thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
435812095_920485213419220_1098372574139419941_n.jpg


ốc titan này
UzmVGnM.png
 
Mình đang chạy con touring cũng cấu hình altus 3x8. Chán đổi qua group 1x deore m4100 đây. Chơi hệ 1x cảm giác con xe nó gọn nhẹ thích mà. Nhưng khuyên bác lên hẳn m5100 ấy vì nó có khoá cùi đề, líp sau lên được loại to tới 46-51t lận nếu thích ngầu, giò đĩa thì đi 34-38t đủ thoải mái đạp phố với leo dốc vừa vừa rồi

via theNEXTvoz for iPhone
Hệ 1x sao các bác lại bảo là nó đỡ chéo xích được nhỉ? Nhiều lip thì kiểu gì chẳng chéo, em vẫn chưa hiểu đoạn này
 
Hệ 1x sao các bác lại bảo là nó đỡ chéo xích được nhỉ? Nhiều lip thì kiểu gì chẳng chéo, em vẫn chưa hiểu đoạn này
Capture.PNG

Về cơ bản là như ảnh, 1x hay đĩa giữa 3x nó sẽ căn thẳng ở líp giữa nên lên hay xuống thì xích nó vẫn chéo trong giới hạn cho phép của xích.
Còn 2x hay 2 đĩa to và bé của 3x nó sẽ lệch về 1 bên so với líp nên xích sẽ chéo nhiều, đạp ít thì không sao nhưng nhiều sẽ làm các mắt xích bị nhanh dão hơn, mà cái thấy luôn là đạp nó sẽ có cảm giác gằn do mắt xích bị vặn xoắn rất khó chịu.
À thêm nữa là liên quan đến số mắt xích của xích, 1 đĩa thì cùi đề chỉ việc hoạt động cho việc điều chỉnh xích cho líp, nhiều đĩa thì nó phải gánh việc việc cho cả đĩa nữa mà cùi đề thì có giới hạn nên xích a thích căn chuẩn cho đĩa to thì khi về đĩa nhỏ sẽ bị chùng, mà căn vừa cho đĩa nhỏ thì khi lên đĩa to khả năng nó lại căng quá rất khó chỉnh
 
Sửa lần cuối:
Xem tệp đính kèm 2436475
Về cơ bản là như ảnh, 1x hay đĩa giữa 3x nó sẽ căn thẳng ở líp giữa nên lên hay xuống thì xích nó vẫn chéo trong giới hạn cho phép của xích.
Còn 2x hay 2 đĩa to và bé của 3x nó sẽ lệch về 1 bên so với líp nên xích sẽ chéo nhiều, đạp ít thì không sao nhưng nhiều sẽ làm các mắt xích bị nhanh dão hơn, mà cái thấy luôn là đạp nó sẽ có cảm giác gằn do mắt xích bị vặn xoắn rất khó chịu
Vậy 1x thì cũng như 3x đi đĩa giữa mà bác :LOL:
Thế thì chỉ nói 1x là nó nhẹ hơn thôi, chứ đỡ chéo xích chưa đúng lắm.
Hệ quả của chéo xích là xích rão, mòn líp, giờ em bị tình trạng nhảy xích (kêu cạch khi đạp) đang phải mua xích líp mới về thay. Xe bạn cho mà nó dùng không kỹ giờ rệu rã quá.
 
Vậy 1x thì cũng như 3x đi đĩa giữa mà bác :LOL:
Thế thì chỉ nói 1x là nó nhẹ hơn thôi, chứ đỡ chéo xích chưa đúng lắm.
Hệ quả của chéo xích là xích rão, mòn líp, giờ em bị tình trạng nhảy xích (kêu cạch khi đạp) đang phải mua xích líp mới về thay. Xe bạn cho mà nó dùng không kỹ giờ rệu rã quá.
Sên hệ 1x đúng của nó cũng bền hơn xích loại 3x nhiều đó bác.
Mình xài 1x11 thấy đủ dùng rồi. Tiện dễ xài.
 
Nay test thử 10km với con Java Vetta các bác à, đi cùng ok phết. Phuộc hơi ngon, nhún nhiều, triệt tiêu xóc nhiều hơn con Duke 600 ấy. Xe khá cứng cáp, chắc chắn. Tạm thời đang tháo đĩa trước ra do chưa có ốc centerlock, khả năng mai ốc về lắp lại là ngon ngay :byebye:
Khung carbon cảm giác xe nhẹ và êm ái hơn nhôm nhiều đúng k bác =]]
 
Sên hệ 1x đúng của nó cũng bền hơn xích loại 3x nhiều đó bác.
Mình xài 1x11 thấy đủ dùng rồi. Tiện dễ xài.
Hôm nay có sên hệ 1x nữa ah :)
Em chỉ biết cái đĩa cho 1x thôi nhé. Đĩa nó như thế này
1712889872122.png

Răng nó sẽ dài hơn,
Răng nó sẽ có âm dương ...
Nói chung thì nên tìm hiểu thêm 1 tí. Còn nếu có sên 1x thì đây là kiến thức mới
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.607
Quay lại
Lên đầu trang