batshop
Senior Member
Phuộc nhôm tầm 600 700gram, phuộc thép tầm 1kg 1kg2. Phuộc carbon tầm 400 500gram. Phuộc nhún lò xo thì tầm 3kg
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
batshop
Senior Member
Dĩa cốt vuông ko thay qua giò cốt rỗng dc
3626 đạp sẽ nhẹ chân hơn nhưng tốc độ ko bằng dc 4630 do tỉ số truyền thấp hơn hơn
4630 hợp cho đường bằng, 3626 leo dốc thì lợi sức hơn
Neo.One.Babe
Senior Member
Phuộc 700c đơ, gắn đc vè giá bao nhiêu vậy bro
batshop
Senior Member
Bên mình đang có phuộc thép à, gắn dc baga + dè + gọng bình nước lên phuộc giá 850k
huynhnhattanbk
Senior Member
thông não cho mình mấy cái khái niệm với bác? phuộc đơ, dòng city? MBT? ROAD?
mua thì chọn khung sườn thép hay nhôm hay carbon bác?
Neo.One.Babe
Senior Member
Tks shop nha, con mình asama mình thích nó xài phuộc, nếu mua mình qua shop gắn phuộch đơ
harryvn3294
Senior Member
1. Nó là chuẩn ren vặn BSA. Tầm này thì cứ rẻ thì mua thôi, không quan trọng lắm, Đắt thì shimano có hẳn BB-MT800 hay SM-BB93, dưới đó có SM-BB52, rẻ nhất thì hnhu có BB-MT500.
Cơ mà mình vốn không thích hàng của Shimano vì dùng vòng bi dị, nó là 25x37x6 (thay vì 6805 là 25x37x7), nên mình thì mình mua hàng tàu dùng 6805 (meroca, ztto, promend, hoặc thậm chí là BB noname đi kèm combo đùi đĩa - IXF, Tanke, v.v...) xong mình đi đến khi hỏng r nhét cái vòng bi 6805 xịn vào.
2. Khả năng cao là đùi đĩa tầm thấp đĩa nó tán vào đùi r, không tháo giữ lại đc đâu. Mua đùi và đĩa mới, hàng rẻ thì chắc có chuẩn BCD104 thì gắn 2-3 tầng ok. Còn việc bao nhiêu răng thì nó là vật lý, lợi về lực thì thiệt về đường đi, và hầu hết là tuỳ vào cơ địa người đạp, không có việc bao nhiêu răng dùng để làm gì. Có người thuộc dạng cơ "khoẻ", thì họ đạp "nặng", đĩa to, cadence thấp. Có người cơ thuộc dạng "nhanh", thì họ đạp "nhẹ", đĩa nhỏ, cadence cao. Tuỳ vào cảm nhận hiện tại của bạn để điều chỉnh tăng giảm cho hợp lý thì đúng hơn.
3. Còn vì sao mình nói là khả năng cao thay vì chắc cốp vì thực ra vẫn có đùi đĩa cốt vuông thay được đĩa
Cứ đúng chuẩn mount thì cốt vuông cốt rỗng gì lắp lẫn hết. Và nói thật thì trục rỗng nó cũng không phải tối thượng, nó chỉ chắc chắn là nhẹ hơn thôi chứ ngon hơn hay không thì còn tuỳ. Bản chất vẫn là vòng bi bên trong của thằng nào xịn hơn thôi. Vòng bi của cốt vuông bản to hơn và bi cũng to hơn, nếu vòng bi tốt thì bền hơn cốt rỗng ăn chắc. Shimano tầm thấp trước khi chuyển sang cốt hoa thì cũng có cốt vuông thôi, và nó cũng ngon chứ không phải không.
Sửa lần cuối:
batshop
Senior Member
https://batshop.vn/blogs/news-review vô đây lội nha thím
harryvn3294
Senior Member
Sáng sớm lướt mạng thấy 1 chiếc Trek Procaliber 9.5 hay hay của mấy bạn Tây lông chán offroad. Nhìn chung hãy chơi xe theo nhu cầu, mong muốn và sở thích cũng như số đo cơ thể của cá nhân bạn, không nhất thiết là phải mainstream, old school hay là nghe thằng hàng xóm bảo gì thì lắp nấy
Miễn là bạn có 1 cái xe đạp mà bạn thích, và nó khiến bạn thích đạp, thế là được. Cứ thử thoải mái nếu có điều kiện.
Miễn là bạn có 1 cái xe đạp mà bạn thích, và nó khiến bạn thích đạp, thế là được. Cứ thử thoải mái nếu có điều kiện.
hoholeunoi
Senior Member
Đã cày xong, quá bổ ích luôn bác ơi.
batshop
Senior Member
bustalyme
Senior Member
thống nhất thử xem? mình không đùa đâu vì chỉ cần nhu cầu đạp đi được thì thống nhất single speed ok đó
moonman_m2
Junior Member
Cho mình hỏi có trang nào thống kê các chuẩn ren, kích thước của BB vặn hoặc chuẩn BB ép không. Rồi mount thắng dĩa nữa, nhiều khi mua sườn với phụ tùng ko khớp nhau1. Nó là chuẩn ren vặn BSA. Tầm này thì cứ rẻ thì mua thôi, không quan trọng lắm, Đắt thì shimano có hẳn BB-MT800 hay SM-BB93, dưới đó có SM-BB52, rẻ nhất thì hnhu có BB-MT500.
Cơ mà mình vốn không thích hàng của Shimano vì dùng vòng bi dị, nó là 25x37x6 (thay vì 6805 là 25x37x7), nên mình thì mình mua hàng tàu dùng 6805 (meroca, ztto, promend, hoặc thậm chí là BB noname đi kèm combo đùi đĩa - IXF, Tanke, v.v...) xong mình đi đến khi hỏng r nhét cái vòng bi 6805 xịn vào.
2. Khả năng cao là đùi đĩa tầm thấp đĩa nó tán vào đùi r, không tháo giữ lại đc đâu. Mua đùi và đĩa mới, hàng rẻ thì chắc có chuẩn BCD104 thì gắn 2-3 tầng ok. Còn việc bao nhiêu răng thì nó là vật lý, lợi về lực thì thiệt về đường đi, và hầu hết là tuỳ vào cơ địa người đạp, không có việc bao nhiêu răng dùng để làm gì. Có người thuộc dạng cơ "khoẻ", thì họ đạp "nặng", đĩa to, cadence thấp. Có người cơ thuộc dạng "nhanh", thì họ đạp "nhẹ", đĩa nhỏ, cadence cao. Tuỳ vào cảm nhận hiện tại của bạn để điều chỉnh tăng giảm cho hợp lý thì đúng hơn.
3. Còn vì sao mình nói là khả năng cao thay vì chắc cốp vì thực ra vẫn có đùi đĩa cốt vuông thay được đĩa
Xem tệp đính kèm 1053454 Xem tệp đính kèm 1053463
harryvn3294
Senior Member
BB thì xem link này:
https://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-standards-and-terminology
Khá nhiều thông tin. Tuy nhiên thì mình nghĩ cách tiếp cận tốt hơn là xem cái sườn nó ghi gì rồi mua tương ứng.
Phanh đĩa thì vốn có 3 chuẩn International Standard, Post Mount và gần đây là Flat Mount (IS, PM, FM - từ hồi road chạy phanh đĩa thì đẻ ra cái chuẩn này). Nhìn chung gần như là lắp lẫn đc hết nếu như có adapter. adapter có 2 dạng:
1. chuyển mount, lắp phanh mount này qua khung mount khác
2. cùng mount, chêm vào cho dày để lắp đĩa lớn hơn.
bibanlailapnickmoi
Member
định bảo dưỡng lại cây phuộc mà giờ mua cái tool gần bằng cây phuộc mới nản ghê 
)
)
harryvn3294
Senior Member
Mua mấy cái đầu nối dài 1/4" ấy, nó rẻ mà, xong có cái cần vặn 1/4 với 1 cái đầu khẩu 1/4 lục giác 3mm là được.định bảo dưỡng lại cây phuộc mà giờ mua cái tool gần bằng cây phuộc mới nản ghê
Xem tệp đính kèm 1054246
V1702
Senior Member
Tài chính tầm 10m đổ lại.các bác tư vấn cho e con xe đạp cho bố e tầm 60t đạp thể dục buổi chiều với ạ 
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Uchiha Sarada
Senior Member
Giant latte phen ông già e đang đi con nàyTài chính tầm 10m đổ lại.các bác tư vấn cho e con xe đạp cho bố e tầm 60t đạp thể dục buổi chiều với ạ
via theNEXTvoz for iPhone
V1702
Senior Member
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
