thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
mấy con của fen có ai thanh lý 3,4tr đâu nhỉ, e chỉ cần xe chạy dc thôi fen
Vấn đề là ko bền, ông chạy vài tháng hư thay đồ còn tốn hơn.
Cơ bản đám rẻ mạt này chạy tầm 2 tháng là chắc chắn sẽ hư pedal(gãu bể do nhựa, chất lượng kém), gãy chống(bọn này frame rất mỏng, chống hàn vào kiểu cho có, có khi gãy chống tét luôn frame), cuuf đề fake kéo ko lên, sang đĩa chắn chắn hư,...
 
Vấn đề là ko bền, ông chạy vài tháng hư thay đồ còn tốn hơn.
Cơ bản đám rẻ mạt này chạy tầm 2 tháng là chắc chắn sẽ hư pedal(gãu bể do nhựa, chất lượng kém), gãy chống(bọn này frame rất mỏng, chống hàn vào kiểu cho có, có khi gãy chống tét luôn frame), cuuf đề fake kéo ko lên, sang đĩa chắn chắn hư,...
căng nhỉ, mua mấy con xe phổ thông chạy cho lành:big_smile:
 
có a kia nói mấy con xe cấu hình cao mua cũ dễ trúng mấy con lỗi vì chỉ có đi hỏng, lỗi ngta mới bán lại cho a. Mấy xe thương hiệu ít ông nào đang đi tự nhiên thanh lý xe cũ đâu:go:
 
có a kia nói mấy con xe cấu hình cao mua cũ dễ trúng mấy con lỗi vì chỉ có đi hỏng, lỗi ngta mới bán lại cho a. Mấy xe thương hiệu ít ông nào đang đi tự nhiên thanh lý xe cũ đâu:go:
Thương hiệu nào chứ thương hiệu tương đối to như Trek Giant… bay nhiều mà bác. Mà thế nào chứ Tourney với Alivio các thứ không tính là cao đâu. Trinx, Chevaux thì anh em thanh lý lên đời nhưng đúng là 2 hãng này ít thấy xe lướt hơn Trek hay Giant
 
Mỗi lần em yêu khoa học bung con xe ra là hư 1 món vì thiếu tools, cái lại phải đi mua tools bù vào :beat_brick: đúng là ma túy nhôm nhựa
Lần trước tháo phanh thì xì dầu, phải mua nguyên bộ thay dầu
Lần này thì tháo ko kĩ làm cong vòng bi cổ với rơi mất mấy cục bi, mai lại lọ mọ đi mua thêm cái khung treo xe về :beat_brick:
 
Mỗi lần em yêu khoa học bung con xe ra là hư 1 món vì thiếu tools, cái lại phải đi mua tools bù vào :beat_brick: đúng là ma túy nhôm nhựa
Lần trước tháo phanh thì xì dầu, phải mua nguyên bộ thay dầu
Lần này thì tháo ko kĩ làm cong vòng bi cổ với rơi mất mấy cục bi, mai lại lọ mọ đi mua thêm cái khung treo xe về :beat_brick:
Giống tôi , mua xe mới về tháo cái pedan look ra tháo thế nào cháy cmn ren , lại đặt cặp look khác thay vào . Vừa tháo đồ làm xước xác hết chắc lại để lại kỹ niệm chứ bán buôn gì nữa .
 
cháy ren thì có dịch vụ taro lại ren bên bác thợ sửa xe đạp ở Quan Nhân đấy, đỡ khối tiền nếu cháy ren đùi, xịt ít wd-40 chuẩn mùi thơm vào trước khi mổ xẻ, rp7 fake nhiều nên bỏ qua
 
cháy ren thì có dịch vụ taro lại ren bên bác thợ sửa xe đạp ở Quan Nhân đấy, đỡ khối tiền nếu cháy ren đùi, xịt ít wd-40 chuẩn mùi thơm vào trước khi mổ xẻ, rp7 fake nhiều nên bỏ qua
t ở xa lắm , ko có ai làm trong khu vực của t nên chịu chết mới đi mua cái mói thay thôi . Chứ cặp look carbon kia đã có giá 2tr6 / 1 cặp . Nhiều khi lâu lâu ko làm ko nghịch nghịch phát hư luôn
 
t ở xa lắm , ko có ai làm trong khu vực của t nên chịu chết mới đi mua cái mói thay thôi . Chứ cặp look carbon kia đã có giá 2tr6 / 1 cặp . Nhiều khi lâu lâu ko làm ko nghịch nghịch phát hư luôn
Môn này tháo ra gắn vô phải nhìn trước ngó sau kĩ lắm mới siết vào, rị mọ riết phải cố gắng làm kĩ chứ ko dám ẩu. Cứ mỗi lần ẩu cái là lại tốn tiền học phí :)
 
Mấy cái như pedal với BB trước khi lắp phết 1 lớp mỡ mỏng vào lúc tháo ra mới an toàn.
Môn này tháo ra gắn vô phải nhìn trước ngó sau kĩ lắm mới siết vào, rị mọ riết phải cố gắng làm kĩ chứ ko dám ẩu. Cứ mỗi lần ẩu cái là lại tốn tiền học phí :)
Xe mới > ngứa tay > tháo > hư > mua tools mới, đồ mới thay > lại ngứa tay > lại tháo > lại hư > chán bán mua xe mới > lại ngứa tay tiếp > lại tháo > lại hư > lại mua đồ mới, tools mới tiếp > ...
Vòng lặp vô tận :shame: chỉ kết thúc khi có con mái nào đó cào mặt
 
Môn này tháo ra gắn vô phải nhìn trước ngó sau kĩ lắm mới siết vào, rị mọ riết phải cố gắng làm kĩ chứ ko dám ẩu. Cứ mỗi lần ẩu cái là lại tốn tiền học phí :)
T tháo dc ra ròi mà không dám gắn vào xe vì nó tuôn ren rồi gắn vào khỏi mở luôn . thôi đau thận mua look mới :)) . Nghĩ đạp cả tuần nay qua chạy mtb asama 3 củ
 
Xe mới > ngứa tay > tháo > hư > mua tools mới, đồ mới thay > lại ngứa tay > lại tháo > lại hư > chán bán mua xe mới > lại ngứa tay tiếp > lại tháo > lại hư > lại mua đồ mới, tools mới tiếp > ...
Vòng lặp vô tận :shame: chỉ kết thúc khi có con mái nào đó cào mặt
BHahaha , mái nó chưa cào nên vẫn còn lì đòn lắm :LOL:
 
AE cho hỏi số là tôi mới nhặt dc cái xe người ta vứt đi (mới toanh chỉ vài vết sướt trên sườn) đạp thể dục chơi, mọi thứ đều ok hết trừ việc vô lip nhỏ nhất/lớn nhất là không được (các lip khác sang ngọt xớt), ae có kinh nghiệm chỉnh đề sau hướng dẫn fix giúp, thanks.
 
AE cho hỏi số là tôi mới nhặt dc cái xe người ta vứt đi (mới toanh chỉ vài vết sướt trên sườn) đạp thể dục chơi, mọi thứ đều ok hết trừ việc vô lip nhỏ nhất/lớn nhất là không được (các lip khác sang ngọt xớt), ae có kinh nghiệm chỉnh đề sau hướng dẫn fix giúp, thanks.
ko hình khó nói lắm
thôi trả người ta đi thím, không thì bán lại cho mình để mình bán lại
 
Chỉnh đề sang líp thì cơ bản chỉnh 2 ốc hãm H và L, hãm không đúng thì phải xoáy ốc cho nó rơi xuống hoặc nhảy lên, thường mình xoáy con ốc trên dây đề sát tay bấm đề ra mấy vòng cho dễ căn chỉnh các tầng líp về sau cho nó mượt hơn chứ không chỉnh theo con ốc dưới củ đề

Chi tiết thì bạn lên youtube sợt cách chỉnh đề sau xe đạp có nhiều video để làm theo, nhanh hơn thì ra hàng
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.983
Quay lại
Lên đầu trang