thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Mới của nhà Vin
chi tiết khi đạp bằng cơm thì tốc độ chừng bn ko thấy kêu.
như con xe đạp điện đời đầu của TQ nhà mình 1 chiếc tầm 40 kg. bàn đạp với xích trưng cho vui chứ đạp bình thường cỡ 6 -7 km/h không hơn. đạp nặng & gập chân 90 độ do con xe thấp lùn ko có thế đạp.

như ảnh anh trai này chống chân thì cũng xêm xêm gập chân 90 độ khi đạp duỗi chân hết cỡ. :D

overview-01.png


thêm điểm trừ là ngay cả trang chính thức của nó cũng ko có ghi xe lắp dc chắn bùn hay ko. điều kiện đường sá vn người dân sinh hoạt kiểu tạt nước ra đường thường xuyên.
 
Sửa lần cuối:
chi tiết khi đạp bằng cơm thì tốc độ chừng bn ko thấy kêu.
như con xe đạp điện đời đầu của TQ nhà mình 1 chiếc tầm 40 kg. bàn đạp với xích trưng cho vui chứ đạp bình thường cỡ 6 -7 km/h không hơn. đạp nặng & gập chân 90 độ do con xe thấp lùn ko có thế đạp.

như ảnh anh trai này chống chân thì cũng xêm xêm gập chân 90 độ khi đạp duỗi chân hết cỡ. :D

overview-01.png


thêm điểm trừ là ngay cả trang chính thức của nó cũng ko có ghi xe lắp dc chắn bùn hay ko. điều kiện đường sá vn người dân sinh hoạt kiểu tạt nước ra đường thường xuyên.
Ngày xưa e cũng đi thử con xe đạp điện của đứa e, đen vđ khi đi đc tí là hết điện do pin báo ảo, đạp thở như chó về nhà tầm 1km, giỏi lắm chắc cũng 6-8 km/h, chắc đúng cái kiểu xe đạp điện đời đầu nhà bác, hồi đó nổi lắm.
 
Tầm 25tr thì mình nên mua xe đạp road nào vậy các bác. Mình nên mua xe lắp ráp sẵn như Giant hay là mua sườn, groupset, bánh... rồi ráp thành xe. Em thì sợ khung carbon nó dễ bể khi dựng xe mà ngã, tại nhà có con nít thì chọn loại khung nhôm có hợp lý không. Mong các bác tư vấn
cố làm luôn một lần đi thím à. Chứ con PCR hình như là full nhôm, sau này up lên groupset 105 + bộ bánh carbon cũng khối tiền.
Nếu đạp thể thao nâng sức sau này up xe khác thì oke chứ chơi lâu dài không ổn!
Carbon ngã mà gãy thì hiếm lắm, khi nó nó nứt sẵn thì kiểu gì nó cũng gãy. Road nếu đạp tốc thì chơi carbon, xác định đi xa thật xa thì 1 là mua nhôm, 2 mua xe gravel/endurance, 3 mua xe titan thì phải.
via theNEXTvoz for iPhone
 
Hoy bác ơi, em có ít kinh nghiệm với đồ second hand rồi. Từ đàn guitar nhật cũ đến hằm bà lằng thứ đồ cũ giá hời nhưng mua về mới thấy éo hời chút nào. Thôi cứ hàng mới mà chơi cho đỡ phải lăn tăn bác ạ.
Tâm lý mình y hệt bác nên con xe kia năm ngoái mình cũng quyết tâm mua xe mới luôn, h bán lại cũng hơi tiếc nhưng do đợt này chuyển cty phải đi tàu trên cao nhiều nên mới cần đổi xe.

Mình khuyên bác tài chính dưới 30tr thì nên tránh carbon ra, mua khung nhôm thôi chứ chơi các hãng như sava, twitter thì không nên. Carbon theo mình chỉ nên mua của hãng lớn, đã có tên tuổi.
 
Cho e hỏi có bác nào chạy qua con trinx TR220 chưa cho e xin xí review. Budget 6 củ đổ lại thì con này sao mấy fen?
 
cố làm luôn một lần đi thím à. Chứ con PCR hình như là full nhôm, sau này up lên groupset 105 + bộ bánh carbon cũng khối tiền.
Nếu đạp thể thao nâng sức sau này up xe khác thì oke chứ chơi lâu dài không ổn!
Carbon ngã mà gãy thì hiếm lắm, khi nó nó nứt sẵn thì kiểu gì nó cũng gãy. Road nếu đạp tốc thì chơi carbon, xác định đi xa thật xa thì 1 là mua nhôm, 2 mua xe gravel/endurance, 3 mua xe titan thì phải.
via theNEXTvoz for iPhone
Hiếm khi Ngã... Nên khó gay.... Còn đã Ngã thì xác đinh... Có Cụ ở hà nội dụng xe ở via hè... Có 1 ông đi bộ vừa đi vừa xem ĐT.... Va vào cái xe.. Do xuống và Nứt luôn cái Khung....
 
bác @batshop ơi cái chai squirt bên shop bán có đi mưa dc hem .. sao trên mạng ngta kêu mưa là trôi hết
Sáp nó chịu nước tốt hơn lube đó, ít nhất là lube khô

Nhưng để đạt dc hiệu quả cao nhất thì nó cần :

  • vệ sinh sợi sên thật sạch, thật khô, chỉ cần còn tí nhớt cũ thì sáp nó ko bám dc
  • nhỏ từng giọt vào từng mắt sên, vì bản chất sáp nó sẽ khô lại và bám vào cái ắc giữa 2 mắt sên chứ nó ko dính trên bề mặt sên, nên nếu châm theo kiểu châm nhớt là kéo 1 đường rồi quay thì nó sẽ ko thấm sâu vào từng mắt sên dc
  • phải chờ cho khô hẳn mới chạy, thường là để qua đêm
  • nếu kỹ thì sau khi sáp nó khô thì bôi thêm 1 lần nữa để sáp nó bám đủ vào giữa các mắt sên
  • Xe mình bôi squirt chạy offroad đường sình an phú đông về sợi sên vẫn sạch bong và mượt mà, ko bám dơ như đi nhớt
 
Sáp nó chịu nước tốt hơn lube đó, ít nhất là lube khô

Nhưng để đạt dc hiệu quả cao nhất thì nó cần :

  • vệ sinh sợi sên thật sạch, thật khô, chỉ cần còn tí nhớt cũ thì sáp nó ko bám dc
  • nhỏ từng giọt vào từng mắt sên, vì bản chất sáp nó sẽ khô lại và bám vào cái ắc giữa 2 mắt sên chứ nó ko dính trên bề mặt sên, nên nếu châm theo kiểu châm nhớt là kéo 1 đường rồi quay thì nó sẽ ko thấm sâu vào từng mắt sên dc
  • phải chờ cho khô hẳn mới chạy, thường là để qua đêm
  • nếu kỹ thì sau khi sáp nó khô thì bôi thêm 1 lần nữa để sáp nó bám đủ vào giữa các mắt sên
  • Xe mình bôi squirt chạy offroad đường sình an phú đông về sợi sên vẫn sạch bong và mượt mà, ko bám dơ như đi nhớt
thấy bảo dùng sáp nó không bị đen như nhớt mà còn bền nữa

via theNEXTvoz for iPhone
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.641
Quay lại
Lên đầu trang