quanlm1999
Member
ẹc đang nổ đá à bác , định 30/4 1/5 này đi 1 chuyến solo hoặc 2 ng
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
SCR1200XE
Senior Member
thì lúc nổ đá dừng lại thôi thím chứ vẫn đi tốt
Chaien 's mother
Senior Member
sau 1 thời gian dài cày cuốc, lang bạt với em Winner X, thì e dự định tháng sau sẽ tậu về 1 em PKL đầu tiên trong đời 
em đang nhắm con Triumph Scambler 900, mua lướt chắc cũng 300. mấy thím cho em vài nhận xét con này với, có đáng tiền không. Với chi phí bảo dưỡng các kiểu mỗi tháng tầm bao nhiêu nhỉ, để e xác định tư tưởng trước 
em đang nhắm con Triumph Scambler 900, mua lướt chắc cũng 300. mấy thím cho em vài nhận xét con này với, có đáng tiền không. Với chi phí bảo dưỡng các kiểu mỗi tháng tầm bao nhiêu nhỉ, để e xác định tư tưởng trước 
mkien80
Senior Member
Cũng vừa cọc con Scambler 1200 XE 2024, mua Triumph thì đừng mong muốn con xe mạnh hay hổ báo này nọ, còn lại thì chỉ diễn tả trong 1 từ "Lành", modern classic thì cứ chuẩn bị sẵn vài chục đến trăm tiền độ.sau 1 thời gian dài cày cuốc, lang bạt với em Winner X, thì e dự định tháng sau sẽ tậu về 1 em PKL đầu tiên trong đời
kekoten123
Senior Member
Con này có gì mà hỏng đâu bácsau 1 thời gian dài cày cuốc, lang bạt với em Winner X, thì e dự định tháng sau sẽ tậu về 1 em PKL đầu tiên trong đời
đẹp khỏi bàn, đi thử hợp là quất thôi, mà tốt nhất nên đi thử nhiều con bác ạ, nếu tài chính dư dả thì cứ mua chán lại đổi con khác 
SCR1200XE
Senior Member
cần éo gì thím, con 900 mới đồ đạc cũng ngon lành r, chỉ cần làm lại Xpipe, nâng gù gi đông nếu cần, thêm trợ sáng hoặc thay hẳn đèn là ngon
muốn lanh hơn nữa thì lên đĩa floating, cơ mà chạy phố các thứ cũng chẳng cần thiết
mà con XE 2024 bên hãng báo thím bn thế?
Aught2412
Senior Member
chiến thếsau 1 thời gian dài cày cuốc, lang bạt với em Winner X, thì e dự định tháng sau sẽ tậu về 1 em PKL đầu tiên trong đời
))Mà bác mua đi hàng ngày à
Chaien 's mother
Senior Member
e mua để cuối tuần coffee, với lâu lâu đi phượt với bạn thôi thím, chứ e vẫn giữ lại con Winner X để đi làm hằng ngàychiến thế
Mà bác mua đi hàng ngày à
mkien80
Senior Member
Mình lấy màu Sapphire Black giá công bố giảm đi vài triệucần éo gì thím, con 900 mới đồ đạc cũng ngon lành r, chỉ cần làm lại Xpipe, nâng gù gi đông nếu cần, thêm trợ sáng hoặc thay hẳn đèn là ngon
muốn lanh hơn nữa thì lên đĩa floating, cơ mà chạy phố các thứ cũng chẳng cần thiết.
mà con XE 2024 bên hãng báo thím bn thế?
thêm voucher 15tr. Giá web là tham khảo thôi,.
SCR1200XE
Senior Member
tầm giữa năm xe về chưa thím, mong k nhôm nhựa như con X trông chán vlMình lấy màu Sapphire Black giá công bố giảm đi vài triệu
mkien80
Senior Member
Về rồi đó nhưng giao cho người cọc trước đó, lô sau chắc T6, lô đầu đang đăng kiểm. Có xem tận mắt 2 con X và XE rồi, đúng là X nhôm nhựa nhiều quá ko đã bằng XE, giá thì chênh có >50tr xíu.tầm giữa năm xe về chưa thím, mong k nhôm nhựa như con X trông chán vl
Aught2412
Senior Member
Theo em làm con nào vừa đủ để vừa đi làm dc vừa đi phượt được cho nó thoải mái.
Chứ kiểu cuối tuần thay xe để đi chơi cá nhân e thấy thế nào ý
Mua gì phải tận dụng cho hết chớ :B , chứ giả sử cuối tuần chán không đi chẳng hạn lại vứt đó, với cả xe để lâu quá cũng sinh vấn đề.
P/s: cảm giác chăm, rửa con xe vào chủ nhật sau khi vác nó đi làm hàng ngày chill lắm bác
Nomnom
Senior Member
Trước chơi con CBR650R bán vẫn còn tiếc, giờ sale vầy chẳng lẽ xách đít ra mua nữa ta
mkien80
Senior Member
Mua 1 con pkl chạy hằng ngày mới phát sinh vấn đề đấy, kẹt xe, nóng, va quẹt, chưa kể đi vào quán xá xe to quá cũng ngại. Đi làm thì làm con scooter cốp rộng tí là tiện nhất rồi.Theo em làm con nào vừa đủ để vừa đi làm dc vừa đi phượt được cho nó thoải mái.
Chứ kiểu cuối tuần thay xe để đi chơi cá nhân e thấy thế nào ý
Mua gì phải tận dụng cho hết chớ :B , chứ giả sử cuối tuần chán không đi chẳng hạn lại vứt đó, với cả xe để lâu quá cũng sinh vấn đề.
P/s: cảm giác chăm, rửa con xe vào chủ nhật sau khi vác nó đi làm hàng ngày chill lắm bác
Nomnom
Senior Member
Mình từng ôm con MT03-CBR650R đi làm trong 5 năm nè.Theo em làm con nào vừa đủ để vừa đi làm dc vừa đi phượt được cho nó thoải mái.
Chứ kiểu cuối tuần thay xe để đi chơi cá nhân e thấy thế nào ý
Mua gì phải tận dụng cho hết chớ :B , chứ giả sử cuối tuần chán không đi chẳng hạn lại vứt đó, với cả xe để lâu quá cũng sinh vấn đề.
P/s: cảm giác chăm, rửa con xe vào chủ nhật sau khi vác nó đi làm hàng ngày chill lắm bác
Đầu tiên phải nói là bất tiện vcl. Xe không cốp không chỗ treo đồ nên gì cũng phải thồn vào balo đeo sau lưng. Vào bãi xe thì khó đưa xe vào, bãi nào nhỏ thì ôi thôi ác mộng luôn, chưa tính tới việc ai cưng xe mà đưa xe vào bãi ra thấy 1 vết trầy to tướng thì bao khó chịu. Gắn thêm cái thùng đằng sau thì dáng xe ko đẹp (mình thích để zin, ý kiến đánh giá riêng thôi).
Thứ 2 là NÓNG!!!. Mình đi làm ca xoay mà hôm nào làm ca giữa 13:00 > 20:00 thì chạy xe bao mệt và kèm theo là tới nơi thì người ướt như con chuột bởi mồ hôi. Nghĩ lại lúc đó mình cũng chịu cực hay thiệt : )) Ae nào làm giờ hành chính thì cố gắng ra khỏi nhà trước 7h sáng và về nhà sau 7h tối nhé nếu ở trong nội đô (mình ở HCM, đường đi làm là từ Bình Tân > Q7) nếu muốn ôm con pkl đi làm.
Thứ 3 là "chơi pkl làm gì nếu không được chạy nhanh". Mình làm ca nên còn có cơ hội ủn ủn chút khi đường vắng chứ làm giờ hành chính thì chạy được 40-60 là may lắm rồi còn lại toàn 20-30 làm hoài phát chán....
Sửa lần cuối:
anhtien182
Senior Member
3.năm nay ủn 500x đi làm hàng ngày. Thấy vẫn okie, khả năng vẫn ủn tiếp 
.
Do thực tế , 1 là nó phù hợp, 2 là ráng fix cho nó phù hợp với thực tế. Nếu ko ráng đc thì bỏ, nói chuyện đúng huề vốn .
1. Nhà chật, có cái sân nếu nhét thêm con nữa thì lại chật quá, chưa kể nếu có xe nhỏ sẽ lười lấy xe to hoặc lười lấy xe nhỏ ra đi, đợt còn con winx để 3 tháng ko lôi ra đi nên bán.
2. Giờ giấc đi làm của mình nó linh hoạt, thích thì đi ko thì wfh nên ko phải lôi ra giờ cao điểm
3. Xe có thùng đi chợ đi chơi okie, mà sở thích là đi tttm xách đồ nên cũng hợp lý. Tết nhất thì đóng 3 thùng.
4. Xe bền chăm dễ nhớt xăng lành tính, bảo trì bảo dưỡng dễ.
Đại loại thế
.Do thực tế , 1 là nó phù hợp, 2 là ráng fix cho nó phù hợp với thực tế. Nếu ko ráng đc thì bỏ, nói chuyện đúng huề vốn
.1. Nhà chật, có cái sân nếu nhét thêm con nữa thì lại chật quá, chưa kể nếu có xe nhỏ sẽ lười lấy xe to hoặc lười lấy xe nhỏ ra đi, đợt còn con winx để 3 tháng ko lôi ra đi nên bán.
2. Giờ giấc đi làm của mình nó linh hoạt, thích thì đi ko thì wfh nên ko phải lôi ra giờ cao điểm
3. Xe có thùng đi chợ đi chơi okie, mà sở thích là đi tttm xách đồ nên cũng hợp lý. Tết nhất thì đóng 3 thùng.
4. Xe bền chăm dễ nhớt xăng lành tính, bảo trì bảo dưỡng dễ.
Đại loại thế
Aught2412
Senior Member
Về vụ cốp thì đúng hơi cấn thật khi không tải được nhiều đồ
, xe em classic nên em làm 2 cái túi hông 2 bên để dựng đồ áo mưa các thứ mà nhìn đẹp xe hơn nên coi như em hên , thêm lúc hồi trước đi thì vác thêm cái balo cho nó yên tâm, sau đi không thấy cái gì sau lưng khó chịu zl . Thế mới nói chơi con xe nhỏ nhỏ thôi còn xào chẻ phố phường, đỗ xe dắt đi dắt lại còn dễ. P/s: chơi classic đê
Còn về vụ nóng thì do em đi con xe nhỏ hẳn á nên không cảm thấy gì mấy (W175), tắc đường cùng lắm chỉ thấy ấm thôi chứ không đến mức nóng, chắc do bác đi con 650 nên mới cảm nhận dc rõ :V. Tương lai định update lên con 300 - 400cc em sẽ review trải nghiệm tiếp
Cái cuối do em còn sinh viên nên giờ đi học hơi độc lạ chút
,phải 9h sáng em mới ra khỏi nhà nên vẫn phóng 50 - 60 được tùy cung đường, nhà em cách trường 15km nên là mỗi lần đi là một lần chill. Chơi classic nên em cx không ham chạy nhanh đâu bác, 60 là thấy êm ái thoải mái nhất r
Sửa lần cuối:
Nomnom
Senior Member
Khuyên thật là ôm con hiện tại chạy và ráng để dành tiền tìm 1 con 4 máy chạy chứ lên 300cc-400cc không đáng (hiện tại 4 máy rẻ tiền, chính hãng thì Honda là best choice rồi). Mình cũng suy nghĩ chơi từ nhỏ tới to nhưng cuối cùng nhận ra là chơi vậy lỗ sặc gạch.Về vụ cốp thì đúng hơi cấn thật khi không tải được nhiều đồ
P/s: chơi classic đê
Còn về vụ nóng thì do em đi con xe nhỏ hẳn á nên không cảm thấy gì mấy (W175), tắc đường cùng lắm chỉ thấy ấm thôi chứ không đến mức nóng, chắc do bác đi con 650 nên mới cảm nhận dc rõ :V. Tương lai định update lên con 300 - 400cc em sẽ review trải nghiệm tiếp
Cái cuối do em còn sinh viên nên giờ đi học hơi độc lạ chút
Aught2412
Senior Member
em không thích 4 máy bác ơi :V, muốn dành lên 2 máy xéo 270 hoặc V twin thích hơn.Khuyên thật là ôm con hiện tại chạy và ráng để dành tiền tìm 1 con 4 máy chạy chứ lên 300cc-400cc không đáng (hiện tại 4 máy rẻ tiền, chính hãng thì Honda là best choice rồi). Mình cũng suy nghĩ chơi từ nhỏ tới to nhưng cuối cùng nhận ra là chơi vậy lỗ sặc gạch.
Với em thì khai thác hết một con xe nhỏ sẽ vui hơn dùng 30% xe lớn nên chơi thấp thấp thôi ạ
Chủ đề tương tự
