thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Có chỗ nào mua khung titan giá tốt không bác. Chỉ cho em với
Mình bán con titan này giá 34tr! Có gì liên hệ với mình nhé, mình tên Tài! Giờ hành chính bạn muốn xem xe thì qua địa chỉ 116/9 bình lợi p13 bình thạnh, chỗ cửa hàng B.A.T shop á! Mình cũng là thợ ở đó luôn!
Xe còn rất mới, chăm sóc kĩ lưỡng, hoạt động mượt mà không lỗi! Căn chỉnh chuẩn gần như tuyệt đối! Cam kết ko lỗi nhỏ!
 

Tệp đính kèm

  • 46684937-4150-4C81-9908-9666920E67C3.jpeg
    46684937-4150-4C81-9908-9666920E67C3.jpeg
    466,3 KB · Lượt xem: 47
10 củ đổ lại, có chiếc nào kiểu địa hình để chạy thể dục không các thím? Yêu cầu chủ yếu đạp lâu quá đừng có đau đít. Tư vấn em với
 

Tệp đính kèm

  • 7FFCB900-7CFC-4F14-A155-329973E71FCB.jpeg
    7FFCB900-7CFC-4F14-A155-329973E71FCB.jpeg
    265,9 KB · Lượt xem: 52
  • CE067A24-CAA7-4DD1-A622-574CF42D6D30.jpeg
    CE067A24-CAA7-4DD1-A622-574CF42D6D30.jpeg
    404,9 KB · Lượt xem: 41
  • C6AC7C04-8F2B-43F8-86AA-871A52AF2EA7.jpeg
    C6AC7C04-8F2B-43F8-86AA-871A52AF2EA7.jpeg
    375,8 KB · Lượt xem: 41
  • 4ABD71DB-129A-4A47-95A7-5D329A08E42D.jpeg
    4ABD71DB-129A-4A47-95A7-5D329A08E42D.jpeg
    719,9 KB · Lượt xem: 44
  • 9E0DEAC7-7F00-4775-AC4D-0A3BD2FF5D42.jpeg
    9E0DEAC7-7F00-4775-AC4D-0A3BD2FF5D42.jpeg
    1 MB · Lượt xem: 44
  • E71669E8-83AB-41F4-87CF-7F90BE17A168.jpeg
    E71669E8-83AB-41F4-87CF-7F90BE17A168.jpeg
    694,7 KB · Lượt xem: 40
  • EC7801E4-0B03-427A-A24F-78099D40E174.jpeg
    EC7801E4-0B03-427A-A24F-78099D40E174.jpeg
    590,2 KB · Lượt xem: 46
  • 95690D5D-EE8B-4094-B164-FE36B86B189D.jpeg
    95690D5D-EE8B-4094-B164-FE36B86B189D.jpeg
    591,4 KB · Lượt xem: 41
  • 54ADA68F-32DC-421F-8D9D-0E7806A664D9.jpeg
    54ADA68F-32DC-421F-8D9D-0E7806A664D9.jpeg
    690,2 KB · Lượt xem: 34
  • 744B5DEF-4AE7-459F-9947-25BB9C286796.jpeg
    744B5DEF-4AE7-459F-9947-25BB9C286796.jpeg
    591,5 KB · Lượt xem: 36
Mình bán con titan này giá 34tr! Có gì liên hệ với mình nhé, mình tên Tài! Giờ hành chính bạn muốn xem xe thì qua địa chỉ 116/9 bình lợi p13 bình thạnh, chỗ cửa hàng B.A.T shop á! Mình cũng là thợ ở đó luôn!
Xe còn rất mới, chăm sóc kĩ lưỡng, hoạt động mượt mà không lỗi! Căn chỉnh chuẩn gần như tuyệt đối! Cam kết ko lỗi nhỏ!
đệt
0h0uDS7.gif
 
hix vẫn phải lòi ra cái dây thắng trước chán nhể, nó ko luồn vô trong cái phuộc được à bác
Trên thị trường hiện nay chưa có 1 cây phuộc nhún nào cho phép luồn dây vào trong! Nếu bác muốn thì có bọn phuộc đơ, chất liệu bằng thép hoặc nhôm! Nhưng cực kì bất tiện khi bảo dưỡng và chưa kể còn liên quan đến dàn đầu và potang các thứ nữa.
 
Mình bán con titan này giá 34tr! Có gì liên hệ với mình nhé, mình tên Tài! Giờ hành chính bạn muốn xem xe thì qua địa chỉ 116/9 bình lợi p13 bình thạnh, chỗ cửa hàng B.A.T shop á! Mình cũng là thợ ở đó luôn!
Xe còn rất mới, chăm sóc kĩ lưỡng, hoạt động mượt mà không lỗi! Căn chỉnh chuẩn gần như tuyệt đối! Cam kết ko lỗi nhỏ!
Giá này vượt mức của mình hơi cao. Với lại mình ở Cần Thơ bác ơi. :D
 
Để ý thì thấy mấy ông Việt Nam tập toàn đi bánh nhôm, đua mới bỏ bánh carbon vào. Tây thì nó phang tất.
Cái này là do kinh tế (sợ đi bánh carbon bể phát bay mấy chục) hay đi bánh nhôm nặng cho nó lên chân nhỉ.
Bánh carbon cao 50mm thì đi tốc độ cao ổn nhưng leo đèo rất oải.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Để ý thì thấy mấy ông Việt Nam tập toàn đi bánh nhôm, đua mới bỏ bánh carbon vào. Tây thì nó phang tất.
Cái này là do kinh tế (sợ đi bánh carbon bể phát bay mấy chục) hay đi bánh nhôm nặng cho nó lên chân nhỉ.
Bánh carbon cao 50mm thì đi tốc độ cao ổn nhưng leo đèo rất oải.

via theNEXTvoz for iPhone
chân yếu thì leo bánh nào cũng oải thôi
zFNuZTA.png
 
Để ý thì thấy mấy ông Việt Nam tập toàn đi bánh nhôm, đua mới bỏ bánh carbon vào. Tây thì nó phang tất.
Cái này là do kinh tế (sợ đi bánh carbon bể phát bay mấy chục) hay đi bánh nhôm nặng cho nó lên chân nhỉ.
Bánh carbon cao 50mm thì đi tốc độ cao ổn nhưng leo đèo rất oải.

via theNEXTvoz for iPhone
Do kinh tế thôi thím ơi.
Cặp bánh nhôm 3 củ bao đâm đụng.
Chứ cặp carbon chính hãng xịn, có độ quăng trớn thì 1x củ. Mà đạp ổ gà thì có khả năng hỏng.
 
Để ý thì thấy mấy ông Việt Nam tập toàn đi bánh nhôm, đua mới bỏ bánh carbon vào. Tây thì nó phang tất.
Cái này là do kinh tế (sợ đi bánh carbon bể phát bay mấy chục) hay đi bánh nhôm nặng cho nó lên chân nhỉ.
Bánh carbon cao 50mm thì đi tốc độ cao ổn nhưng leo đèo rất oải.

via theNEXTvoz for iPhone
Kinh tế thôi, bánh nhôm cong còn rút lại dc chứ bánh carbon chỉ có bỏ, thu nhập bọn tây thì chơi dc chứ thu nhập ở vn chơi bánh arbon đúng chua

chưa kể bánh carbon xài phải biết giữ, đơn giản như bơm bánh quá áp suất ( áp suất của cái niềng, ko phải áp suất vỏ ) là banh liền cái niềng

Nhiều ông mua bánh carbon cho nhẹ nhưng lại sợ sụp ổ gà ảnh hưởng tới niềng lại đi lót cái mút vô trong bánh thì lại nặng hơn cả bánh nhôm
 
Kinh tế thôi, bánh nhôm cong còn rút lại dc chứ bánh carbon chỉ có bỏ, thu nhập bọn tây thì chơi dc chứ thu nhập ở vn chơi bánh arbon đúng chua

chưa kể bánh carbon xài phải biết giữ, đơn giản như bơm bánh quá áp suất ( áp suất của cái niềng, ko phải áp suất vỏ ) là banh liền cái niềng

Nhiều ông mua bánh carbon cho nhẹ nhưng lại sợ sụp ổ gà ảnh hưởng tới niềng lại đi lót cái mút vô trong bánh thì lại nặng hơn cả bánh nhôm
Đi bánh carbon thì nhẹ xe mà nặng đầu, toàn phải canh đường bằng phẳng đi bác ạ
 
Để ý thì thấy mấy ông Việt Nam tập toàn đi bánh nhôm, đua mới bỏ bánh carbon vào. Tây thì nó phang tất.
Cái này là do kinh tế (sợ đi bánh carbon bể phát bay mấy chục) hay đi bánh nhôm nặng cho nó lên chân nhỉ.
Bánh carbon cao 50mm thì đi tốc độ cao ổn nhưng leo đèo rất oải.

via theNEXTvoz for iPhone
Làm phần mềm thì có cái yêu cầu rất quan trọng là cái staging environment nó phải giống với production env. để test được tốt.
Có lẽ không liên quan gì xe đạp nhưng cũng là thứ cần suy nghẫm. Các pro tập luyện (không nói mấy anh đua cup ở VN vì nó không phải pro) người ta quan trọng các thông số: w/kg, heart rate ... và để có phương án cho nó.
Mấy anh pro rất quan trọng cái pace của mình vì chạy đúng nó sẽ giúp anh không bị mệt và bị bỏ lại. Và cái nữa là khả năng recover nhanh hay chậm sau mỗi lần attack. Team pro sẽ tập cái pace của mình dựa vào nó plan cho từng chặn. Đó là lý do tại sao mà team mạnh người ta sẽ lên kéo để chạy cái pace của mình (pace mà mình quen hoạc GC của mình muốn) và làm cho các team khác mệt do chạy khác pace. Cái này rất quan trong khi các pro đi đèo ...

Nói chung rất nhiều thứ ... nên khi tập ai cũng muốn được trang bi đúng với các thiết bị mình sẽ đua và thường thì train ở high altitude training ...

Mất anh nước rút VN như Minh, Kiet thì chắc chỉ chạy ở VN hay vào xe đạp lòng chảo nội dung rút mà chạy chứ không pro nào train để chạy như vậy hết vì mấy anh sẽ DNF hết
Hiện đang có giải La Vuelta ciclista a España trên Youtube có live đó mấy thím vào mà xem.
 
Sửa lần cuối:
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.197.970
Quay lại
Lên đầu trang