Sửa lại à bác,thay 1 ,2 cái seal trog đó.Bác ghé chỗ nào chuyên về bơm xăng ngta xử lý cho.thế cuối cùng sửa hay thay thế hả bác, mất nặng đạn ko ah
Mua mới thì mắc lắm,mà thườg thợ lại muốn thay mới đỡ cực nhất là trog hãng.
Sửa lại à bác,thay 1 ,2 cái seal trog đó.Bác ghé chỗ nào chuyên về bơm xăng ngta xử lý cho.thế cuối cùng sửa hay thay thế hả bác, mất nặng đạn ko ah
vệ sinh cái bơm xăng mà hãng lấy công cả triệu bạc đấy bác ah. E thấy vậy cũng đâu có rẻ.Kiểm lại là kiêủ như lòn gió wa 1 cái seal,thay seal lại là hết,nhưg để mò ra thì mất 2 ngày đo áp các kiểu.Tiền công thì đúng là rẻ bèo,mà tháo ra hơi cực.
Cái bơm xăg là cái thấy ít ng để ý lắm.Toàn đi kiểm bugi,ecu,lọc gió,...ko à.
LT9 thử xemHN có chỗ nào sửa xe PKL làm ăn đàng hoàng cẩn thận có tâm ko nhỉ ?
Nghe mấy bài bệnh như trên mà ngán, xe cộ vẫn đang bình thường, lỡ nó xụt xịt làm sao còn biết dắt nó đi khám.
bác biết chỗ nào chuyên ko, chỉ mình với. Đùa chứ giờ dắt xe vào hãng cũng ko an tâm, thợ làm rất linh tinh, om xe cả tuần trời mới xong, đã thế tháo bình xăng ra còn làm trầy xước hết, với rách cả cái miếng dán ốp bình xăngSửa lại à bác,thay 1 ,2 cái seal trog đó.Bác ghé chỗ nào chuyên về bơm xăng ngta xử lý cho.
Mua mới thì mắc lắm,mà thườg thợ lại muốn thay mới đỡ cực nhất là trog hãng.
Long tẩu, thấy cũng màu mè lắmLT9 thử xem
, đợt lâu lâu trước hình như cũng có ít phốt, vào ngược lốp hay gì đó. Để hôm nào thử qua chơi xem sao 

lấy hơn 1 tr là cũng khá đắt đó thím, thường vệ sinh cái bơm sẽ tính gộp vào việc vệ sinh hệ thống bơm nhiên liệu gồm bướm, béc, bình xăng lớn, bơm, lọc gió lấy tầm 2 triệu là hợp lý.vệ sinh cái bơm xăng mà hãng lấy công cả triệu bạc đấy bác ah. E thấy vậy cũng đâu có rẻ.
Bỡi vậy nên ít chỗ nhận làm, thường chỗ làm nào kỹ, bài bản họ mới dám nhận. Mấy chỗ khác ko nhận vệ sinh cái bơm đâuKiểm lại là kiêủ như lòn gió wa 1 cái seal,thay seal lại là hết,nhưg để mò ra thì mất 2 ngày đo áp các kiểu.Tiền công thì đúng là rẻ bèo,mà tháo ra hơi cực.
Cái bơm xăg là cái thấy ít ng để ý lắm.Toàn đi kiểm bugi,ecu,lọc gió,...ko à.
đệch, quả này nếu mà do thằng thợ nó vệ sinh ko đúng cách gây ra hư hỏng, mà ko có cách nào bắt lỗi nó thì đúng là em đau hơn hoạnĐây là giá nguyên bộ bơm xăng mình tìm được, không đến 1000 nhưng cũng hơn 600$ rồi
https://www.kawasakipartshouse.com/oemparts/a/kaw/5966468e87a8660adc400c19/fuel-pump
tiện thể thím check e cái bill bảo dưỡng như này cho z9 là đã hợp lý chưa hay bị chém. E nghĩ là lên hãng cho yên tâm mà giờ thành ra như này, bực mình thật sự.lấy hơn 1 tr là cũng khá đắt đó thím, thường vệ sinh cái bơm sẽ tính gộp vào việc vệ sinh hệ thống bơm nhiên liệu gồm bướm, béc, bình xăng lớn, bơm, lọc gió lấy tầm 2 triệu là hợp lý.
Với tôi éo bao h tôi tốn tiền cho cái phụ gia Titan oil.tiện thể thím check e cái bill bảo dưỡng như này cho z9 là đã hợp lý chưa hay bị chém. E nghĩ là lên hãng cho yên tâm mà giờ thành ra như này, bực mình thật sựXem tệp đính kèm 568396
chắc lọc zin thím ạ. mai e phải đem xe ra tiệm gần nhà tháo hết ra check xem thế nào. mẹ quá mất niềm tin vào mấy nhõi hãng, vớ vẩn tháo ra check mấy cái hạng mục nó tính tiền rồi mà lại chưa làm thì các thím cứ đợi e phốt trên PKL cung đàn SVới tôi éo bao h tôi tốn tiền cho cái phụ gia Titan oil.
Lọc K&N hay lọc gin mà 950k vậy?
Tiền đấy gần bằng với K&N mẹ rồi.chắc lọc zin thím ạ. mai e phải đem xe ra tiệm gần nhà tháo hết ra check xem thế nào. mẹ quá mất niềm tin vào mấy nhõi hãng, vớ vẩn tháo ra check mấy cái hạng mục nó tính tiền rồi mà lại chưa làm thì các thím cứ đợi e phốt trên PKL cung đàn S

Chỗ làm thì mình ở trong SG nên ko biết chỉ bác ra sao nữabác biết chỗ nào chuyên ko, chỉ mình với. Đùa chứ giờ dắt xe vào hãng cũng ko an tâm, thợ làm rất linh tinh, om xe cả tuần trời mới xong, đã thế tháo bình xăng ra còn làm trầy xước hết, với rách cả cái miếng dán ốp bình xăng

Chỗ sửa cái bơm này mìny nhớ là Hưng bàn cờ thì fải,mà ổg làm ở đâu gần q11,lâu wá ko nhớ rõ nữa.Bỡi vậy nên ít chỗ nhận làm, thường chỗ làm nào kỹ, bài bản họ mới dám nhận. Mấy chỗ khác ko nhận vệ sinh cái bơm đâu
mình làm 20.000km bác ạ. Rút kinh nghiệm, coi như 1 lần ngu.Tiền đấy gần bằng với K&N mẹ rồi.
Chơi motor thì bảo dưỡng sửa chữa thì chọn 1 tiệm làm thôi, vác xe đi làm khắp nơi chả mấy nát mẹ nó xe.
Mà ông làm bão dưởng bao nhiêu Km thế?
vâng, hãng HN chém ác quá bác ahChỗ làm thì mình ở trong SG nên ko biết chỉ bác ra sao nữa
Trước con Z9 mình làm vệ sinh kim,họng trong hãng thì nhớ là ko đến nỗi 1tr mấy dữ vậy đâu.Bữa e thay bộ lá bố,lọc kn trong hãng bán 1.750k,với vệ sinh luôn tầm khoảng 4tr à.
Còn làm trong hãng thì bác chịu khó mất chút tiền trước cho thợ thì may ra họ làm kỹ hơn 1 chút cho mình.
Bơm xăng con z9 để ý là vừa nổ máy mà nẹt là lặp bặp như gà mắc đẻ liền,fải chờ 1 hồi sau mới ổn.
Làm chỗ nào lúc nào bóc phốt cho ae hóng với nhavâng, hãng HN chém ác quá bác ah
. Tình hình HN có vẻ lắm chỗ phốt phết.
. Giá kia chắc lọc zin rồi.