thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
wasabi9293
Member
Bao xiền thím, nhớ review chi tiết nhé
manoui33
Member
chiết thêm ít dầu tra xích vào lọ nhỏ mắt để đề phòng khô dầu nhé bác
Ramin.Djawadi
Member
Như đã hẹn, Review cặp bánh Chị Na Elitewheels sau 1000km đây các thím.
link sp: https://a.aliexpress.com/_mN9RUTu
Mình đi ko giữ gìn lắm, lao hộc cũng nhiều, thi thoảng cũng đi vào đường đá răm hay gồ ghề mấp mô, bùn sình. kiểu như này
Kết quả
Để ý kỹ sẽ thấy Đảo nhẹ ở 1 số nan. chắc cỡ nửa mili
Mình nghĩ đi khoảng 5000 hoặc 10000km sẽ phải cân lại vành và service toàn bộ.
Sau khoảng gần 1000km, như kiểu mỡ bò mới bắt đầu tan ra, giờ bánh quay rất trớn.
Nay leo Ba Vì mà đuối quá, yếu mà đòi chạy 1 mình đi 1 mạch tới chân núi rồi leo 1 mạch nên hết pin giữa dốc. Tính lên tới Cốt 400 ăn sáng mà Mới leo đc có 2 km
Phanh vành carbon nhưng kệ, cứ đổ dốc, tuy độ dài dốc mới có 2km nhưng tớ thấy bóp đảo phanh trước sau liên tục, nhấp nhả mình thấy vẫn kìm đc tốc độ loanh quanh 35km/h và ko thể damage tới vành đc
link sp: https://a.aliexpress.com/_mN9RUTu
Mình đi ko giữ gìn lắm, lao hộc cũng nhiều, thi thoảng cũng đi vào đường đá răm hay gồ ghề mấp mô, bùn sình. kiểu như này
Kết quả
Để ý kỹ sẽ thấy Đảo nhẹ ở 1 số nan. chắc cỡ nửa mili
Sau khoảng gần 1000km, như kiểu mỡ bò mới bắt đầu tan ra, giờ bánh quay rất trớn.
Nay leo Ba Vì mà đuối quá, yếu mà đòi chạy 1 mình đi 1 mạch tới chân núi rồi leo 1 mạch nên hết pin giữa dốc. Tính lên tới Cốt 400 ăn sáng mà Mới leo đc có 2 km
Phanh vành carbon nhưng kệ, cứ đổ dốc, tuy độ dài dốc mới có 2km nhưng tớ thấy bóp đảo phanh trước sau liên tục, nhấp nhả mình thấy vẫn kìm đc tốc độ loanh quanh 35km/h và ko thể damage tới vành đc
Khiếp quá cái cặp bánh Tàu Elitewheels mua qua AliExpress
Tổng thiệt hại:
415$ tiền bill
4tr9 tiền ngu cho Hải Quan
1tr970x2 cho cặp lốp Tubeless Schwalble pro one
120kx2 cho sealant 2 bánh
800k van Tubeless Muc Off do ở hàng họ chỉ còn loại van tubeless rẻ tiền nhưng ko lắp vừa
Tổng thiệt hại gần 20 củ
Nhưng cái được là phóng lướt hơn. Khá là dễ duy trì speed ở 35 36km/h. Cối nổ to hơn nên đỡ ghê răng khi đi đường.
Êm hơn hẳn.
Cảm giác khi chạy xe nhẹ hơn hẳn mặc dù chỉ tiết kiệm được 8 lạng. Xe trần từ 8.6kg xuống 7.8 kg. Lắp full phụ kiện thì thành 8.7kg. Cân nặng như vậy là khá ok rồi
Xem tệp đính kèm 1170290
lkun123
Senior Member
Về tới tay là gần 4tr, đợi 15 ngày, mình thì k hay đi nhiều các loại xe đạp như với 4tr thì chất lượng có vẻ ổn hơn so với các loại xe tại VN
))
wasabi9293
Member
cho em xin link với bác ơiXem tệp đính kèm 1243654
Về tới tay là gần 4tr, đợi 15 ngày, mình thì k hay đi nhiều các loại xe đạp như với 4tr thì chất lượng có vẻ ổn hơn so với các loại xe tại VN
lkun123
Senior Member
Lên taobao tìm thôi bác xe hãng pigeon, Raleigh, philip, forever,... bác lên tham khảo mấy hãng đó rồi ưng con nào lấy linh qua Anhhuylogictics đặt đợi 15 ngày thôi, xe mua có hơn 3tr nhưng tiền ship tổng gần 1tr là gần 4tr tại mình ở Thanh Hoá
wasabi9293
Member
okey thanks bacLên taobao tìm thôi bác xe hãng pigeon, Raleigh, philip, forever,... bác lên tham khảo mấy hãng đó rồi ưng con nào lấy linh qua Anhhuylogictics đặt đợi 15 ngày thôi, xe mua có hơn 3tr nhưng tiền ship tổng gần 1tr là gần 4tr tại mình ở Thanh Hoá
Sao Lại Bị Ban
Member
Bác đi nhanh nhỉ, mình đi tầm 23-24km/h tầm hơn tiếng mà oải quáNhư đã hẹn, Review cặp bánh Chị Na Elitewheels sau 1000km đây các thím.
link sp: https://a.aliexpress.com/_mN9RUTu
Mình đi ko giữ gìn lắm, lao hộc cũng nhiều, thi thoảng cũng đi vào đường đá răm hay gồ ghề mấp mô, bùn sình. kiểu như này
Xem tệp đính kèm 1243542
Kết quả
Xem tệp đính kèm 1243543
Để ý kỹ sẽ thấy Đảo nhẹ ở 1 số nan. chắc cỡ nửa mili
Mình nghĩ đi khoảng 5000 hoặc 10000km sẽ phải cân lại vành và service toàn bộ.
Sau khoảng gần 1000km, như kiểu mỡ bò mới bắt đầu tan ra, giờ bánh quay rất trớn.
Nay leo Ba Vì mà đuối quá, yếu mà đòi chạy 1 mình đi 1 mạch tới chân núi rồi leo 1 mạch nên hết pin giữa dốc. Tính lên tới Cốt 400 ăn sáng mà Mới leo đc có 2 km
Phanh vành carbon nhưng kệ, cứ đổ dốc, tuy độ dài dốc mới có 2km nhưng tớ thấy bóp đảo phanh trước sau liên tục, nhấp nhả mình thấy vẫn kìm đc tốc độ loanh quanh 35km/h và ko thể damage tới vành đc
Xem tệp đính kèm 1243569
Kao_Xander
Member
Khung ws mỏng manh và nhẹ hơn
Phân vân giữa 2 con thì chọn con ngon hơn khỏi lăn tăn
Ramin.Djawadi
Member
Bác đi road thì nó sẽ nhanh thôiBác đi nhanh nhỉ, mình đi tầm 23-24km/h tầm hơn tiếng mà oải quá
Đi dòng xe khác phải khoẻ lắm mới đi nhanh đc
spirit_coder
Member
Tập rồi sẽ lên thôi bác, với cả road/gravel tư thế đạp nó lợi về lực hơn hẳn, chưa kể bản thân cái xe đã thiết kế để dễ kéo tốc cao rồiBác đi nhanh nhỉ, mình đi tầm 23-24km/h tầm hơn tiếng mà oải quá
Cápule
Member
Đổ dốc mà chơi vành carbon xót ruột thật.Như đã hẹn, Review cặp bánh Chị Na Elitewheels sau 1000km đây các thím.
link sp: https://a.aliexpress.com/_mN9RUTu
Mình đi ko giữ gìn lắm, lao hộc cũng nhiều, thi thoảng cũng đi vào đường đá răm hay gồ ghề mấp mô, bùn sình. kiểu như này
Xem tệp đính kèm 1243542
Kết quả
Xem tệp đính kèm 1243543
Để ý kỹ sẽ thấy Đảo nhẹ ở 1 số nan. chắc cỡ nửa mili
Mình nghĩ đi khoảng 5000 hoặc 10000km sẽ phải cân lại vành và service toàn bộ.
Sau khoảng gần 1000km, như kiểu mỡ bò mới bắt đầu tan ra, giờ bánh quay rất trớn.
Nay leo Ba Vì mà đuối quá, yếu mà đòi chạy 1 mình đi 1 mạch tới chân núi rồi leo 1 mạch nên hết pin giữa dốc. Tính lên tới Cốt 400 ăn sáng mà Mới leo đc có 2 km
Phanh vành carbon nhưng kệ, cứ đổ dốc, tuy độ dài dốc mới có 2km nhưng tớ thấy bóp đảo phanh trước sau liên tục, nhấp nhả mình thấy vẫn kìm đc tốc độ loanh quanh 35km/h và ko thể damage tới vành đc
Xem tệp đính kèm 1243569
Mình thấy nhiều ông amateur ở bên này hay thay xe có phanh đĩa hoặc có một hai cặp bánh vành nhôm cho mấy hôm mà đổ dốc cao đấy.
Bác thay bánh mới thanh lí luôn cặp cũ rồi à?
Ramin.Djawadi
Member
Tớ Cất cặp bánh cũ đi thôi.Đổ dốc mà chơi vành carbon xót ruột thật.
Mình thấy nhiều ông amateur ở bên này hay thay xe có phanh đĩa hoặc có một hai cặp bánh vành nhôm cho mấy hôm mà đổ dốc cao đấy.
Bác thay bánh mới thanh lí luôn cặp cũ rồi à?
Ps: trước khi có phanh đĩa người ta vẫn phải sài phanh vành.
Và nếu phanh ko đúng cách thì vành trăm củ như Zipp cũng toang.
Tay Ấn Độ bán xe cho tớ, chính hắn show ảnh của bạn hắn làm hỏng vành zipp. Và hắn khuyên tớ là ko nên bóp phanh lâu quá 5s, ko nên bóp cả 2 phanh trước sau cùng lúc. Nên tập thói quen bóp nhấp nhả và bóp đảo trước sau liên tục. Về nhà t tham khảo thêm thì ko nhớ là đọc đc ở đâu đó là chia đều tuần suất bóp phanh 60% trước và 40% sau.
Cặp vành này trụ đc 10000-20000 km, tương đương khoảng 3-4 lần service rồi hỏng, theo t là đủ giá trị rồi.
NHan_NHan
Senior Member
cảnh đẹp quá, mình xin thông tin bộ dè chắn bùn bác ơi
spirit_coder
Member
Cái vành (riêng cái vành) thì làm những gì khi service bác nhỉ?
xuanbinh4ever
Đã tốn tiền
Bạn tham khảo lốp của xe gravel á, lốp kiểu ntn
Tệp đính kèm
Vâng bác, vậy là đi lốp dòng gravel ổn đúng ko bác, đi đường hỗn hợp
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
