thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Cặp bánh Koozer lốp ebazor của mình có lịch sử thế này: Thằng e mua nguyên cặp ngoài hàng(shop tự rút căm) để về ráp xe, nó ko ráp con xe đó nữa, bán lại cho mình. Mình sờ vào thấy nan lỏng quá, mang ra ông chú sửa xe đạp gần nhà. Ông chú xiết hộ căng thêm tí nữa nhưng ko dám xiết căng tay, bảo xiết quá tay tao ko có nan thay, ko có tiền đền. Mình lại mang về nhà lấy que tăm dán vào khung vừa xiết thêm tí nữa vừa làm sao cho cân vành. Thực tế là ở 1 số nan mình vẫn thấy lỏng, còn bóp tay vào dịch chuyển đc. Đó là điều mà khi mình nắn tay vào nan hoa của các cặp bánh zin ko bao giờ thấy. Nắn tay vào nan hoa các cặp bánh zin cực kì cứng và chắc luôn, mình nắn 3-4 con xe mới rồi nên mình chắc chắn nhà sản xuất rút căm chuẩn.
Giờ kiếm chỗ rút căm xe đạp chuẩn, có tâm hơi bị khó.
HN không bít sao chứ HCM cứ Độp workshop mà mần, giá cao chất lượng oki.
 
Trường hợp thým y chang mình, mình đã mua Hub Novatec 11s, 1 bộ líp thả 7s (số răng các líp y chang như bộ líp vặn cũ), mua thêm 1 bộ vòng chêm líp Risk (3 vòng tổng cộng 4.5mm)

Sau đó đem ra cho tiệm rút căm cũ vào đùm Novatec mới, về nhà tự lắp líp mới và canh lại đề sau chạy ok, trớn phê lòi và kêu é é đã tai :D

Đang đợi hàng con group Ltwoo 11s từ TQ về mà nó kẹt hơn nửa tháng cmnr =(
Nghe thích ghê, bác biết ở q10 hoặc loanh quanh có chỗ nào rút căm chuẩn ko ạ


via theNEXTvoz for iPhone
 
Do ban đầu ko biết á bác, nghĩ là ko phải chêm gì khi thay líp vặn = líp thả nên order liền con líp thả 7s. Tới hồi lên đây bác nói phải chêm mới lo mua gấp bộ vòng chêm :D
thế phải mua líp thả 7 hay 8 v bác, cửa hàng bán hub tư vấn líp thả 7 của shimano 230k 🤔


via theNEXTvoz for iPhone
 
thế phải mua líp thả 7 hay 8 v bác, cửa hàng bán hub tư vấn líp thả 7 của shimano 230k 🤔


via theNEXTvoz for iPhone
mua líp thả 7s thì chêm 4.5mm như mình, còn nếu thým mua líp thả 8s thì mình ko rành, hình như chỉ chêm 1.8mm hoặc ko chêm như bác harryvn nói á --> cái này bác ra tiệm nó check lại cho chắc

Líp thả 7-8s giá cỡ 190k - 230k là hợp lý rồi á

Vụ rút căm mình ko rành mấy tiệm ở Q10, thấy mấy thým kia nói ra Độp ở Q5 rút cho chuẩn, địa chỉ 35 An Điềm, P10, Q5 á
 
Cái này mượn được là ngon nhất nếu không tìm được hàng tử tế (mà cái này thì khó, xem clip chả thấy mấy ông có tool đo độ căng của căm)
Cái tool đó bán đầy shopee luôn. Nó vốn là cái tool mang tính tương đối (trừ khi NSX đưa spec) nên miễn nó đều nhau ở mỗi bên là được. không nhất thiết là phải đến số bao nhiêu, cái này thì có thể cảm giác. Nhưng cảm giác thì không so giữa nan này với nan kia mà chuẩn được.

Tựu chung là các ông ý lười thôi.
1648699501132.png


Cặp bánh Koozer lốp ebazor của mình có lịch sử thế này: Thằng e mua nguyên cặp ngoài hàng(shop tự rút căm) để về ráp xe, nó ko ráp con xe đó nữa, bán lại cho mình. Mình sờ vào thấy nan lỏng quá, mang ra ông chú sửa xe đạp gần nhà. Ông chú xiết hộ căng thêm tí nữa nhưng ko dám xiết căng tay, bảo xiết quá tay tao ko có nan thay, ko có tiền đền. Mình lại mang về nhà lấy que tăm dán vào khung vừa xiết thêm tí nữa vừa làm sao cho cân vành. Thực tế là ở 1 số nan mình vẫn thấy lỏng, còn bóp tay vào dịch chuyển đc. Đó là điều mà khi mình nắn tay vào nan hoa của các cặp bánh zin ko bao giờ thấy. Nắn tay vào nan hoa các cặp bánh zin cực kì cứng và chắc luôn, mình nắn 3-4 con xe mới rồi nên mình chắc chắn nhà sản xuất rút căm chuẩn.
Cũng hên xui, hồi trước có mua 1 cặp FoxRace. mua về chạy đc 2 bữa đóng thùng con xe đạp lên máy bay để đi du học. Sang đến nơi phải tự cân lại.

Cái này nó còn tuỳ vào việc NSX có pre-stretch cái đám nan hoa đó không. Nan hoa nào cũng có 1 độ giãn nhất định và nó có sai lệch giữa cái này cái kia, nên thường là phải tiến hành giãn nó ra trước khi lắp bánh. có NSX không làm điều này, đi 1 thời gian thì phải cân lại. Người dùng tự build bánh thì nghiễm nhiên là phải làm thế rồi.
 
các bro ở HN cho mình xin ít tuyến đạp xe mà ít xe với ít đèn đỏ, đạp thuận lợi với! :D
Cung nhiều người chuộng nhất là:
• Cầu Nhật Tân - Ga T2 sân bay Nội Bài (35km/2 chiều)
• Cầu Nhật Tân - đến đèn xanh đỏ ngã tư Phủ Lỗ (25km/2 chiều)
Ưu điểm không đèn đỏ, thoáng, không tắc đường, có cầu vượt để tập leo, chạy được tốc độ cao.

• Cung Cienco 5 Hà Đông (đường thoáng mát, rộng rãi) có đèn đỏ nhưng đủ để đạp
• Hồ Tây (Không có đèn đỏ nhưng đường đông, không chạy tốc độ cao, phù hợp để thư giãn)
• Cầu Long Biên - Cầu Đuống (8km/chiều, đường rộng rãi, đẹp, không đèn đỏ, chạy được tốc độ cao, nhưng sát đê nên nhiều gió)
• Cung đê Liên Mạc cũng tương tự
 
mua líp thả 7s thì chêm 4.5mm như mình, còn nếu thým mua líp thả 8s thì mình ko rành, hình như chỉ chêm 1.8mm hoặc ko chêm như bác harryvn nói á --> cái này bác ra tiệm nó check lại cho chắc

Líp thả 7-8s giá cỡ 190k - 230k là hợp lý rồi á

Vụ rút căm mình ko rành mấy tiệm ở Q10, thấy mấy thým kia nói ra Độp ở Q5 rút cho chuẩn, địa chỉ 35 An Điềm, P10, Q5 á
ok tks thím ạ, nhà em cũng gần an điềm


via theNEXTvoz for iPhone
 
Mấy thým cho em hỏi xe đạp mtb giữ giá tốt ko,ví dụ mình chạy chiếc 9tr giữ kỹ như mới,và khi lên đời chiếc mtb khác 20tr thì chiếc cũ mình pass lại dc nhiêu
 
Cung nhiều người chuộng nhất là:
• Cầu Nhật Tân - Ga T2 sân bay Nội Bài (35km/2 chiều)
• Cầu Nhật Tân - đến đèn xanh đỏ ngã tư Phủ Lỗ (25km/2 chiều)
Ưu điểm không đèn đỏ, thoáng, không tắc đường, có cầu vượt để tập leo, chạy được tốc độ cao.

• Cung Cienco 5 Hà Đông (đường thoáng mát, rộng rãi) có đèn đỏ nhưng đủ để đạp
• Hồ Tây (Không có đèn đỏ nhưng đường đông, không chạy tốc độ cao, phù hợp để thư giãn)
• Cầu Long Biên - Cầu Đuống (8km/chiều, đường rộng rãi, đẹp, không đèn đỏ, chạy được tốc độ cao, nhưng sát đê nên nhiều gió)
• Cung đê Liên Mạc cũng tương tự
thiếu rồng lộn đại lộ thăng long rồi bác :)
 
Mấy thým cho em hỏi xe đạp mtb giữ giá tốt ko,ví dụ mình chạy chiếc 9tr giữ kỹ như mới,và khi lên đời chiếc mtb khác 20tr thì chiếc cũ mình pass lại dc nhiêu
xe đạp cũng giá như các đồ khác, càng thg hiệu thì càng lỗ, còn 9 củ thì bán lại 6 7 củ là đi ngay
 
thiếu rồng lộn đại lộ thăng long rồi bác :)
Rồng lộn được cái dài không đèn đỏ, nhiều xe kéo gió, đường dốc lên xuống liên tục khá sướng. Nhưng nhược điểm là đường xấu, nhiều đá dăm, bụi và xe cộ chạy hơi ghê :D
 
Rồng lộn được cái dài không đèn đỏ, nhiều xe kéo gió, đường dốc lên xuống liên tục khá sướng. Nhưng nhược điểm là đường xấu, nhiều đá dăm, bụi và xe cộ chạy hơi ghê :D
chuẩn , đg khá nhám, dễ xịt, nhưng bào rồng lộn full rồi thì đi đg nào cũng khỏe , nhất là ra T2
 
Mấy thým cho em hỏi xe đạp mtb giữ giá tốt ko,ví dụ mình chạy chiếc 9tr giữ kỹ như mới,và khi lên đời chiếc mtb khác 20tr thì chiếc cũ mình pass lại dc nhiêu
vote mua cũ (né xe bãi) và thương hiệu xíu như Giant, Trek. Xài chán rồi bán vẫn đc giá hơn xe ko thương hiệu (xe ko thương hiệu bán chưa chắc có người mua :D, cơ mà ko tính xe mấy bác muađồ xịn về ráp)
 
Càng thương hiệu thì càng đỡ lỗ chứ sao ngược lại vậy thím. Giờ mà ra mua con xe tàu 5tr, đi tuần chán bán lại có khi còn chưa được 4tr chứ.

Đã tính mua rồi bán lại thì nên mua xe cũ ngay từ đầu, đã là 2ndhand thì dùng cho cũ nát thêm vẫn là 2nd, chứ có ai biết 3rdhand 4thhand đâu. 9tr tìm được con xe bãi nhật vẫn còn ổn hơn con mtb giant nội địa entry level, chỉ là phải nhờ ông nào có kinh nguyệt đi kèm không toàn bị lùa gà.
Em mua con twitter mantis 2.0 2021 rồi thým ơi,ý em là sau này chạy quen bộ môn xe đạp lên mấy con twinter predator thì pass lại thằng này lỗ nhiều ko á mà
 

Tệp đính kèm

  • 8455B46E-AFE4-4F8D-A81A-B18E2A432D3A.jpeg
    8455B46E-AFE4-4F8D-A81A-B18E2A432D3A.jpeg
    726,3 KB · Lượt xem: 88
  • Ưng
Cảm xúc: cun
vote mua cũ (né xe bãi) và thương hiệu xíu như Giant, Trek. Xài chán rồi bán vẫn đc giá hơn xe ko thương hiệu (xe ko thương hiệu bán chưa chắc có người mua :D, cơ mà ko tính xe mấy bác muađồ xịn về ráp)
Em mua con twitter mantis 2.0 2021 rồi thým ơi,ý em là sau này chạy quen bộ môn xe đạp lên mấy con twinter predator thì pass lại thằng này lỗ nhiều ko á mà
 

Tệp đính kèm

  • BBFE097F-FF0F-43BB-B5BF-96FBD986C29D.jpeg
    BBFE097F-FF0F-43BB-B5BF-96FBD986C29D.jpeg
    726,3 KB · Lượt xem: 82
Cung nhiều người chuộng nhất là:
• Cầu Nhật Tân - Ga T2 sân bay Nội Bài (35km/2 chiều)
• Cầu Nhật Tân - đến đèn xanh đỏ ngã tư Phủ Lỗ (25km/2 chiều)
Ưu điểm không đèn đỏ, thoáng, không tắc đường, có cầu vượt để tập leo, chạy được tốc độ cao.

• Cung Cienco 5 Hà Đông (đường thoáng mát, rộng rãi) có đèn đỏ nhưng đủ để đạp
• Hồ Tây (Không có đèn đỏ nhưng đường đông, không chạy tốc độ cao, phù hợp để thư giãn)
• Cầu Long Biên - Cầu Đuống (8km/chiều, đường rộng rãi, đẹp, không đèn đỏ, chạy được tốc độ cao, nhưng sát đê nên nhiều gió)
• Cung đê Liên Mạc cũng tương tự

Ok bác, nay thăm Long Biên, mai em sẽ thăm Nhật Tân.:D
Đi ra đi vào trung tâm tắc đường ngại ghê.
bGKSdhL.jpg


Sent from Xiaomi Redmi 7 using vozFApp
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.829
Quay lại
Lên đầu trang