thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
panuci
Senior Member
A&F
Member
Con này sơn đẹp, group ngon mà ông a đú vãi bán đi tính mua con Marin 12tr chạy altus ghẻ @@
P/s: à Tourney ạ @@
o0hshi1t
Member
ổng nghiền cái khung marin đó bác.
kiểu dáng cổ điển chắc chắn, thích thích.
mình mà biết hãng marin sớm thì đã ko mua trek.
A&F
Member
Vâng mua về chắc phải đập thêm 6..7 củ mới chạy ngon đường quê e, sông với cầu nhiều
)Bác bán Trex mua Marin luôn, ngại j
)
Mgz
Senior Member
Tôi vừa nghiên cứu kích thước săm ruột (để mua ruột dự phòng cất ở nhà, hoặc là trưởng nhóm đi tour cần đa dụng để cứu nét cho mấy con báo quên mang ruột dự phòng) nên làm cái bảng hầu các bác
1) Maxxis và Schwalbe dải rộng nhất, co dãn tốt đến 17; nhì là Continental với 15.
2) Nhà nào nhiều xe 700c như tôi (1 road 28c, 1 touring 32c, 1 gravel 40c) thì thay vì mua 2-3 ruột lốp dự phòng để lích kích, để lâu cao su lão hóa thì mua 1 lốp SCHWALBE là đa dụng nhất.
1) Maxxis và Schwalbe dải rộng nhất, co dãn tốt đến 17; nhì là Continental với 15.
2) Nhà nào nhiều xe 700c như tôi (1 road 28c, 1 touring 32c, 1 gravel 40c) thì thay vì mua 2-3 ruột lốp dự phòng để lích kích, để lâu cao su lão hóa thì mua 1 lốp SCHWALBE là đa dụng nhất.
| Ruột/săm | Nhỏ | Trung | Đại | |
| Maxxis | 23-32C | 33-50C | 17 | |
| Kenda | 23-25C | 28-32 | 35-43 | |
| CST | 23-32C | 25/28-32C | 35-43 | |
| Deli | 25-28C | 32/40C | ||
| Continental | 25-32C | 32-47C | 15 | |
| SCHWALBE | 18-28C | 28-45 | 17 | |
| Chaoyang | 18-25C | 23-32C | 38-45 |
Sửa lần cuối:
Eloah369
Junior Member
em chào các bác.
nhà em có con touring Precision Sport bố em hay đạp hàng ngày. Hiện em có nhu cầu thay thế một số phụ kiện cho cụ: tay nắm, chân chống, yên xe. Em nhờ các bác tư vấn giúp em mấy món này với ạ.
Em thấy trên sọp pe có rockbros, ko biết chất lượng ntn.
Thank các bác ạ
nhà em có con touring Precision Sport bố em hay đạp hàng ngày. Hiện em có nhu cầu thay thế một số phụ kiện cho cụ: tay nắm, chân chống, yên xe. Em nhờ các bác tư vấn giúp em mấy món này với ạ.
Em thấy trên sọp pe có rockbros, ko biết chất lượng ntn.
Thank các bác ạ
Xpander
Senior Member
[
Múc đi bác, rẻ thúi
Xpander
Senior Member
Rockbros xài được, kiểu đồ bình dân.
A&F
Member
E có con Giant dồi. Ng nhà nhờ check giá thị trường để bán.
Xpander
Senior Member
Mình mới bán xe lướt 9tr5 đó
comender
Junior Member
ham cấu hình cao làm gì bác ơi, thay xích, thay líp hết cả triệu bạc 1 cái thì ham làm gì.con challenger 700 10 củ mà cấu hình cao thật, tìm đâu ra con thứ 2
panuci
Senior Member
Xpander
Senior Member
Xích líp deore slx hàng cao cấp mà có triệu mấy là quá rẻ ấy chứ.
Đồ cao cấp thì giá cao cấp thôi. So với Tourney phân khúc thấp thì đúng là giá thấp hơn đó.
Mà xe đạp chỉ mong người đạp đủ khả năng mà đạp tới mòn xích mòn líp là mừng cho cả xe lẫn chủ xe chứ nhỉ. Ai lại tiếc 3 đồng hao mòn.
Xpander
Senior Member
Mình có cái nhìn rất thiện cảm đối với xe Giant á anh em.
Xe cỏ, cấu hình cùi, mà đạp nhẹ lướt, hoàn thiện chỉnh chu cứng cáp vui cái bụng lắm.
Qua tay cũng 1 mớ xe Giant mình ưng rất:
-Tổng thể xe cho cảm giác rất đồng bộ, đồ trên xe chất lượng tốt, sàn sàn ngang nhau ko có món nào dở.
-Nước sơn đẹp, dầy, khó trầy.
-Chén cổ siết luôn đúng lực, nhẹ êm, mình chưa thấy xe nào quá cứng. Chỉ 1 lần gặp 1 xe trưng bày bị thợ nới lỏng ốc chảng 3 quá mức phải chỉnh lại. Chống nước tốt.
-Các bộ phận do Giant đặt OEM chất lượng rất tốt:
Nói chung xe giant cấu hình cùi cũng đúng, tiền nó chui vô chất lượng mấy món khác khá nhiều đó.
Xe thị giá cao, chất lượng cao
. Ưng bụng hehehe
Xe cỏ, cấu hình cùi, mà đạp nhẹ lướt, hoàn thiện chỉnh chu cứng cáp vui cái bụng lắm.
Qua tay cũng 1 mớ xe Giant mình ưng rất:
-Tổng thể xe cho cảm giác rất đồng bộ, đồ trên xe chất lượng tốt, sàn sàn ngang nhau ko có món nào dở.
-Nước sơn đẹp, dầy, khó trầy.
-Chén cổ siết luôn đúng lực, nhẹ êm, mình chưa thấy xe nào quá cứng. Chỉ 1 lần gặp 1 xe trưng bày bị thợ nới lỏng ốc chảng 3 quá mức phải chỉnh lại. Chống nước tốt.
-Các bộ phận do Giant đặt OEM chất lượng rất tốt:
- niềng 2 lớp chuẩn chỉ, quay bánh nhẹ ko sàn lắc, căm rút đều. cứng cáp đổ dốc sơ sơ thấy rất ngon, có độ êm.
- Pedal đặt oem VP loại trung cấp,nhẹ, quay êm, mình khá ưng, dù là xe entry như rincon hay atx mấy chi tiết nhỏ đều thấy chất lượng khá.
- đùm côn giant OEM rất ok, chống nước tốt, seal kĩ, xe mới sẽ hơi nặng đùm xíu, chạy vài trăm km thấy êm nhẹ hẳn.
- Vỏ giant thì trước đây mình có nói, họ pick OEM vỏ cũng hàng khá khá đổ lên, đi vỏ con nào cũng ok, con Giant Escape 3 vỏ êm ghê. + bánh chuẩn bơm phát ăn liền.
- Cốt yên OEM nhiều thằng làm:Zoom, NL,.... Mình thấy giant kiểm soát chất lượng rất tốt, cũng Zoom mà tren twitter thấy độ rơ cao hơn giant( cốt yên rơ, phải siết khóa cốt rất cứng, hay bị cấn cổ sườn vào cốt yên, gây trầy cấn cốt yên, nhìn rất lởm) . Cốt OEM NL thấy khít rịt, nước sơn tĩnh điện khá bền.
- Yên giant con nào cũng êm, entry ghẻ như atx, escape đi yên ái, đẹp, hoàn thiện tốt.( anh em từng ngồi lên yên xe tàu ghẻ như Pacific, hay mấy hãng noname sẽ hiểu yên cùi ngồi đau *** cực kì, dù giá xe vẫn cao)
- Ghi đông, pô tăng, làm tốt, nhẹ, kích thước chuẩn chỉ, cân bằng, nước sơn đẹp bền dày. Em đụng vô hàng tàu trung ương decaf là thấy nước sơn, với độ cân bằng 2 bên của ghi đông ko đều. Còn hàng tàu oem noname thậm chí nhìn sơ là thấy cùi bắp rồi, dại dại.
Nói chung xe giant cấu hình cùi cũng đúng, tiền nó chui vô chất lượng mấy món khác khá nhiều đó.
Xe thị giá cao, chất lượng cao
. Ưng bụng hehehe
Sửa lần cuối:
Xpander
Senior Member
Do chất lượng bộ đề líp sên đó ngon nữa. Chứ hàng tàu cùi nó rỉ là kinh lắm. Chà ko sạch đc như shimano, sunrace đâu.
Bộ líp deore trek FX 7.3 đời tống kim, để bãi sét lâu năm, về chà 1 phát sáng bóng leng keng hehe
A&F
Member
Tư duy gì thế này ?
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
