Iso.
Senior Member
đúng rồi sợ nhất là bị gì ko biết làm sao
), mà thường đi xa chắc sợ xì lốp hay đứt sên thôi nhĩ via theNEXTvoz for iPhone
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
), mà thường đi xa chắc sợ xì lốp hay đứt sên thôi nhĩ via theNEXTvoz for iPhone
Lao_hac
Member
Snowykhoa
Đã tốn tiền
harryvn3294
Senior Member
Được, tay lắc sensah dùng chung cable pull ratio với shimano road nên là cứ chung số tốc là dùng được.
Ramin.Djawadi
Member
32km thì gần 20km ngược gió, avg tụt thảm hại luôn 
Lap 1,6,7 đạp đường bằng không ngược gió là khác bọt ngay.
Hôm nay mình duy trì cadence khi đạp ở mức 85-90
Mình có đọc được 1 bài viết nói nên duy trì cadence bất kể địa hình, thay đổi gear khi cadence vượt quá target khoảng 5-10.
Lap 1,6,7 đạp đường bằng không ngược gió là khác bọt ngay.
Hôm nay mình duy trì cadence khi đạp ở mức 85-90
Mình có đọc được 1 bài viết nói nên duy trì cadence bất kể địa hình, thay đổi gear khi cadence vượt quá target khoảng 5-10.
nicktrongsang
Senior Member
vậy có con nào 5 6 củ mà k bị đau gối k thím, đạp dưỡng sinh thôi
harryvn3294
Senior Member
Nó là cách đạp, không phải chuyện giá tiền.
Và để làm đc chuyện này thì càng nhiều số, và đặc biệt là groupset 1x thì càng là lợi thế. tỉ số truyền không đổi quá nhanh, đạp càng hiệu quả.32km thì gần 20km ngược gió, avg tụt thảm hại luôn
Xem tệp đính kèm 1071733
Lap 1,6,7 đạp đường bằng không ngược gió là khác bọt ngay.
Hôm nay mình duy trì cadence khi đạp ở mức 85-90
Mình có đọc được 1 bài viết nói nên duy trì cadence bất kể địa hình, thay đổi gear khi cadence vượt quá target khoảng 5-10.
Như Rotor đã đi trước bằng groupset 1x13 cho road.
abcf
Senior Member
youtube có đầy bác ơi mò mò thay đổi mỗi ngàyVl
Bác xem ở đâu cái cách đạp vs chỉnh tư thế á
Chỉ em với
Đạp 20km/h hoài đang tự kỉ
E đi đường biển gió nó táp ngoài ra còn lên xuống dốc liên tục cách duy trì avg duy nhất là vừa đi vừa chửi thề32km thì gần 20km ngược gió, avg tụt thảm hại luôn
Xem tệp đính kèm 1071733
Lap 1,6,7 đạp đường bằng không ngược gió là khác bọt ngay.
Hôm nay mình duy trì cadence khi đạp ở mức 85-90
Mình có đọc được 1 bài viết nói nên duy trì cadence bất kể địa hình, thay đổi gear khi cadence vượt quá target khoảng 5-10.
via theNEXTvoz for iPhone
Ramin.Djawadi
Member
1x13 thì speed range càng thấp
Do muscle của mình còn yếu, chưa đạp đc tỉ số truyền cao trong điều kiện ngược gió mà vẫn giữ đc target cadence
nicktrongsang
Senior Member
Ok vậy nên setup ra sao thím
pirates00
Member
Tùy bác thích thế nào thôi, dual sport thì có phuộc êm hơn, nhưng nặng hơn, hơi mất sức hơn một chút, và lâu lâu phải bảo trì, fx thì ngược lại.
cái khoá phuộc với tăng chỉnh trên con roam 3 sao em vặn chả thấy có tác dụng gì nhỉ, hay là nó bị lỗi rồi
Lockout của mấy con phuộc đời thấp chán lắm, lock như không lock ấy, nên chịu thôi bác.
Tốc độ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố quá, nên tập luyện theo nhịp tim thôi bác
Thực ra tốt nhất là tập theo power, nhưng power meter thì đắt quá, và hướng đến chuyên nghiệp nhiều hơn, nên mình nghĩ tập với nhịp tim là phù hợp với đại đa số người chơi, đặc biệt là bác đã có sẵn con garmin. Tập với nhịp tim chỉ bị 1 vấn đề là heart rate lag.
Ramin.Djawadi
Member
Thank thím. Mình dạo này đang rèn cadence cho đều chân và dẻo chân. Và xem độ cứng của bắp chân để điều chỉnh gear, ko quan tâm lắm đến heart rate.Tùy bác thích thế nào thôi, dual sport thì có phuộc êm hơn, nhưng nặng hơn, hơi mất sức hơn một chút, và lâu lâu phải bảo trì, fx thì ngược lại.
Lockout của mấy con phuộc đời thấp chán lắm, lock như không lock ấy, nên chịu thôi bác.
Tốc độ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố quá, nên tập luyện theo nhịp tim thôi bác
Thực ra tốt nhất là tập theo power, nhưng power meter thì đắt quá, và hướng đến chuyên nghiệp nhiều hơn, nên mình nghĩ tập với nhịp tim là phù hợp với đại đa số người chơi, đặc biệt là bác đã có sẵn con garmin. Tập với nhịp tim chỉ bị 1 vấn đề là heart rate lag.
Vụ heart rate kết quả cần đạt được là như nào vậy thím?
HR của mình toàn 14X - 16X. Nếu đẩy lên 17X mình sẽ ko đạp được dài
pirates00
Member
Thank thím. Mình dạo này đang rèn cadence cho đều chân và dẻo chân. Và xem độ cứng của bắp chân để điều chỉnh gear, ko quan tâm lắm đến heart rate.
Vụ heart rate kết quả cần đạt được là như nào vậy thím?
HR của mình toàn 14X - 16X. Nếu đẩy lên 17X mình sẽ ko đạp được dài
Cadance thì tùy mỗi người sẽ có sweetspot khác nhau, nên mình cứ đạp sao để phù hợp nhất, thoải mái nhất là được bác, mình nghĩ cũng không cần phải quá quan trọng đâu, chỉ cần đừng quá chậm hoặc quá nhanh, vì lúc này sẽ ảnh hưởng không tốt đến tư thế đạp, mà dễ gặp nhất là bị lắc hông.
Về ngưỡng HR mà bác cần nhắm tới thì sẽ tùy vào thể loại tập luyện, theo mình biết xe đạp có 2 thể loại phổ biến là:
- Zone 2: tập ở ngưỡng 70-80% max HR trong thời gian dài.
- HIIT: tập ở ngưỡng 90-100% max HR trong khoảng thời gian rất ngắn (30-60s), rồi đạp nhẹ cho nhịp tim giảm, sau đó lại lặp lại, khoảng 5 lần. Cái này tập 1 tuần 1-2 lần vì tập nhiều không hiệu quả và không tốt cho tim.
Bác giữ HR ở 14x-16x là ngưỡng phù hợp, cao hơn nữa thì vượt quá ngưỡng hồi phục của cơ thể nên không thể giữ lâu là đúng rồi
Lao_hac
Member
Mua trinx đi thím, con cali lởm lắm còn catani thì e ko biếtđang phân vân giữa 4 con.
california s2000-4tr2
trinx free 1.0 -4tr5
trinx free 2.0 - 5tr5
catani 2.0 - 5tr2
2 con trinx thì cách nhau 1tr mà thấy chả khác gì. mấy thím coi giúp tầm 5tr thì con touring nào ok nhất
Neo.One.Babe
Senior Member
Đi trong phố thì thongnhat co con m27-01 hôm qua có vozer up, nhìn êm lắm. Còn con trêm thì là mối hàn đc zử lyq ko phải đúc
SirArEs
Đã tốn tiền
Nhìn nước sơn xấu quá dù giá rẻ
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
