bọn 500 của honda nhìn rất đẹp nhưng mà ngồi lên mới thấy nó lùn
qZV215Z.png
 
Đi phố tháo thùng hông, xài thùng top thôi chứ b! :))
Ko phải đèo ai thì để túi hông đấy cũng vẫn vừa, ko vướng víu j đâu bác. Còn nếu tháo ra thì dây dợ vẫn dính trên xe nhìn hơi kém thẩm mỹ. Dù sao cũng là xe cũ lâu rồi, hồi đó đi thích quá còn định mua bản KLE400 cho đã, nhưng mua hụt nên lại thôi, KLR650 mới nhìn cũng thích mà thấy động cơ mới lại 1 xylanh chứ ko p xylanh đôi như đời cũ nên cũng lại thôi =))
BD2CE2CB-4FB5-4747-8CB6-B736992BA7AB.jpeg
 
Giá đâu thơm vậy ta :burn_joss_stick:, tụi motorock vẫn giữ cứng 18x chưa ra giấy :angry:. Tụi RE éo biết có cbi rút khỏi VN k nữa fence, thấy đám sales cũ bên đó off hết qua bán vespa với guzzi cmnr :burn_joss_stick::burn_joss_stick::burn_joss_stick:
Bác đang đi con RE nào thế :D . Mình đang tính lên con Interceptor 650 mà nghe bẩu bọn này service interval ngắn củn à.
 
Bác đang đi con RE nào thế :D . Mình đang tính lên con Interceptor 650 mà nghe bẩu bọn này service interval ngắn củn à.

Chạy classic 350 ghẻ thôi b :v . Inter 650 trong hội chơi đông nên k sao đâu thím, đa phần đồ đạc có mấy ông tự order về rồi share bán lại cho a e nên chả thiếu gì. Con 650 bị chê chủ yếu là nhìn độ hoàn thiện không bằng mấy con pkl hãng khác , nặng với dàn điện hơi lởm thôi :v . Còn độ trâu bò của máy móc thì khỏi bàn, mấy ông trong hội nay có tour 1dayride, chạy như điên khùng mà máy móc chưa bao h bị gì :bad_smelly:. 650 thím kiếm xe lướt mà mua, loanh quanh 13x là có xe ngon rồi,tháng tr có ông bán con 650 độ quá trời đồ, odo ~3k mà có 14x, bay trong 2 nốt nhạc :beat_brick:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.378
Quay lại
Lên đầu trang