thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Feedback sớm để người anh em thiện lành quay đầu sớm không vài bữa mua về rùi ngộ ra...
Chắc thấy giảm giá 60% nên định hốt pk? Giá trên trời ạ
Em chưa bao giờ chạy xe này nên có thể đánh giá không khách quan... Tuy nhiên có vài chia sẻ..
Twitter này là dòng xe cấp thấp nhất, rẻ tiền nhất của thằng tàu mất nết lấy danh Germany
Xe MTB với sườn carbon cấp thấp thì xác định luôn
Cấu hình thì altus của Shimano thì gần như cặp thấp nhất, hơn được tourney...

Xem tệp đính kèm 1564653phanh dỏm, bánh dùm dỏm..
Tầm 10tr mình nên mua xe nào hả bạn. Cần Thơ chả có chỗ nào nhiều mẫu để lựa hết
 
Tầm 15 củ có con nào ngon vậy bác, tính mua chiếc đạp mà nhiều loại quá, mình tìm hiểu thì thấy chiếc cube aim dc ko bác? Hay trek malin như của bác :)), ngày đạp tầm 20km, cuối tuần thì đi xa xa tầm 50,70km

via theNEXTvoz for iPhone
coi cấu hình đó thím, mà Cube chắc ngon hơn rồi. Con Marlin 5 mình mua về xong cũng phải thay một mớ đồ đạp mới gọi tạm ngon :hungry:. Đồ theo xe con Marlin phò phạch lắm, con Cube cấu hình có vẻ ăn chặt

via theNEXTvoz for iPhone
 
Tầm 15 củ có con nào ngon vậy bác, tính mua chiếc đạp mà nhiều loại quá, mình tìm hiểu thì thấy chiếc cube aim dc ko bác? Hay trek malin như của bác :)), ngày đạp tầm 20km, cuối tuần thì đi xa xa tầm 50,70km

via theNEXTvoz for iPhone
Tầm ý thì em kiếm hãng lớn thôi, Cube ok, không thì Trek, Marin, Giant, quan trọng ở tầm này lại là cái khung nào fit với bác nhất, phụ tùng nó cũng na ná. Nếu bác đạp với tần suất ý thì em nghĩ bác kiếm con nào tầm ~ 10tr rồi đạp mấy tháng, vừa đạp vừa tìm hiểu biết mình cần gì thì đổi xe luôn nó hiệu quả hơn.
coi cấu hình đó thím, mà Cube chắc ngon hơn rồi. Con Marlin 5 mình mua về xong cũng phải thay một mớ đồ đạp mới gọi tạm ngon :hungry:. Đồ theo xe con Marlin phò phạch lắm, con Cube cấu hình có vẻ ăn chặt

via theNEXTvoz for iPhone
Tầm 15tr nếu để nguyên thì để luôn, còn không thì đâm vào nâng đồ đến mức nào đó chứ còn cấu hình gốc của nó khó con nào mà gọi là hài lòng với anh em thích tìm hiểu các thứ.
Kakaka không đeo dây đo nhịp tim hoặc đồng hồ cổ tay thì đo thế nào thím :D

Hình như con này Garmin 530 + thì phải.
dùng thần lực thôi
Sáng nay có thím nào đạp không, mình thắc mắc là đạp 1 ngày nghỉ 1 ngày hiệu quả hơn hay đạp liên tục hàng ngày hiệu quả hơn nhỉ, vì hôm rồi mưa một hôm nghỉ thì hôm sau đạp thấy xung hơn
kTjlgh7.jpg
:rap::cold::misdoubt::sweet_kiss:
Tuỳ, mới đạp thì cách ngày hiệu quả hơn cho cơ thể nó hồi phục, bác kiếm mấy cái training plan ấy.
 
Tầm ý thì em kiếm hãng lớn thôi, Cube ok, không thì Trek, Marin, Giant, quan trọng ở tầm này lại là cái khung nào fit với bác nhất, phụ tùng nó cũng na ná. Nếu bác đạp với tần suất ý thì em nghĩ bác kiếm con nào tầm ~ 10tr rồi đạp mấy tháng, vừa đạp vừa tìm hiểu biết mình cần gì thì đổi xe luôn nó hiệu quả hơn.

Tầm 15tr nếu để nguyên thì để luôn, còn không thì đâm vào nâng đồ đến mức nào đó chứ còn cấu hình gốc của nó khó con nào mà gọi là hài lòng với anh em thích tìm hiểu các thứ.

dùng thần lực thôi

Tuỳ, mới đạp thì cách ngày hiệu quả hơn cho cơ thể nó hồi phục, bác kiếm mấy cái training plan ấy.
không thể đạp nổi với cái giò dĩa 2 tốc zin Shimnano của trek, đạp kêu lạch cạch dù mang ra tiệm chỉnh rồi (cái này trên hội trek ai cũng nói). Yên thì đau mông cực kì dù đã đóng quần đạp xe, lốp thì cực kỳ dễ xì (đó là chưa đi offroad đó nhé). Thay mấy mon khác đạp ngon hơn hẳn

via theNEXTvoz for iPhone
 
Sáng nay có thím nào đạp không, mình thắc mắc là đạp 1 ngày nghỉ 1 ngày hiệu quả hơn hay đạp liên tục hàng ngày hiệu quả hơn nhỉ, vì hôm rồi mưa một hôm nghỉ thì hôm sau đạp thấy xung hơn
kTjlgh7.jpg
:rap::cold::misdoubt::sweet_kiss:
Zone 2 thì đạp hằng ngày được.
Zone 3, zone 4, zone 5,... thì phải nghỉ 1-3 ngày tùy effort.
 
8620022D-DF94-4E1A-8887-8299A35524CF.jpeg

Có con xe như hình treo 2 năm rồi ko chạy, bây giờ đạp cảm giác xe nặng không có trớn, căm xe bị rỉ sét hết có sửa được ko mn hay phải mua mới
 
em newbie mới mua con trinx 2nd đạp thể dục, vỏ trước 700x28C + sau 700x23C thì e có 2 câu hỏi
1. mốt e muốn lên hoặc xuống các loại vỏ 700x khác được không ạ?
2. tải trọng của vỏ 700 hơn 90kg hok ạ, tại em mập *** 90kg roài :D
 
không thể đạp nổi với cái giò dĩa 2 tốc zin Shimnano của trek, đạp kêu lạch cạch dù mang ra tiệm chỉnh rồi (cái này trên hội trek ai cũng nói). Yên thì đau mông cực kì dù đã đóng quần đạp xe, lốp thì cực kỳ dễ xì (đó là chưa đi offroad đó nhé). Thay mấy mon khác đạp ngon hơn hẳn

via theNEXTvoz for iPhone
May mắn cho em là cái giò zin 3 tốc Tourney đủ ngon, nhưng sang số khó, cuối cùng em đi 1x cho nhẹ đầu (mà tầm 15tr hãng lớn thì đào đâu ra 1x). Vụ lốp thì Marin cũng tương tự, lốp zin (Deli) ăn cái đá dăm bé ti ti cũng xì, săm zin (Deli) giữ hơi cũng kém, đổi sang lót vành + săm Schwalbe, lốp IRC khác hẳn. Yên Marin thì em thấy khá ok. Nên là nói chung 15tr thì không thay thì không thay luôn mà đã động vào thay là thay 1 mớ.
 
May mắn cho em là cái giò zin 3 tốc Tourney đủ ngon, nhưng sang số khó, cuối cùng em đi 1x cho nhẹ đầu (mà tầm 15tr hãng lớn thì đào đâu ra 1x). Vụ lốp thì Marin cũng tương tự, lốp zin (Deli) ăn cái đá dăm bé ti ti cũng xì, săm zin (Deli) giữ hơi cũng kém, đổi sang lót vành + săm Schwalbe, lốp IRC khác hẳn. Yên Marin thì em thấy khá ok. Nên là nói chung 15tr thì không thay thì không thay luôn mà đã động vào thay là thay 1 mớ.
hài nhất là thay xong ngồi cộng chi phí lại bằng mua 1 con mới ngon hơn rồi :stick:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Tầm ý thì em kiếm hãng lớn thôi, Cube ok, không thì Trek, Marin, Giant, quan trọng ở tầm này lại là cái khung nào fit với bác nhất, phụ tùng nó cũng na ná. Nếu bác đạp với tần suất ý thì em nghĩ bác kiếm con nào tầm ~ 10tr rồi đạp mấy tháng, vừa đạp vừa tìm hiểu biết mình cần gì thì đổi xe luôn nó hiệu quả hơn.

Tầm 15tr nếu để nguyên thì để luôn, còn không thì đâm vào nâng đồ đến mức nào đó chứ còn cấu hình gốc của nó khó con nào mà gọi là hài lòng với anh em thích tìm hiểu các thứ.
vậy đi xem nhiều chiếc rồi mới qđ chọn con nào phù hợp ha bác?
 
hài nhất là thay xong ngồi cộng chi phí lại bằng mua 1 con mới ngon hơn rồi :stick:

via theNEXTvoz for iPhone
Được cái là custom để thử nghiệm được xem thực sự mình cần cái gì, chứ còn tính ra thì tốn kém hơn và không ngon bằng mua luôn 1 con sẵn hoặc mua khung mua đồ thuê ráp (nếu biết mình đang làm gì)
vậy đi xem nhiều chiếc rồi mới qđ chọn con nào phù hợp ha bác?

Vậy nên em mới nói là bác thử 1 vòng xem cảm giác con nào ok nhất (trong tầm 10tr +/- 2) trong mấy hãng to thì hốt, chạy 1 thời gian rồi tính tiếp, cách khác là bác có người quen hay vào được hội nào đó rồi mượn xe đi thử (nhưng thường để vào hội thì bác phải có xe đã....).

Ít ai mua xe lần đầu mà chọn được cái phù hợp luôn với nhu cầu lắm (có khi còn chả biết nhu cầu thực sự là gì).
 
Em định mua thêm con này cho vợ đi tập cùng, thấy cấu hình cũng cao, theo các bác có nên mua ko? Hay có lựa chọn nào khác tốt hơn trong tầm tiền.
Hình như con này Hub bạc đạn hết, phanh dầu, khung hợp kim nhôm 7075 nhìn không thấy mối hàn.
1111.png
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.671
Quay lại
Lên đầu trang