harryvn3294
Senior Member
Không an toàn. chưa kể đến việc phải thay cái đùm mới lắp được phanh đĩa.
Còn nếu bạn chấp nhận hết, chế cháo độ đẽo căn chỉnh các kiểu thì có những thứ như này:
Sửa lần cuối:
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
Còn nếu bạn chấp nhận hết, chế cháo độ đẽo căn chỉnh các kiểu thì có những thứ như này:
KKIISSOO
Junior Member
Tui thấy thắng ngàm bằng cao su thắng cũng rất ăn, mỗi lần thắng mạnh là chà cháy bánh mà, đâu cần chế làm gì bác.
Đenđủi
Member
Moay ơ thay rồi bác. Có cái Adapter là đang cân nhắc thôi. Vì trên shoppe tụi buôn nó còn khuyến cáo không phải khung sườn nào cũng lắp được.
Đenđủi
Member
Dùng lâu cũng mòn luôn cái vành xe đó bác. Thắng đĩa thì dừng nhanh hơn + để đi mưa . Với tại mình thấy thắng đĩa nhìn đẹp hơn ấy.
KKIISSOO
Junior Member
Tui cứ 6 tháng (khoảng 600KM) thì thay cặp cao su giá vài chục bạc, vành cũng còn ổn chẳng thấy sao cả. Nếu bác chế ổn thì chia sẽ kinh nghiệm với nha.Dùng lâu cũng mòn luôn cái vành xe đó bác. Thắng đĩa thì dừng nhanh hơn + để đi mưa . Với tại mình thấy thắng đĩa nhìn đẹp hơn ấy.
Phanh mòn rùi bây giờ đi mua thì thấy mấy anh pha ke này trên lazada hay shopee
Má phanh Shimano L05A pha ke
Giá thấy nó bán cũng không thấp hơn là mấy. Around 100K vậy mà nhiều người thấp rẻ là mua
Các hình đầu tiên đều là hinh chụp hang xịn.
Từ cái này là pha ke
Hàng xịn không bao giờ kèm theo cái chốt kẹp tốc đó hết. R7070, R8070, R9170 người ta xài cái chốt vặn
Hàng xịn
Má phanh Shimano L05A pha ke
Giá thấy nó bán cũng không thấp hơn là mấy. Around 100K vậy mà nhiều người thấp rẻ là mua
Các hình đầu tiên đều là hinh chụp hang xịn.
Từ cái này là pha ke
Hàng xịn không bao giờ kèm theo cái chốt kẹp tốc đó hết. R7070, R8070, R9170 người ta xài cái chốt vặn
Hàng xịn
men.in.niche
Senior Member
thắng đĩa còn chạy nhanh hơn nữa:Dùng lâu cũng mòn luôn cái vành xe đó bác. Thắng đĩa thì dừng nhanh hơn + để đi mưa . Với tại mình thấy thắng đĩa nhìn đẹp hơn ấy.
Thông tin đưa ra linh tinh. Test thì phải vào wind tunnel mà test.
men.in.niche
Senior Member
Có số liệu aero/watt ấy, nhưng mà có 1w thôi cũng ko đáng kể. Hồi lâu giờ ai cũng kêu thắng đĩa chạy chậm hơn
Mikaël Silvestre
Senior Member
là cùng một lực, công đạp thì thắng đĩa chạy nhanh hơn
Cùng một tốc độ, xe thắng đĩa mất ít lực đạp hơn thắng rim
tầm 1 w phải không fence
Cái video ngụy khoa học vkl
Chưa nói cái vụ xe khác nhau từ khung, handlebar, vành, hub, gear, xích... hay các yếu tố bên ngoài như gió, nhiệt độ, độ ẩm, mặt đường, tư thế đạp thì riêng sai số dụng cụ đo khác nhau đã thừa vài lần cái 1W đấy rồi
Giả dụ 1 thằng tây phò phò có ftp 250W đi thì cái sai số 1-3% của cái power meter cũng đã 2.5-7.5w...
men.in.niche
Senior Member
Trong video thì ông đó kiểm tra lại cái lời đồn thắng đĩa chạy sẽ chậm hơn thắng vành do bị nhiễu động không khí ở trung tâm bánh xe khi chạy ấy. Nhưng theo số liệu ổng đo được bằng máy đo aero thì thắng đĩa ko bị chậm hơn, mà hơn đc rất bé khoảng 1 watt ở tốc độ 30km/h.
men.in.niche
Senior Member
Cái hầm gió cũng có chính xác được điều kiện thực tế khi chạy đâu fen, ngoài trời gió đâu chạy thẳng hay xiên hay xéo theo 1 hướng của quạt trong hầm gió, chưa kể địa hình nó cũng khác trong hầm gió. Hầm gió để tham khảo thôi chứ khi chạy gió nó tạt đủ hướng đủ tốc độ khác nhau mà, nội cái vụ gió đang thổi bên trái xong tạt bên phải rồi trời mưa trời nắng chưa tính vô đã thấy cái hầm gió vô tác dụng rồi.Cái video ngụy khoa học vkl
Chưa nói cái vụ xe khác nhau từ khung, handlebar, vành, hub, gear, xích... hay các yếu tố bên ngoài như gió, nhiệt độ, độ ẩm, mặt đường, tư thế đạp thì riêng sai số dụng cụ đo khác nhau đã thừa vài lần cái 1W đấy rồi
Giả dụ 1 thằng tây phò phò có ftp 250W đi thì cái sai số 1-3% của cái power meter cũng đã 2.5-7.5w...
Sửa lần cuối:
Giả dụ gió thẳng disc đã bằng hoặc kém rim một chút thì càng nhiều gió tạt theo nhiều hướng thì disc càng cản nhiều càng thua, nó rõ như mặt trời vậy.
Còn nếu nói wind tunnel không có ý nghĩa thực tế thì sao thằng nào khè đồ tao cản gió ít hơn, model mới tốt hơn model cũ cũng mang vào hầm mà test cho tốn tiền, tốn công chi vậy
men.in.niche
Senior Member
Test để lấy số đi bán hàng marketing chứ sao fen, cứ năm nào cũng nhẹ hơn x% nhanh hơn x% nhưng người ta cân lại thì xe năm 2018 lại còn nhẹ hơn xe 2022 sau khi đã qua 2 đợt giảm x% theo thông cáo lúc ra mắt sản phẩm thì hầm gió để làm gì đâu, tuyên bố của hãng cũng chỉ để coi tham khảo chứ có biết chính xác được đâu vì ko thể kiểm nghiệm lại thông số đó, đúng nghĩa coi cho vui.Giả dụ gió thẳng disc đã bằng hoặc kém rim một chút thì càng nhiều gió tạt theo nhiều hướng thì disc càng cản nhiều càng thua, nó rõ như mặt trời vậy.
Còn nếu nói wind tunnel không có ý nghĩa thực tế thì sao thằng nào khè đồ tao cản gió ít hơn, model mới tốt hơn model cũ cũng mang vào hầm mà test cho tốn tiền, tốn công chi vậy
Windtunnel, chiêu trò marketing chỉ có ý nghĩa tham khảo thì video của mấy thằng bá dơ không có tư duy khoa học càng không đáng coi
men.in.niche
Senior Member
Ít nhất là đo đạc lại theo thông số người dùng, điều kiện thực tế, không có trách nhiệm bán sản phẩm nó còn dễ tin hơn là quảng cáo của 1 thằng con buôn nào đó.Windtunnel, chiêu trò marketing chỉ có ý nghĩa tham khảo thì video của mấy thằng bá dơ không có tư duy khoa học càng không đáng coi
Có chắc là người dùng đơn thuần mà không marketing cho 1 dòng sp/hãng nào đó không
men.in.niche
Senior Member
Thế mục tiêu nãy h ông đang tranh luận là gì? ông này bán hàng hay ông này không phải khoa học gia nên cách lấy mẫu đo đạc nhìn không "khoa học''. Hay do test không phải trong cái điều kiện mà ông cho là chính xác về số liệu ?
call_meZed
Senior Member
Khoe!!! vừa xong tour bắc - nam tháng 6 năm ngoái. thời tiết 40* hơn. gió ngược. lên daklak ban mê thì mưa cả tuần…
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
