ssaanggg
Senior Member
VãiCon đó mình săn sale đmx 7tr6 thôi
)) ác đạn thiệt chớVãiCon đó mình săn sale đmx 7tr6 thôi
)) ác đạn thiệt chớTối nay vào tam miêu -0.5 nhé. Thêm cái tài góc nữa.Em vừa mới mua con trek marlin 5 về để tập đạp, nhờ mấy bác tư vấn cho em option nâng cấp tầm 3-5 củ quay đầu với nha
Có duy nhất 2 con đợt đó thôi bác. Thằng nhân viên lấy 1 và mình lấy 1. Mà nó cũng xác định lấy để đi chứ không bán lạiNgon vậy. Mua kiểu gì mà được giá vậy thế bác?![]()
Vãi)) ác đạn thiệt chớ
Mua xe mà gặp được những pha ntn cũng phê, chả khác gì quả bác nào mới lấy dk quả giant Roam 5 củ.Xem tệp đính kèm 2570758
Giá chuẩn thì đây, mà thằng nhân viên xin ít cafe nên mình chuyển khoản thành 7tr6
Giá ngon nhỉ, con Roam 3 đó thấy thị trường đang bán 7-8 củMua xe mà gặp được những pha ntn cũng phê, chả khác gì quả bác nào mới lấy dk quả giant Roam 5 củ.
thôi đỏ đen có khi lại mất lun con xe mới mua bác ợTối nay vào tam miêu -0.5 nhé. Thêm cái tài góc nữa.
Option nâng cấp thì sau đó 1d
thôi đỏ đen có khi lại mất lun con xe mới mua bác ợ
Lên đồng thời bộ group deore 6100 với cặp hub koozer. Thiệt hại tầm 6 củ. Bài độ tiêu chuẩn của marlin 5 rồiEm vừa mới mua con trek marlin 5 về để tập đạp, nhờ mấy bác tư vấn cho em option nâng cấp tầm 3-5 củ quay đầu với nha

))) bán màu đỏ mua màu đen à (((
để mai e xem lại ntn, M5 mà e thấy to quá, vặn mãi không được 2@1@
, tí teo bằng đầu tăm thôi nhé.lên bộ giò rỗng, đổi được cái phuộc ngon hơn là lên bộ đùmEm vừa mới mua con trek marlin 5 về để tập đạp, nhờ mấy bác tư vấn cho em option nâng cấp tầm 3-5 củ quay đầu với nha
lên Group 5100. Đùm Kozer 450. Xong!Em vừa mới mua con trek marlin 5 về để tập đạp, nhờ mấy bác tư vấn cho em option nâng cấp tầm 3-5 củ quay đầu với nha
Bác MGZ như bách khoa toàn thư. Kiến thức siếp cấp thật. (thật lòng)như tôi hay thoa tí mỡ bò lên ren ốc cho trơn, đút ra đút vô cho dễ, tí teo bằng đầu tăm thôi nhé.
Ốc 1:5 8.8 là ốc thép, ốc 2 JT A2-70 là ốc inox 304, còn khung xe bằng nhôm. Lâu ngày giữa bề mặt tiếp xúc thép (Fe) và nhôm(Al) làm xuất hiện sự chênh lệch điện thế giữa hai vị trí, hình thành phản ứng oxy hóa khử do sự di chuyển của điện từ gây ra hiện tượng ăn mòn kim loại, hay còn gọi là Galvanic Corrosion nên một số vị trí người ta sẽ thoa thêm Mỡ lắp ráp chống kẹt (Anti-Seize Assembly Grease) hoặc mỡ bò cũng được.
Tui công nhận ông MGZ ổng rành mấy vụ kĩ thuật lắp ráp này ghê luôn.như tôi hay thoa tí mỡ bò lên ren ốc cho trơn, đút ra đút vô cho dễ, tí teo bằng đầu tăm thôi nhé.
Ốc 1:5 8.8 là ốc thép, ốc 2 JT A2-70 là ốc inox 304, còn khung xe bằng nhôm. Lâu ngày giữa bề mặt tiếp xúc thép (Fe) và nhôm(Al) làm xuất hiện sự chênh lệch điện thế giữa hai vị trí, hình thành phản ứng oxy hóa khử do sự di chuyển của điện từ gây ra hiện tượng ăn mòn kim loại, hay còn gọi là Galvanic Corrosion nên một số vị trí người ta sẽ thoa thêm Mỡ lắp ráp chống kẹt (Anti-Seize Assembly Grease) hoặc mỡ bò cũng được.
) Mình cũng tính lên koozer 450, bác cho mình nhờ xíu nữa là group 5100 và 6100 thì bộ nào ổn hơn nhỉ. Hiện tại em đạp cảm giác thấy đang hơi nặng và tăng tốc khá chậm (avg speed tầm 18-20km/h) nên muốn ưu tiên mấy món để cải thiện cho việc leo dốc và đạp nhẹ hơn.lên Group 5100. Đùm Kozer 450. Xong!
5100 là đủ rồi bạn, Líp thay thế rẻ bèo. Còn bạn thấy chậm nữa thì mình nâng dĩa lên thành dĩa 32 hoặc hơn nữa là 36. Còn muốn Nhanh hơn (avg 30) thì mình hổng biết, tại mình chưa bao giờ được mức đó với quãng đường trên 50km :vMình cũng tính lên koozer 450, bác cho mình nhờ xíu nữa là group 5100 và 6100 thì bộ nào ổn hơn nhỉ. Hiện tại em đạp cảm giác thấy đang hơi nặng và tăng tốc khá chậm (avg speed tầm 18-20km/h) nên muốn ưu tiên mấy món để cải thiện cho việc leo dốc và đạp nhẹ hơn.
Lại twitter à bácTwitter thunder size 46
Cổ lái rất nặng
Sang đĩa như kiểu gạt đĩa 3 speed mà gắn bộ đĩa 2 đĩa vậy
Thắng ko ăn lắm
Bánh trước ô van
Tình trạng như hình.
Rồi giờ khách hỏi bán lại thì mua kiểu gì ae?
Xem tệp đính kèm 2571288Xem tệp đính kèm 2571290