Nhầm rồi thím, giá part nó đắt từ hãng luôn, thuế má hay ship nó chỉ là 1 phần góp đẩy giá cao lên hơn. Không tin thì thím lên web phân phối mấy part hãng mà tham khảo.
e ko thích dáng XSR bác ạ, tại nhìn lai lai neo sport với classic
Con đấy độ lại yên phẳng xíu nhìn retro phết màe ko thích dáng XSR bác ạ, tại nhìn lai lai neo sport với classic
Em nghỉ rồi, nhưng nhân viên cũ vẫn còn ở đó, bác cứ qua làm bt ạ
nhiều xe quá đêm khuya vẫn thức à anh xD
Truớc em có qua tiệm bác định kiểm tra vài thứ trên xe em mà thấy nhà đang xây, bác giờ hiện đang tạm dừng à :V
Đâu nhà đang xây là nhà bên cạnh, nhà em cuối năm mới xây =]]
con xe hành ác. Tại cái Bazzar cắm đó à
NX500 xấu đau xấu đớn vậy trời. Team Honda thiết kế bị mù à ?clear stock rồiNX500 thoai
mấy con TRK502 giờ chả thấy ai bán nữa Fen nhỉ ? Hãng nó bán dc ít quá nên rút khỏi VN rồi thì phải ?Nhầm rồi thím, giá part nó đắt từ hãng luôn, thuế má hay ship nó chỉ là 1 phần góp đẩy giá cao lên hơn. Không tin thì thím lên web phân phối mấy part hãng mà tham khảo.
Ví dụ đơn giản luôn 1 cái chắn bùn trước của Leo500/trk502 và Honda CB500f trong cùng 1 phân khúc xe 500cc, cùng bằng nhựa ABS cùng sơn nhiều lớp, thậm chí tấm của Benelli cầm cảm giác nhựa nó còn dày dặn hơn, mà 1 bên vài trăm với 1 bên 3t5
Trong 3 con thì mt9 gen 2 ok hơn thím. Đi 1 tour là ko dám đòi đi tour 2 đâu
Sao vậy bro. Vì tiền vợ cho nên kiếm chiếc nào chơi lâu dài luôn ấy xác định ko bán làm kỉ niệm nên lựa chọn kỹ tí
Vì sợ chếtSao vậy bro. Vì tiền vợ cho nên kiếm chiếc nào chơi lâu dài luôn ấy xác định ko bán làm kỉ niệm nên lựa chọn kỹ tí
Cũng vote mt09 nhé 
toàn mấy em naked yên ngắn, dáng chồm, torque cao, ai thần kinh thép lắm mới ngồi được yên sau mấy em này, tầm này chơi ducati scrambler 2nd cũng không tệ, fun to ride lại thêm tính cá nhân hoá cao, hoặc thím thích classic có thể xem triumph street twin cũ, giá cũng tầm 2xx tiểu học
Xe jp oto xe máy lúc nào chả thế, nhìn lâu mới đẹp. Còn hơn mua cb500x 18x
)
Đi tour 2 người thì cho vợ ngồi sau test 3 con xe trước, bảo đảm nó tịch thu 200 lại ngay
Hãng đang clear còn 139tr hàng mới đó thím, mẫu này thì hãng bán cũng ko gọi là ít lắm nếu so với mặt bằng chung xe TQ ở Việt Nam, thậm chí có thể nói là sôi động nhất luôn. Tuy nhiên vẫn không thể cạnh tranh lại được với định kiến về xe Tào so với xe Âu Nhật ở VN nên rút thôi, chứ phân khúc 500cc đổ xuống nếu vẫn giữ đc lợi thế về giá thì theo mình các hãng xe TQ vẫn là 1 đối thủ cực kỳ nặng ký
còn 139 thôi à thím, thế xác định mua xong hãng cúc rồiHãng đang clear còn 139tr hàng mới đó thím, mẫu này thì hãng bán cũng ko gọi là ít lắm nếu so với mặt bằng chung xe TQ ở Việt Nam, thậm chí có thể nói là sôi động nhất luôn. Tuy nhiên vẫn không thể cạnh tranh lại được với định kiến về xe Tào so với xe Âu Nhật ở VN nên rút thôi, chứ phân khúc 500cc đổ xuống nếu vẫn giữ đc lợi thế về giá thì theo mình các hãng xe TQ vẫn là 1 đối thủ cực kỳ nặng ký
chắc rút thôi thím, giờ các hãng Nhật cũng giảm giá liên tục để đánh vào khúc 500cc rồi, nên thành ra xe Tào không giữ được lợi thế cạnh tranh lớn nữa. Khá là đáng tiếc dưới góc độ người tiêu dùng, vì càng nhiều hãng thì ae lại càng có thêm sự lựa chọn, đỡ bị các ông lớn làm tiền
