thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
à àh quên..tầm vozer thì trên cả vũ trụ thứ 7 rồi 
Cadang
Đã tốn tiền
Giờ chỉ so dòng naked 1000 hoặc gần mạnh bằng, mình ko chơi sport nên đừng so sánh, loại đó mỏi gãy lưng ko đụng, mình từng sở hữu : z1000 bản R, CB1000 2016, ngoài ra từng chạy qua hầu hết dòng 1000 naked mượn của người ta ( mt10, cá mập con, hoặc các dòng tiệm cận cũng khá mạnh như hyper motarrd 939, monster 821...) còn các dòng classic như cb1100, T120, đồ ko bàn tới, thì nó như này :
+ Độ mạnh, bốc, ăn đứt đám còn lại, trừ có vẻ ko sốc nổi bằng mt10 thôi. Ga đầu nóa rất là hiền, lên ko tới mức cà giật, nhưng đang đi xuôi xuôi 50km/h vấp cái gờ mà tay ga nhún xún 1 phát là hồn vía lên mây nhé. nói chung tầm 4000 rpm trở lên nó sock hơn hẳn.
+ Tốc độ cao mình chưa thử và cũng chả muốn thử nên ko so sánh
+ So về tầm giá, thì giá con này 2018 lướt chỉ khoảng 280 - 300, giá này bóp hết đám mt9, cb650, z9 về sức mạnh lẫn chi tiết ... chứ chưa nói tới so với giá 1000 nữa ( trang bị khung sườn sport, gắp sau to chà bá, heo trước brembo, 3 mức traction control... ). Nếu ai có cơ hội thì năm vừa rồi mua dc xe new HQCN chưa biển đời từ 2017 tới 2019 với giá 290-300 luôn cơ.
Nói về vận hành thì máy êm, nếu ko flash chọt chẹt j engine, chỉ thay cây pô rồi chạy thì máy êm như xe honda, ko hú hí dọng dé gì cả, tay lái cao, ngồi thoải mái ( con z1 ngồi chúi đau cả vai nhé ) , trọng lượng khá ổn dưới 210kg, lạng lách cực khoái. Con này bền vô đối, chưa thấy lỗi gì ở VN lẫn thế giới.
Cái đầu đèn mình thích vkl, thật sự ai bảo xấu chứ mình thích vkl, vì : thay con xhp7 vô, móa nó sáng ngang với 2 con led l6x chứ chả đùa. chóa tròn lại to chiếu xa và rộng, từng đi z8 thay 2 bóng led mà chỉ dc 1 tí do đầu đèn cũng to nhưng chóa bên trong lại nhỏ . Các xe trước đây đều lắp trợ sáng mới đi dc, con cbr650 vừa lấy hãng về là đi lắp trợ sáng luôn, nhưng con Su tới h ko lắp trợ sáng vì chóa zin quá ngon. Luật mới nhất phạt trợ sáng tới tiền triệu
à tiêu thụ nhiên liệu đường trường 20-22km/l, trong phố thì 16-17km/l. ngon cho con 1000 4 cylinder
Nghe hấp dẫn phết. Con này hàng lướt tính ra dưới 300 là ngon ghẻ đấy chứ.
pippo_f4
Senior Member
pippo_f4
Senior Member
Nhìn giống Fz6 vậy thím?
haizzzzzzz
Junior Member
kim___long
Senior Member
Ngày nào cũng làm hết ahNgay nào cũng làm à thím, mới bị tối qua, đắng lòngXem tệp đính kèm 22152
Sonah
Senior Member
có nhận vô lốp, cân mâm luôn ko thím
NguaConBatKham
Senior Member
xin lỗi ông nào bảo cầm con như naked torque đã cao, trên 150 mã ra đường ko cần TC thì xem lại, đường VN như cái quần què, nếu chú ý thì ko sao, lơ lơ suy nghĩ j đó là coi chừng . bao lần đang chạy xe chậm chậm số 1 2 đi 30km/h thôi, bị xóc gờ, nắp cống hay đường lõm, trong phố nhé, làm tay nhún ga nhẹ cái, xe chồm lên, ko có tc hãm lại chắc xòe luôn @@
hatsalivocot
Senior Member
Cho mình hỏi chút
Mình đi xe cbr150 nên dùng loại nhớt thường hay nhớt xịn
Thằng em mình thay nhớt gì mà 350k/lần tốn phết
Mình ko rành công nghệ lắm nhưng với cc là 150 thì mình nghĩ nhớt bình thường cũng được
Mình đi xe cbr150 nên dùng loại nhớt thường hay nhớt xịn
Thằng em mình thay nhớt gì mà 350k/lần tốn phết
Mình ko rành công nghệ lắm nhưng với cc là 150 thì mình nghĩ nhớt bình thường cũng được
Thực ra là BSB đua theo kiểu no electronics, còn GP thì ban ABS, tuy nhiên TC thì buộc phải có đối với xe từ WSBK trở lên đến GP, không thì không chạy nổi :v
pippo_f4
Senior Member
Chà, có quen chỗ này ko thím?
Tệp đính kèm
haizzzzzzz
Junior Member
Đúng là vozer có mặt muôn nơi, sợ quá
Thinh2717
Đã tốn tiền
Cái TC lắm khi cũng vl lắm. Đường thẳng, đường ngon bào rát thì ok, chạy đường xấu tí hay trơn, trượt, cát sỏi thì ăn shit với nó.
Chạy mà chỉnh TC nhạy quá mất mẹ nó sướng, xoắn đít hay depart ben đầu chút méo đc.
du0
Member
thay fully synthetic là được, tránh mấy cái hãng noname kiểu wolver voltronic xado mẹ mẹ gì đó ra, cứ những hãng dầu to như motul shell repsol liquimoly, thích logo nào nhất thì chơi
_Whoz_
Senior Member
đang xài fuchs, rẻ nhưng rất ổn, xài ổn hơn liqui trước e hay đổ
Dư cả mét thế kia thì cua cái gìMới hết roda, ôm thử vài cái cua gần nhà tầm 90-100 kmhXem tệp đính kèm 22778Xem tệp đính kèm 22779
pippo_f4
Senior Member
Nhớt thì full syth là được rồi, nhớt nào cũng được, thông số nhớt cứ theo manual hãng là được.
Miễn đừng mua nhớt giả là bao ngon. Đã từng chẻ cục máy xài nhớt full syth odo hơn 30k km. Cục máy sạch bóng, nên mấy cái phụ gia làm sạch này nọ cũng ko cần quan tâm, nhiều lúc phụ gia làm sạch đó chưa chắc ngon hơn phụ gia được các hãng pha sẵn trong nhớt.
Miễn đừng mua nhớt giả là bao ngon. Đã từng chẻ cục máy xài nhớt full syth odo hơn 30k km. Cục máy sạch bóng, nên mấy cái phụ gia làm sạch này nọ cũng ko cần quan tâm, nhiều lúc phụ gia làm sạch đó chưa chắc ngon hơn phụ gia được các hãng pha sẵn trong nhớt.
Chủ đề tương tự
