thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Xem tệp đính kèm 2796524

cái này bằng nhôm xài cũng ok này bác
Cái này mình thấy ko hợp với mình, vì bắt vào xe mình thì nó chéo thẳng lên theo pô tăng nên lại cao thêm, mình muốn cái đèn nó thấp xuống kha khá cơ.
Còn 1 kiểu gắn ngay trên bánh trước nhưng mà xe mình ko có chắn bùn full nên dùng thế nhanh bẩn hết cả cái thân đèn lắm.
 
Sửa lần cuối:
1732327434632.png


Merida Duke 600 đi vẫn mượt và êm các bác à, lâu lắm ko đi lại chiếc này :big_smile:
 
Em muốn thay đĩa ở bộ gio sora
nhưng mới tháo được đĩa trong 34. Còn cái đĩa ngoài 50 không thấy con ốc nó ở đâu.... Các Bác biết chỉ em với ạ... Em cảm ơn mọi người nhiều a
 
Mấy bác có ai mua keo ở ngoài để vá ruột TPU ko, trước có mua bộ vá của RideNow, cái keo hình như là keo vá caosu hiệu Hopson, vá ok mà hết rồi, mua thử keo vá cao su với keo pvc trên sọp pe thấy dán ko ăn
 
Các cao nhân cho mình xin link chuẩn nhất về bơm xả dầu phanh, và rút căm cân vành . Xin cảm ơn
 
Dầu bôi trơn xe đạp thì có lấy loại dầu máy bôi trơn các loại để tra được không nhỉ ? Mua trên shopi một bình nhỏ 38k rồi.
 
Ae cho hỏi mình đang đi con brompton pline 12 số muốn đổi xích sên mới màu mè thấy shop offer loại Sên KMC DLC 11, mà sao lại dùng loại 11 speed này nhỉ? Tưởng 12 số phải mua loại 12
 
Trên xe đang gắn líp 11-34, trên trainer đang gắn 11-28. Đạp nghe cứ cạch cạch. Lâu lâu chuyển số nó nhảy 2 3 cái nữa. Có cách nào khắc phục ko hay phải đổi luôn líp 1 trong 2 cái vậy các bác
 
Trên xe đang gắn líp 11-34, trên trainer đang gắn 11-28. Đạp nghe cứ cạch cạch. Lâu lâu chuyển số nó nhảy 2 3 cái nữa. Có cách nào khắc phục ko hay phải đổi luôn líp 1 trong 2 cái vậy các bác

Do khoảng cách gắn bộ líp trên xe và trainner đang lệch nhau rồi. Hình như trainner nó kèm cái vòng đệm bằng sắt thép gì đó thì chèn vào cho khớp, còn không thì mỗi lần thay đổi bánh xe <-> trainner thì chịu khó chỉnh lại đề cho xích thẳng với răng líp.
 
Tình hình là có tầm 4trieu định mua một con xe chở vợ với con đi ăn gần nhà rồi đạp về cho khỏe, em 88kg + vợ 48kg + con 14kg. Đang ngắm con Asama FL2601 do thấy yên sau chắc. Liệu trong cái tầm giá này còn con nào đáp ứng được nhu cầu không ạ các bác ? Cố tí thêm 2 -3 trieu cũng được ạ
 
Các cao nhân cho mình xin link chuẩn nhất về bơm xả dầu phanh, và rút căm cân vành . Xin cảm ơn
cái món này, nếu thím tính làm thợ thì sẽ biết cách tìm cái chuẩn cho mình, còn link thì đầy trên mạng, chuẩn với người này mà ko thích với người khác, học rút căm, cân vành trên mạng khá là mất time đấy thím
tiện em ở hà nội, bác nào cần rút căm, cân vành ib em nha.
 
Tình hình là có tầm 4trieu định mua một con xe chở vợ với con đi ăn gần nhà rồi đạp về cho khỏe, em 88kg + vợ 48kg + con 14kg. Đang ngắm con Asama FL2601 do thấy yên sau chắc. Liệu trong cái tầm giá này còn con nào đáp ứng được nhu cầu không ạ các bác ? Cố tí thêm 2 -3 trieu cũng được ạ
  • Mình nghĩ nên mua 2 con xe, mỗi con 3-4 triệu; một trong hai người chở con nhỏ. Tính cả ghế sau cho trẻ con thì đằng sau chở max chỉ tầm 25kg thôi nên an toàn; chứ bác 88 kg rồi mà còn định chở 62kg đằng sau nữa thì có vẻ ko an toàn.
  • Con Asama kia khung thép chắc chắn nên kể ra lý thuyết thì mình nghĩ tải tất cả xe cỡ 150kg chắc vẫn ok nhưng mà cái baga sau cơ cấu thấy phần chịu tải vẫn chỉ vẫn là 1 con ốc gá vào khung chứ ko phải bắt vào trục như bọn xe ngày xưa nên là mình thì mình ko yên tâm để chở 60-70 kg đằng sau đâu... Còn ví dụ như ngày xưa, mình đi bọn mini Nhật, ba ga sau bằng thép to, bắt trực tiếp vào khung thì chở nhau 60-70 kg ầm ầm...
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.198.072
Quay lại
Lên đầu trang