Hồi đầu e định lấy con s790 này vì cái đùi trục rỗng, con đó truyền động khá giống con chevaux xk pro của e. Gạt đĩa trước tourney, 3 tầng đĩa 28-38-48, củ đề sau của altus 8 cấp số. Khác cái nó đi trục rỗng nên e muốn độ theo đó. Còn đồ thì e sẽ nghiên cứu đặt cùng đùi đĩa với bb luôn
Kể ra e chỉ cần thay sang trục rỗng thôi, giữ nguyên 3 đĩa trước 28-38-48 là được. Cơ mà không có chỗ nào sửa xe đạp ở gần để qua nghe tư vấn lên đồ luôn. Nên đành tự mình mày mò vậyem vừa nâng đùi đĩa từ trục vuông sang trục rỗng.
một số ý kiến của em:
- phần đề sau chỉ làm nhiệm vụ đẩy xích lên xuống líp.
khi đi sai đĩa sẽ gây tình trạng chéo xích nhanh hỏng. để hạn chế hỏng cụ nên lựa những líp trong 1 2 3 4 5 6 7... để đi cho mượt. vd khi thay đĩa 50 x 34, trường hợp đã chỉnh chuẩn đề đĩa, gạt đĩa trước, sau đó chuyển líp thì có một số líp nó phát ra âm thanh cạ cạ thì không đi nó nữa. trường hợp này khá hiếm.
túm lại phần đề sau: canh me xích ít bị chéo quá nhiều là chiến hết. củ đề và tay đề sau của cụ ok nhé. không cần thay 2 cái này và chỉ quan tâm cái đùi đĩa, đề đĩa, gạt đĩa.
- phần đề trước: gồm đĩa, gạt đĩa, tay đề đĩa
chỉ cần quan gạt đĩa có ép xích lên xuống đĩa ok và không bị cạ xích là được.
từ 2 đĩa 50x34 trục vuông sang 2 đĩa 50x34 trục rỗng thì không có khác biệt quá nhiều. chỉ cần thay đùi đĩa rỗng, và các thứ còn lại xài đồ cũ ok hết. em vừa thay cái này. kkkk
từ 3 đĩa xuống 2 đĩa thực sự em không thực hành nên ko đưa ra nhận xét, cụ ra hàng sửa xe mượn tạm một cái 2 đĩa cũ để test xem. có điều xích sẽ chéo nhiều hơn so với 3 đĩa.
phần gạt đĩa 3 tầng: do cấu tạo gạt 3 tầng khác gạt 2 tầng. nó sử dụng phần nào cạ vào xích để cho kết quả ok trên đĩa 2 tầng là một câu ? chà bá. em đoán sẽ phải thay gạt đĩa và cả đề đĩa khi muốn từ 3 tầng đĩa xuống 2 tầng đĩa.
trên trang chính của shimano có đăng tính tương thích giữa các thành phần với nhau. cụ tham khảo này. lúc trước em cũng nhờ một cụ cho biết. nó giúp ích cho dân mù đường cực tốt.
SHIMANO CLARIS R2000 | SHIMANO BIKE-EU
To Build Closer Relationships between People, Nature, and Bicycles. We believe in the power of cycling to create a better world as we move forward. We inspire all people to enjoy our products in their everyday lives and where they take them.bike.shimano.com
thay trục rỗng thì phải thay luôn cả đùi đĩa cụ ạ.
Chevaux thương hiệu ngon hơn cali bác nhỉ, con cali em thấy ổn trong tầm giá 5-6 củ, trục rỗng, đùm novatec, altus, em đạp average cũng lên dc 29kmh khá tốt
Bác lau rửa lại sên, hoặc lên youtube xem hướng dẫn chỉnh củ đề trước sau xem thế nào, chạy 1 thời gian hay phải chỉnh lại lắm bác.
quá ngon. ở shop vn tầm này phải 3.5 là bét.3 củ nâng cấp được gì
Em bị hơi khác bác, do em dùng lai tay lắc Decaf(Sensah) với gạt đĩa Sora. Gạt lên đĩa lớn bị cạ ở 2 líp nhỏ nhất, chỉnh ốc L/H mà vẫn cạ. Mà ngộ cái em vẫn có thể gạt thêm được tay lắc 1 cái nữa cho sên chạy trên đĩa lớn(theo tìm hiểu thì là trimming), nó không bị cạ 2 líp nhỏ nữa, nhưng cạ mặt trong gạt đĩa, gây tuột xích.
Cái đó tất nhiên rồi bác. Ý e ở đây mình còn dùng lại bộ đĩa tải 28-38-48T theo xe được không? Tại tìm bộ đùi đĩa trục rỗng lắp bộ đĩa tải như thế không có
Cali s790 năm nay nó ngon hơn chevaux xk pro kha khá đó bác. E chọn chevaux vì nước sơn của nó rất đẹp, tem xe nhìn cũng chanh sả hơn cali. Chứ còn mấy hãng xe này toàn gắn mác Mỹ với Pháp nhưng bản chất đều là xe tàu cả. Cứ khung sườn với truyền động ngon trong tầm giá là chọn thôi
Đùi trục vuông trên xe e là loại 4 ốc. Bcd 104 hay sao đó, còn loại 5 ốc nó là bcd 130 cơ. Vậy e cứ mua loại đùi rỗng kèm bb đúng cỡ là thay được qua nhỉ?
Cuối tuần lúc nào rãnh thì chém gió đó màChắc em nhầm, kênh yuotube "WaT Nguyen" hình như của bác @diehard11
Nói phen đừng buồn chứ cái này mà cần xem clip nữa thì ra tiệm cho nó làm đi!!!
