ngoducson
Senior Member
Pô thua cả ex nữachạy nhẹ nhàng dữ b![]()

Pô thua cả ex nữachạy nhẹ nhàng dữ b![]()

https://www.bikehps.com/acatalog/Ki...umph-Tiger-900-GT-Rally-Pro-2020-onwards.htmlMua GT Pro xong mua cặp niềng 19 17 chứ niềng của Rally 21 cao quá
b chạy hao xăng như kia thì thua đúng rồiPô thua cả ex nữa![]()
Ủa thấy avatar đi gs mà ngán gì con này? Xe chưa ngồi thử, chưa chạy thử thì chưa nói đc gì đâuMua GT Pro xong mua cặp niềng 19 17 chứ niềng của Rally 21 cao quá
nhận đặt = giá web, chờ lâuhttps://www.bikehps.com/acatalog/Ki...umph-Tiger-900-GT-Rally-Pro-2020-onwards.html
2.5 x 19"
4.25 x 17"
Gần 2k5 bảng chưa tính phí ship với thuế về VN.![]()
vote t120 hoặc bobberxin chào các bác, em đang cân nhắc 1 em classic/cruiser khoảng >= 1000CC , đang phân vân HD48 với Triumph speed master(cũ)với T120 bobber ,các bác thấy em nào ổn hơn ạ?
Tuỳ vào bác thích ntn. Thích hiền lành tình cảm thì triumph, còn bốc đồng với thích nổ to, không sợ hàng xóm thì e vote HD48xin chào các bác, em đang cân nhắc 1 em classic/cruiser khoảng >= 1000CC , đang phân vân HD48 với Triumph speed master(cũ)với T120 bobber ,các bác thấy em nào ổn hơn ạ?
Gs VN yên thấp mà. Mâm trước 19 đủ nhu cầu đi tour chạy nhanh nhanh tí rồi. Lên mâm 21 chạy chậm chậm offroad ngon chứ chạy nhanh không ngon như mâm 19. Mà mua mấy chiếc này có bao giờ đem offroad hardcore đâu, xót lắm. Lâu lâu mới làm tí offroad nhẹ thì mâm 19 vẫn ngonỦa thấy avatar đi gs mà ngán gì con này? Xe chưa ngồi thử, chưa chạy thử thì chưa nói đc gì đâu
via theNEXTvoz for iPhone
Dòng Adv đi đi trail thì được chứ offroad hardcore là chỉ có nước cẩu xe chứ xe nặng quá màGs VN yên thấp mà. Mâm trước 19 đủ nhu cầu đi tour chạy nhanh nhanh tí rồi. Lên mâm 21 chạy chậm chậm offroad ngon chứ chạy nhanh không ngon như mâm 19. Mà mua mấy chiếc này có bao giờ đem offroad hardcore đâu, xót lắm. Lâu lâu mới làm tí offroad nhẹ thì mâm 19 vẫn ngon

Kineo niềng làm kiểng thôi chứ đi quăng quật không ngon đâu. Đang tìm cái niềng akront giống của con Rally Pro ấy mà size 19https://www.bikehps.com/acatalog/Ki...umph-Tiger-900-GT-Rally-Pro-2020-onwards.html
2.5 x 19"
4.25 x 17"
Gần 2k5 bảng chưa tính phí ship với thuế về VN.![]()
Chính xác. Hoặc đi được nhưng về nhìn bill sửa xe chóng mặtDòng Adv đi đi trail thì được chứ offroad hardcore là chỉ có nước cẩu xe chứ xe nặng quá mà![]()
Đang chung ý tưởng đây, tìm cặp Akront như con RP nhưng bánh trước 19" thôi gắn qua. 21" cao quáKineo niềng làm kiểng thôi chứ đi quăng quật không ngon đâu. Đang tìm cái niềng akront giống của con Rally Pro ấy mà size 19
Chính xác. Hoặc đi được nhưng về nhìn bill sửa xe chóng mặt

Niềng Akront thấy bên xe nhỏ nhiều mà xe lớn có vẻ khó mua nhỉĐang chung ý tưởng đây, tìm cặp Akront như con RP nhưng bánh trước 19" thôi gắn qua. 21" cao quá![]()
.
). Vẫn quen kiểu Winner nghiêng xe thò chân quay xe
.
. Ngon, yêu lắm lắm
.
.
.
Thanks bác, quadlock thì hịn quá, thấy test chống rung ác phết, nhìn gọn gàng, tiện dụng, giá cũng cả pad lẫn ốp chắc tầm 3 củ, hơi chua, kiếm đc quả quadlock used thì ngonĐã dùng pat treo đt này, cá nhân thì không thích vì nó ko phù hợp cho tất cả đt do có máy bị cấn nút volume hoặc power. Đang dùng quadlock gọn gàng và thẩm mỹ hơn.
Thùng cho 500x thì thấy GS Adv và Loboo là ngon rồi, tùy túi tiền mà dứt thôi![]()


tks bác, em thì thích Vtwins cơ mà thiết kế của triumph đẹp quá nên cũng đắn đo mãiTuỳ vào bác thích ntn. Thích hiền lành tình cảm thì triumph, còn bốc đồng với thích nổ to, không sợ hàng xóm thì e vote HD48
via theNEXTvoz for iPhone
mấy con này mua đời cũ tầm 2018-2019 ổn k bác nhỉCó quad lock hay full lock gì trời mưa cũng phải cất vào túi. Ko ăn thuaThanks bác, quadlock thì hịn quá, thấy test chống rung ác phết, nhìn gọn gàng, tiện dụng, giá cũng cả pad lẫn ốp chắc tầm 3 củ, hơi chua, kiếm đc quả quadlock used thì ngon
Chắc e lên thùng gsadv vậy, rẻ tý mà nhu cầu ko nhiều, hè tới định làm quả chở vợ đi ĐN-NT chơi, trước đó sẽ mua đi tý cho quen. Xe vợ mua, nịnh vợ tý chứ chạy ko thì chả cần thùng![]()