Acc cu bi KIA vi post anh
Senior Member
E sợ nó vướng lúc quay
ném e cái fb điInbox kết bạn đi, ae mình đạp chung
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
kingkong92
Senior Member
T mua xe giờ giảm 5kg còn 90kg r. Mà giờ leo cũng khỏe nếu độ dốc thấp@kingkong92 100kg thì bác giống em, leo đèo ỉa mẹ ra quần chỉ muốn quăng mẹ xe đi bộ
via theNEXTvoz for iPhone
sixtynine4ever
Senior Member
Chân khoẻ thì sẽ leo được. Mình ở HN leo cái dốc phố Từ Hoa nay không khó lắm mà nhiều bác đạp mtb hộc máu mới tới đỉnh. Xem đoạn 3:40 ở clip dưới cho bác nào ở nơi khác chưa hình dung đc con dốc ấy ntn
kingkong92
Senior Member
Nguyên tây hồ đạp touring thấy lên bình thường ko thấy mệt lắm.
Ramin.Djawadi
Member
Các ông các bà ấy quen đi 1 số nên mới thế chứ. Dốc này thấp mà thua xa các dốc cầu
kingkong92
Senior Member
Mà sao t đạp cung t2. Thấy cầu nhật tân và cầu gần đó ko mệt. Bằng cái cầu cắt ngang đường sắt. Đoạn cầu đó đạp dốc cao vãi
rongbangzxcv
Member
em định mua 1 con xe 15 triệu để đạp đi thể dục với đi linh tinh, em bị bệnh khớp nên đạp nhẹ nhàng thôi ạ . Mọi người tư vấn em được không ạ
kingkong92
Senior Member
Dòng touring của giant có escape t mua đạp cũng sướng thoải mái lắm.
sixtynine4ever
Senior Member
Đang nói khúc này mấy bác mtb đạp hộc máu ấy mà. Đa phần toàn xe mtb mấy bác này đạp k có khoá phuộc nên 1 số bác còn nhảy xuống dắt bộ lên. Với đi road thì dù bác nặng 100kg hay 90kg như mình chân khoẻ tí là leo được vì vốn dĩ nó có lợi thế quá lớn về cân nặng xe lẫn aerodynamic. Còn cung Hồ Tây với cầu Nhật Tân thì đúng là dốc cũng k bằng mấy cung leo núi. Đạp cố tí là lên tới đỉnh, k phải chịu đựng nhiều như mtb - mtb leo dốc nó đúng kiểu khổ dâm bù lại đổ dốc road còn phải ngán vì mtb nó đổ đc cả đường off.
Không hẳn, tớ có nghe mấy tiếng chuyển líp đấy nên k phải là k có chuyển. Thật ra đang nghĩ là tâm lý sợ chéo xích hỏng xe nên vẫn đĩa 3 nhưng chuyển líp to hơn. Thành ra vẫn đạp đĩa 3 nên đạp hộc máu là đúng r bác.
Ramin.Djawadi
Member
Thím nhầm à? MTB leo mới bá ấy. Do đĩa nhỏ líp to, tỉ số truyền thấp, lại lốp gai nên leo rất lợi về lực. Chỉ cần lock phuộc cho đỡ mất lực thôi. Chỉ cần xác xe ko quá nặng thì rất lợi thế khi leo luôn.
Xét một cách tương đối thì là như vậy chứ 1 con MTB low end thì còn thua 1 con road aero high end
abcf
Senior Member
Mình đang nói leo đèo mà. Vdv tranh áo đỏ cũng toàn tạng bé con chứ mấy cái dốc này đạp một hơi là xong cmnr
via theNEXTvoz for iPhone
kingkong92
Senior Member
Đang nói đạp touring mà?
Cái dốc mà tây hồ khó đạp là đoạn Yên Phụ BRG kitty ấy. Dốc ấy cao ngang dốc cầu
Acc cu bi KIA vi post anh
Senior Member
Quanh khu cầu giấy có tiệm nào cân chỉnh lại bộ đề không các thím, có dv bike fit càng tốt
Chocuaanhne
Member
Bike fit mà làm chuyên nghiệp đo bằng máy tính các thứ đắt lắm thím, phải tầm 1tr5 đổ lên. Bộ đề thì nên tự tìm hiểu trên mạng để chỉnh, đã muốn gắn bó với xe đạp thì ít nhất mấy thứ cơ bản không cầm dụng cụ như bộ đề thì nên biết chỉnh.
Acc cu bi KIA vi post anh
Senior Member
tool thì có mà k đủ thím à
Ramin.Djawadi
Member
Mới mua mà sao phải chỉnh thế thím?
Acc cu bi KIA vi post anh
Senior Member
sang số k mượt lắm bác, đi chỉnh lại thử. bộ lục giác ở nhà k có đầu cho cái củ 105
Ramin.Djawadi
Member
Thường xe mới mua ko phải chỉnh ốc L hay H gì đâu, trừ khi bác tự đập thùng ráp xe. Chỉ cần vặn ốc dây đề thôi. Vẫn ko làm đc thì bữa nào đạp qua mình thử chỉnh xem có đc ko? Mình cũng tự chỉnh con xe ở nhà
Acc cu bi KIA vi post anh
Senior Member
E mua xe đc chiết khấu rẻ vài củ nên thợ tiệm bán k chuyên lắm
trandan
Senior Member
Mua bộ lục giác 80k là xài dc rồi bác ơi , cái đó cứ vặn có cái phía sau đã . Nới ra nới vào cái đã , ko dc mới tháo ra
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
