Melodio1710
Senior Member
Tầm 35 triệu build gravel mà chạy phố chủ yếu thì có đc group 105 k các bác nhỉ, mình định build frame veloci mà có vẻ hơi quá budget.
Sửa lần cuối:
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
spirit_coder
Member
Chạy phố thì bác xài 105 làm gì, còn build trên Veloci, thêm 105 nữa thì cũng hết tiền luôn, không đủ để build các thành phần khác tử tế, build xe thì cặp bánh + lốp cũng quan trọng nha.
Iceychilling
Senior Member
đi phố đóng hẳn road chạy luôn chứ gravel chi thím
mjtsugin
Member
Xe e cùi không nâng cấp phanh được (loại gắn chung đề vs thắng cùng nhau). Em tìm hiểu có con xtc 800 có dùng phanh mt200, mấy con rẻ hơn toàn dùng phanh dầu tketro 147. Vậy phanh dầu tketro 147 dùng ok không thím?
harryvn3294
Senior Member
Chạy phố thì mình thích build dạng fitness bike như Trek FX-3 (Deore 1x11, líp 11-42/46) là hợp lý, vừa rẻ vừa nhiều hàng. Còn lại đập hết vào đồ chơi với trục phanh hay săm lốp gì tuỳ.
Dropbar thì hơi thiếu tiền vì phanh với đề nó chập vào nhau nên bị đắt.
đồng ý, chỉ chạy trong phố lắp dropbar làm gì cho khẩm rô. Đạp 3m lại phải phanh rồi chửi thầm.
Gravel lắp 105 cũng phí, đề dài nhất chắc lên được 36-40t. Chơi GRX hoặc ít tiền hít hàng tàu thì hơn
Melodio1710
Senior Member
Thanks các bác, mình vẫn tính thỉnh thoảng ra ngoại thành offroad nhẹ nên muốn build 1 con đi đa dụng. Nhòm sang xe hãng có con Anyroad ADV 1.5 mới ra của Giant thấy cũng hợp lý.
Mà cho mình hỏi là dropbar đi phố thì có điểm gì bất cập hơn flat nhỉ?
spirit_coder
Member
Thường thì drop bar nếu cầm hood (vị trí thường dùng, dễ bóp phanh nhất) thì sẽ hơi xa hơn (và/hoặc chúi hơn) so với flatbar -> mỏi hơn, đồng thời tư thế bóp phanh với sang số cũng khó hơn flat bar. Tuy nhiên thì cũng không hẳn ví dụ con Lombard 1 được định vị là urban dropbar đó....
Nói chung là để bắt đầu với môn xe đạp thì cứ flatbar cho lành, city bike kiểu bác harry nói ấy, thích đọc lạ thì mini velo chẳng hạn.
Reach dài, tay đặt ở hood liên tục, đi trong phố lúc nào cũng phải kè kè cái tay phanh nên phần drop gần như ko có tác dụng
Còn vẫn thích gravel thì cứ triển, đạp gravel cũng hay. Nếu ở hn và cao hơn 1m75 thì qua shop @hungkaax1 nghe hót, thấy có 2 con gravel cũng đẹp.
harryvn3294
Senior Member
Đi trong phố mà nắm được xuống dưới thì mình cũng nể
))Có thể mua flat bar dạng ngắn để di chuyển đỡ vướng (620-660mm) để dáng ngồi thẳng, thoải mái hơn. Stem thì tuỳ bikefit mà độ dài tương ứng.
Melodio1710
Senior Member
Đã hiểu, mình mới đi thử dropbar 1 quãng cũng vắng và thấy ok nên mới nảy sinh ý định 
Nghe các bác nói vậy chắc là mình vẫn trung thành với flat thôi.
Nghe các bác nói vậy chắc là mình vẫn trung thành với flat thôi.
anbanhmihp
Senior Member
Con đèn nào ngon bổ rẻ trong tầm giá 1000k đổ lại mấy sếp? Dạo này đạp tối nhiều, qua mấy đoạn bị cắt đèn đường thấy ghê ghê quá
Gửi từ Google Pixel 4a (5G) bằng vozFApp
Gửi từ Google Pixel 4a (5G) bằng vozFApp
TuanBi
Senior Member
bao tiền chứ đi thế xe nào chả dc =.= xe 2-3m cũng đi được
harryvn3294
Senior Member
Rockbros 1000/1500lm, ngàm như garmin, tự bật tự tắt, cảm biến môi trường, chưa đến 600k, việc gì phải khổ dâm mua hàng hiệu.Con đèn nào ngon bổ rẻ trong tầm giá 1000k đổ lại mấy sếp? Dạo này đạp tối nhiều, qua mấy đoạn bị cắt đèn đường thấy ghê ghê quá
Gửi từ Google Pixel 4a (5G) bằng vozFApp
Sửa lần cuối:
Melodio1710
Senior Member
bác Hùng này có phải chỗ 2 Cycling k nhỉ? Nếu đúng thì toàn xe trăm củ mình k với đc
Đèn mua rẻ thôi, hiệu làm gì. Kiếm mấy con 800lm đã là sáng kinh lắm rồi, lên cao nữa thì mua Cateye, rất bền nhưng hơi đắt, tầm 1000k thậtCon đèn nào ngon bổ rẻ trong tầm giá 1000k đổ lại mấy sếp? Dạo này đạp tối nhiều, qua mấy đoạn bị cắt đèn đường thấy ghê ghê quá
Gửi từ Google Pixel 4a (5G) bằng vozFApp
harryvn3294
Senior Member
Thống nhất The Flash mới ra kìa fen
binh_thunder
Senior Member
Tầm giá Domane AL2 thì best nhất phân khúc chưa các bác, em tính làm 1 con năm sau đi ironman ạ
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
