thảo luận Hội quán vOzer và PKL

tobimarua · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Cùng phân khúc còn có CB500X nữa, nhưng khi mình ngồi thử thấy không thoải mái lắm, cảm giác như con CB500F nhưng cao hơn vậy Còn không thì để mình xem thử con NX500. Thích cái form vừa đi đường trường vừa off road được như con Tenere700, mà giá con Tenere700 tận 400 củ

Thì con 390 khác mẹ gì đâu thím, nó là con duke phuộc cao hơn tí chớ mấy ))))))))))))))
Nx500 thì cũng y đúc cb500x thôi, nó là bản facelift á chớ ))))
Còn T7 nay 3xx thôi thím, ưng thì chơi thôi, còn ko thì chơi con xe tàu đang nổi lèo phèo mt450 kìa, đi cặp 21 18 như t7 đấy )))))))))))

Sensei_BAGlobal · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Thì con 390 khác mẹ gì đâu thím, nó là con duke phuộc cao hơn tí chớ mấy ))))))))))))))
Nx500 thì cũng y đúc cb500x thôi, nó là bản facelift á chớ ))))
Còn T7 nay 3xx thôi thím, ưng thì chơi thôi, còn ko thì chơi con xe tàu đang nổi lèo phèo mt450 kìa, đi cặp 21 18 như t7 đấy )))))))))))

Mình ngại thương hiệu chứ con xe tàu kia 16x củ cũng thơm phết :shame:

Đúng kiểu dáng mình thích, trang bị cũng đầy đủ

tobimarua · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Mình ngại thương hiệu chứ con xe tàu kia 16x củ cũng thơm phết Đúng kiểu dáng mình thích, trang bị cũng đầy đủ

Thơm gì thím ơi, nó yếu hơn 500x (torque same, thua hp), thua cả thương hiệu, dàn chân cũng thua, nhẹ hơn đc 3kg ( bình xăng nhỏ hơn+ bộ căm đùm niềng) :shame:

Nó vào tầm 12x 13x còn cạnh tranh đc chứ h thì nohope, chả phải ko ko toàn sale pr chớ chả thấy bán đc mấy con cả :shame:

Cơ mà ưng cái dáng quá thì mua cũng đc, hợp nhãn quan trọng phết :sexy_girl:

Sensei_BAGlobal · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Thơm gì thím ơi, nó yếu hơn 500x (torque same, thua hp), thua cả thương hiệu, dàn chân cũng thua, nhẹ hơn đc 3kg ( bình xăng nhỏ hơn+ bộ căm đùm niềng)
Nó vào tầm 12x 13x còn cạnh tranh đc chứ h thì nohope, chả phải ko ko toàn sale pr chớ chả thấy bán đc mấy con cả
Cơ mà ưng cái dáng quá thì mua cũng đc, hợp nhãn quan trọng phết

Thật may mắn khi thớt này có Chủ tiệm xe tham gia :big_smile:

Vậy còn con Leocino 500, bác có nhận xét gì về con đó không

tobimarua · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Thật may mắn khi thớt này có Chủ tiệm xe tham gia Vậy còn con Leocino 500, bác có nhận xét gì về con đó không

Đệt ai đồn em chủ tiệm ác vậy, người chơi bác ơi, oan vl :cry:

Con đấy xác nặng, hơi rung và yếu so với xác xe và phân khúc, ưu điểm chắc là phụ tùng rẻ và cái dáng hợp nhãn nhiều người + rẻ :sexy_girl:

Sensei_BAGlobal · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Đệt ai đồn em chủ tiệm ác vậy, người chơi bác ơi, oan vl
Con đấy xác nặng, hơi rung và yếu so với xác xe và phân khúc, ưu điểm chắc là phụ tùng rẻ và cái dáng hợp nhãn nhiều người + rẻ

Thấy động cơ cũng ổn, gần đây mình thấy một con giá 2nd ODO 10k giá có tầm 75 củ :big_smile:

Không biết có phải kèo thơm không

5136614 · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Thật may mắn khi thớt này có Chủ tiệm xe tham gia Vậy còn con Leocino 500, bác có nhận xét gì về con đó không

cao, nặng => đầm xe, các chi tiết sơn và hoàn thiện không quá đẹp, nhiều chỗ thô.
Khá lành cả về điện lẫn máy, phụ tùng lại rẻ như xe 150cc, chơi lâu dài không hại ví. Tiếng máy trầm ấm hay vl.
Tuy nhiên ghi đông lại quá dài so với hầu hết thể trạng quanh quanh 1m7 của ae VN, nên lúc cua quẹo sẽ hơi khó, thay ghi đông khác sẽ đỡ hơn. Xe không quá bốc do xác nặng so với cc, màn hình bị delay (ga lên vài s thì màn hình mới theo).
Tuỳ tài chính và nhu cầu mà anh em chấp nhận đc ưu/nhược điểm của nó. Quan điểm cá nhân mình thì quanh quanh khúc 70 80tr xe lướt mẫu này vẫn là 1 con classic đáng chơi

Sensei_BAGlobal · 15/9/24

5136614 đã nói:
cao, nặng => đầm xe, các chi tiết sơn và hoàn thiện không quá đẹp, nhiều chỗ thô.
Khá lành cả về điện lẫn máy, phụ tùng lại rẻ như xe 150cc, chơi lâu dài không hại ví. Tiếng máy trầm ấm hay vl.
Tuy nhiên ghi đông lại quá dài so với hầu hết thể trạng quanh quanh 1m7 của ae VN, nên lúc cua quẹo sẽ hơi khó, thay ghi đông khác sẽ đỡ hơn. Xe không quá bốc do xác nặng so với cc, màn hình bị delay (ga lên vài s thì màn hình mới theo).
Tuỳ tài chính và nhu cầu mà anh em chấp nhận đc ưu/nhược điểm của nó. Quan điểm cá nhân mình thì quanh quanh khúc 70 80tr xe lướt mẫu này vẫn là 1 con classic đáng chơi

Mình đang tìm bản trail mà chưa thấy ai bán cả, không biết nên mua bản thường về độ thành Trail không

5136614 · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Mình đang tìm bản trail mà chưa thấy ai bán cả, không biết nên mua bản thường về độ thành Trail không

được, nhưng tiền chênh quá tội luôn, bản trail xịn thì hơi ít xe nên cũng ít người bán thím

tobimarua · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Thấy động cơ cũng ổn, gần đây mình thấy một con giá 2nd ODO 10k giá có tầm 75 củ Không biết có phải kèo thơm không

Giá mặt bằng chung thôi thím, ko rẻ ko đắt, mà đừng tin odo, nhìn chất xe cho kĩ là đc )))))))))

5136614 đã nói:
cao, nặng => đầm xe, các chi tiết sơn và hoàn thiện không quá đẹp, nhiều chỗ thô.
Khá lành cả về điện lẫn máy, phụ tùng lại rẻ như xe 150cc, chơi lâu dài không hại ví. Tiếng máy trầm ấm hay vl.
Tuy nhiên ghi đông lại quá dài so với hầu hết thể trạng quanh quanh 1m7 của ae VN, nên lúc cua quẹo sẽ hơi khó, thay ghi đông khác sẽ đỡ hơn. Xe không quá bốc do xác nặng so với cc, màn hình bị delay (ga lên vài s thì màn hình mới theo).
Tuỳ tài chính và nhu cầu mà anh em chấp nhận đc ưu/nhược điểm của nó. Quan điểm cá nhân mình thì quanh quanh khúc 70 80tr xe lướt mẫu này vẫn là 1 con classic đáng chơi

Đồ con này rẻ ác thật, cu em em quen té vỡ dàn nhựa mà đặt tàu về rẻ bằng 1/3 dàn nhựa mấy con honda thái lan luôn ))))))))

Sensei_BAGlobal đã nói:
Mình đang tìm bản trail mà chưa thấy ai bán cả, không biết nên mua bản thường về độ thành Trail không

Này tuỳ gu thôi bác, tốn thêm khúc nhé, mà mới chơi đừng độ chế nhiều quá, oải á )))))))))

Sensei_BAGlobal · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Giá mặt bằng chung thôi thím, ko rẻ ko đắt, mà đừng tin odo, nhìn chất xe cho kĩ là đc )))))))))

Đồ con này rẻ ác thật, cu em em quen té vỡ dàn nhựa mà đặt tàu về rẻ bằng 1/3 dàn nhựa mấy con honda thái lan luôn ))))))))

Này tuỳ gu thôi bác, tốn thêm khúc nhé, mà mới chơi đừng độ chế nhiều quá, oải á )))))))))

Thấy đồ rẻ là yên tâm rồi bác, sợ xe thương hiệu lạ thì khi có vấn đề gì khó kiếm phụ tùng thôi :big_smile:

5136614 · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Giá mặt bằng chung thôi thím, ko rẻ ko đắt, mà đừng tin odo, nhìn chất xe cho kĩ là đc )))))))))

Đồ con này rẻ ác thật, cu em em quen té vỡ dàn nhựa mà đặt tàu về rẻ bằng 1/3 dàn nhựa mấy con honda thái lan luôn ))))))))

Này tuỳ gu thôi bác, tốn thêm khúc nhé, mà mới chơi đừng độ chế nhiều quá, oải á )))))))))

Do đồ part nó ko bị làm giá đó thím, cái dè trước con Hòn đá 500f ông anh bị vỡ đặt mua Thái mất hơn 3tr, chờ hơn tháng mới có. Sang Tào chỉ hơn tr, 12 ngày về. Thế mới thấy hãng nó cắn sâu ntn

So sánh với cái dè trước của Benelli 500 và trk502 thì có khi nhựa còn mỏng hơn, sơn ko đẹp bằng (đều là ABS, sơn tĩnh điện nhiều lớp), trong khi đồ Bennelli giá chỉ mấy trăm :beat_shot:

tobimarua · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Thấy đồ rẻ là yên tâm rồi bác, sợ xe thương hiệu lạ thì khi có vấn đề gì khó kiếm phụ tùng thôi

Fap sư tàu mà bác, nói chung ít tiền chơi cũng đc chớ em cũng ko khuyến khích, con này nói trước là nặng lắm nhé, nặng ngang con cb650 luôn đấy )))))))

Sensei_BAGlobal · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Fap sư tàu mà bác, nói chung ít tiền chơi cũng đc chớ em cũng ko khuyến khích, con này nói trước là nặng lắm nhé, nặng ngang con cb650 luôn đấy )))))))

Mà mình nghe nói là con Lecocino này bền, nhưng mấy con dòng Naked và Sport khác của Beneli hay dính lỗi đúng không bác :sweat:

tobimarua · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Mà mình nghe nói là con Lecocino này bền, nhưng mấy con dòng Naked và Sport khác của Beneli hay dính lỗi đúng không bác

Nó ko bền mà cơ bản là do ko có gì để hư thôi, còn ben ngày xưa bị lỗi tuôn ốc chứ h nó fix hết rồi, bác an tâm, cố hữu là nặng và yếu do công nghệ kém thôi ))))))))))))))
Tính độ bền thì con của nợ cb500f/r/x của honda mới là bền ))))))))))

5136614 · 15/9/24

Sensei_BAGlobal đã nói:
Mà mình nghe nói là con Lecocino này bền, nhưng mấy con dòng Naked và Sport khác của Beneli hay dính lỗi đúng không bác

Ben ở VN thì chỉ nên mua 3 con Imperial 400, Leo500, Trk502, 502c, vì thực tế được chứng minh độ bền bỉ bởi cả thị trường VN lẫn Tây Lông rồi. Thím thấy lạ chắc là do mới chơi thôi, chứ trong các thương hiệu xe pkl Tào bán ở VN thì ông Benelli này hiện tại vẫn là nhóm chơi sôi động nhất rồi.

Q.C 3.0 · 15/9/24

Các thím cho mình hỏi tay thắng đồ chơi tầm 3 củ đổ lại thay tay zin ninja 650 thì nên lấy loại nào?

leon_123 · 15/9/24

AT1100 mới về mấy thím đánh giá thấy sao, có đáng chơi hơn bản cũ không? :sexy_girl:

sayyouwill · 15/9/24

Kawasaki mới về con eliminator 500 kìa các mợ, chắc quánh nhau vớ rebel 500. Giá lăn bánh chắc loanh quanh 200tr :sexy_girl:

somedayssomenights · 15/9/24

tobimarua đã nói:
Nó ko bền mà cơ bản là do ko có gì để hư thôi, còn ben ngày xưa bị lỗi tuôn ốc chứ h nó fix hết rồi, bác an tâm, cố hữu là nặng và yếu do công nghệ kém thôi ))))))))))))))
Tính độ bền thì con của nợ cb500f/r/x của honda mới là bền ))))))))))

cục máy cơ bản là có dầu là chạy được 8-)

bất cmn tử
Ăn uống thì tiết kiệm, chạy gắt gắt tí thì lên 3-3.1L 100km

thảo luận Hội quán vOzer và PKL

Đã tốn tiền

Member

Đã tốn tiền

Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Member

Tệp đính kèm

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này