batshop
Senior Member
Marlin 5 lên 36 bị cạ đó. Hồi trước đi bộ Fovno 34 thấy sát lắm rồi, giờ sang sram đi 32 thôi. Xe MTB nó có giới hạn tốc độ nhất định, trừ phi chân to như mấy anh chị đi đua thì mới nhanh.
Ngoài ra xác con Marlin 5 nặng lắm, phải ép cân mà tiền ép cân thì bằng xe mới xịn hơn rồi
via theNEXTvoz for iPhone
cái này tôi nói ra công khai chắc hãng nó đem xăng qua đốt shop tôi, nhưng mà mua xe hãng nguyên chiếc là thứ phí phạm nhất
mua 1 con Trek ML trước sau gì muốn ngon cũng phải thay sạch, còn giữ dc cái sườn, tính ra 1 cái sườn nhôm nặng vl, ko có công nghệ gì mới, thậm chí cái lỗ đi dây cốt yên cũng ko có cũng phải khoan, mà mười mấy củ
trong khi đó mua 1 cái sườn nhôm ổn tầm 10-12tr, hoặc 15tr có carbon bigrock, buil tầm 30 củ là ngon
mua con ML 15 củ xong up đồ 15 củ nhìn vẫn phèn ỉa
.Chắc giữ nguyên trạngđạp vài tháng nghiên cứu rùi up sau vậy. Sẵn bác cho em hỏi lun là nên build xe với khung carbon thì gồm những option đi kèm nào là best P/P trong tầm giá 20-30M nhỉ
