Bóp 1 thời gian nó quen à thím, mới đi ai cũng bị. Con cb300r côn nhẹ mà, từ từ nó quen. Tiền để thay cùm côn chuyển qua thay cùm thắng có lí và an toàn hơnE đi CB300R thôi b, mới đi côn tay lần đầu
Đi phố bóp mỏi quá do nó hơi xa + cũng nặng
Mình biết chỗ này rồi, bản thân mình cũng bị bắn tốc độ ở đây 1 lần và ae trên oto thằng nào xuống dưới đi ban đêm lơ mơ đều dính hết
Bạn cứ nghiên cứu kỹ những điều mình nói ở trên.
Trên tinh thần thượng tôn pháp luật thì mình đi nộp phạt thôi, chơi được chịu được giảm rắc rối.Mình biết chỗ này rồi, bản thân mình cũng bị bắn tốc độ ở đây 1 lần và ae trên oto thằng nào xuống dưới đi ban đêm lơ mơ đều dính hết
Theo như mình thấy thì chỉ có Piggyback hay standalone chứ 2 cái thím nói toàn là flash lại ECU zin mà, flash lại ECU zin cũng có cái hay, còn tùy vào độ powerful của cái ECU đó nữa, có những cái chỉ flash map xăng gió, đánh lửa, có những cái xịn hơn thì sẽ có đủ trò để nghịch. Còn thằng nào trong 2 thg kia tốt hơn thì chịu.
Côn cb300r là nhẹ nhất quả đất r bác, tập bóp đi cho quen, k nhỡ sau có tiền lên 1199 thì bóp há mồm ra luôn ấyE đi CB300R thôi b, mới đi côn tay lần đầu
Đi phố bóp mỏi quá do nó hơi xa + cũng nặng
Theo như mình thấy thì chỉ có Piggyback hay standalone chứ 2 cái thím nói toàn là flash lại ECU zin mà, flash lại ECU zin cũng có cái hay, còn tùy vào độ powerful của cái ECU đó nữa, có những cái chỉ flash map xăng gió, đánh lửa, có những cái xịn hơn thì sẽ có đủ trò để nghịch. Còn thằng nào trong 2 thg kia tốt hơn thì chịu.
Côn cb300r là nhẹ nhất quả đất r bác, tập bóp đi cho quen, k nhỡ sau có tiền lên 1199 thì bóp há mồm ra luôn ấy
Mua bảo vệ két nước, đi rửa xe chỗ nào bình dân nhớ dặn không xịt vào cét nước mátRửa xe - vệ sinh xích, tới lịch thì đi bảo dưỡng
Ngoài 2c trên ra thì chăm xe thì cần chú ý gì b, trước giờ đi xe số cứ thế mà chạy + thay nhớt thôi
cái này sổ ko nói nhưng ở vn rất tai hại ko biết phải thật ko
Cuối cùng cục Broquet hay Fitch gì đó có tác dụng thật ko nhỉMua bảo vệ két nước, đi rửa xe chỗ nào bình dân nhớ dặn không xịt vào cét nước mát
Ngoài ra đừng nghe theo sale chào bán mấy cái đồ phụ gia các thứ khi chưa hiểu rõ là gì, thấy vn có nhiều vụ bỏ cục broquet vào bị hư
300cc đã gần 3tr cho 1 cặp rồi mà công dụng của nó thấy mơ hồ quá
bên mỹ lẫn vn chạy 1 tg dyno với test nhiên liệu thì ban đầu có vẻ là khác 1 chút nhưng qua thời gian thì tệ hơn...Cuối cùng cục Broquet hay Fitch gì đó có tác dụng thật ko nhỉ
theo bài viết với cmt thì ko thấy khác biệt gì, chỉ hao hơn 1 tí ti ko đáng kể và throttle response cũng same -.-
Ở Mẽo mà tiểu bang tự do thì cứ lôi ra shop cho nó flash lại. Mà chơi aftermarket exhaust hãng lo, còn ko thì cứ stock.
Ủa chứ nếu ko phải tiểu bang ko tự do thì nó có check ECU luôn à bác?
tiểu bang ko có tự do thì nó ko cho đụng gì vô emission hết. Thay pô/tune ECU này nọ là ko cho hết. Chỉ cho track only, tức là phải gỡ đèn, xi nhan, gương hết ra và ko đc chạy trên đường. Tiệm nào mà làm mấy cái đó cho street là nó nhảy vô phạt ~30k$ + tước license lun. Dân đây toàn tự làm thôi.Ủa chứ nếu ko phải tiểu bang ko tự do thì nó có check ECU luôn à bác?
CB300R là nhẹ rồi ấy, bác bóp thử con MT-03 xem nặng vê lù luônE đi CB300R thôi b, mới đi côn tay lần đầu
Đi phố bóp mỏi quá do nó hơi xa + cũng nặng
Tùy vào kĩ năng thôi, thím coi "Dirt Bike Rally" cũng hấp dẫn không kém
MT-03 thì chỉ bằng 1/3-1/2 FZ6, FZ1 thôi. Mà chạy riết lại quen...CB300R là nhẹ rồi ấy, bác bóp thử con MT-03 xem nặng vê lù luôn
Bác bóp côn mấy con harley mà vẫn côn dây thử đi. Đm tạ tay luônCB300R là nhẹ rồi ấy, bác bóp thử con MT-03 xem nặng vê lù luôn
Côn MT-03 mà nặng thì xem lại dây côn có bị vướng hay gấp khúc ở đâu không, xe mình bóp nhẹ hều mà.CB300R là nhẹ rồi ấy, bác bóp thử con MT-03 xem nặng vê lù luôn
lắp két nước rồi, chắc tìm chỗ nào rửa xe + dưỡng xích làm 2 tuần 1 lần cho gọn lẹMua bảo vệ két nước, đi rửa xe chỗ nào bình dân nhớ dặn không xịt vào cét nước mát
Ngoài ra đừng nghe theo sale chào bán mấy cái đồ phụ gia các thứ khi chưa hiểu rõ là gì, thấy vn có nhiều vụ bỏ cục broquet vào bị hư
