Em giới thiệu cho đội twitter dưới quê họ tự mua bán với nhau rồi.Lại twitter à bác
Mình dính vào con Java carbon nên giờ chừa luôn dòng Carbon giá rẻ rồi
via theNEXTvoz for iPhone
Bác có phải dân bách khoa không thế ))) . Chán lắm, loay hoay đặt mua ốc mấy lượt, đợi chờ phải 2 tuần. Cuối cùng là nó vừa ốc M5, con mà shop nó gửi ngay từ đầu )). Do e lúc đầu xoay tay nó còn Zin nên khít, làm em cứ tưởng phải dùng M3, M4. Qua hỏi xong, 12h đêm vác xe ra lắp )) Và đã có thành quả )))như tôi hay thoa tí mỡ bò lên ren ốc cho trơn, đút ra đút vô cho dễ, tí teo bằng đầu tăm thôi nhé.
Ốc 1:5 8.8 là ốc thép, ốc 2 JT A2-70 là ốc inox 304, còn khung xe bằng nhôm. Lâu ngày giữa bề mặt tiếp xúc thép (Fe) và nhôm(Al) làm xuất hiện sự chênh lệch điện thế giữa hai vị trí, hình thành phản ứng oxy hóa khử do sự di chuyển của điện từ gây ra hiện tượng ăn mòn kim loại, hay còn gọi là Galvanic Corrosion nên một số vị trí người ta sẽ thoa thêm Mỡ lắp ráp chống kẹt (Anti-Seize Assembly Grease) hoặc mỡ bò cũng được.
bộ lục TOP này xài ok bác MGZ ?như tôi hay thoa tí mỡ bò lên ren ốc cho trơn, đút ra đút vô cho dễ
Ốc 1:5 8.8 là ốc thép, ốc 2 JT A2-70 là ốc inox 304, còn khung xe bằng nhôm. Lâu ngày giữa bề mặt tiếp xúc thép (Fe) và nhôm(Al) làm xuất hiện sự chênh lệch điện thế giữa hai vị trí, hình thành phản ứng oxy hóa khử do sự di chuyển của điện từ gây ra hiện tượng ăn mòn kim loại, hay còn gọi là Galvanic Corrosion nên một số vị trí người ta sẽ thoa thêm Mỡ lắp ráp chống kẹt (Anti-Seize Assembly Grease) hoặc mỡ bò cũng được.
lên 6100 thay lip là khóc tiếng mán luôn đó, đi 5100 ổn rồi, chân yếu đi đĩa 30 thôi
bạn mình bảo xài 4100 cho rẻ, vậy giữa 4100 & 5100 có chênh nhiều k bác
Chênh 1 speed, đi 4100 thì rẻ hẳn, ko leo dốc cao bao giờ thì vẫn hợp lý
Lắp vẫn bị nghiêng về phía trước bác ơi. Bác kiếm miếng pat ngang lắp thì sẽ thẳng và đẹp hơn. Mà con Darkrock đó mua mấy tiền đó.
Thank bác. e cố lắp hơi dốc tý xíu để chở bé á. Còn e mua shoppe thui. Hình như không nhớ nhầm là khoảng 450k áp mã còn 400k, lúc mua e hơi vội ((. Săn mã tốt thì còn rẻ hơn.
400K là cũng ngon rồi. Con đó trên xốp-bi giá đó là rẻ nhứt rồi.
Nghiêng tí về trước là ok đó bác, chở trẻ con hoặc đồ nặng nó tránh bị trượt ra sau.
đùm 3 speed là nó NTN vậy sốp? nhiều kiến thức quá @@Xem tệp đính kèm 2571582Xem tệp đính kèm 2571583Xem tệp đính kèm 2571584Xem tệp đính kèm 2571585
nay bảo trì 1 chiếc Brompton sử dụng bộ đùm số 3 speed kết hợp cùng 3 líp, tức là chúng ta sẽ có 3x3 là 9 dải tỉ số truyền
theo lí thuyết trên thì nếu chúng ta sử dụng 1 chiếc xe xài bộ hộp số Pinion 18 speed, kết hợp cùng đùm số Rohloff 14 speed, và bộ líp 12 speed, thì chúng ta sẽ có 18x14x12 = 3024 dải tỉ số truyền
batshop.vn
batshop.vn
À vậy hả. Mình lại thích nó thẳng nhìn trông cân đối. Con darkrock baga này hay phết. Nhân tiện mình có 1-2 cái baga nhôm mới loại hay bán trên xốp bi tầm 2-300k, bác nào thích thì inbox. Mình tặng, k bán.
ước.Xem tệp đính kèm 2571600
[Bộ truyền động] Pinion Gear Box - Nó là gì ? Ưu và nhược điểm so với Internal Gear Hub
Xin chào các bạn, sau bài viết về các loại đùm số ( Internal Gear Hub ) thì có nhiều bạn nhắn yêu cầu mình viết thêm về loại đùm Pinion ( Gọi là đùm thì cũng ko chính xác lắm, chính xác phải gọi là bộ chuyển số Pinion - Pinion Gear Box ), sau đây mình sẽ gọi ngắn gọn là Pinion cho gọnI. Pinion...
18 speed
Xem tệp đính kèm 2571599
[Bộ truyền động ] Đùm số ( Internal Gear Hub ) là gì - Ưu và nhược điểm của đùm số. Khi nào thì nên dùng đùm số ?
Hôm nay mình sẽ viết 1 bài về đùm số và bộ sang líp. Mình từng có ý định lên 1 bộ đùm số nhưng sau khi tham khảo thì quyết định sử dụng bộ sang líp cho dễ thởNote : Đùm số ( Internal Gear Hub ) là tên gọi của loại đùm có hỗ trợ sang số ( thay vì dùng líp và cùi đề ). Còn bộ sang líp là 1 bộ bao...
14 speed
Bác cho e xin info vowiisii
