thảo luận Hội Quán Xe Đạp

batshop đã nói:

sườn carbon + sườn nhôm

theo mình thì sườn carbon chính là tương lai của sườn xe đạp, trừ cho touring, vì với vật liêu carbon thì nhà sx mới có thể tha hồ tùy biến chứ k bị bó buộc như thép, nhôm hay carbon : có thể tạo hình, tạo dáng tùy thích, có thể kết hợp nhiều lớp carbon với độ cứng khác nhau ở từng bộ phận khung sườn để đạt dc hiệu quả tối ưu nhất

nên 1 con chinarello có thể nhìn giống 1 con pinnarello, nhưng ẩn bên trong đó thì hàng fake ko thể copy dc vật liệu carbon, dc thiết kế layout carbon , nên thà chơi sườn TQ nhưng có thương hiệu còn hơn sườn fake

Nhấp để mở rộng...

n3v3rCry đã nói:

Có 1 cái e thấy sườn carbon hơn hẳn mấy thằng sườn kim loại đấy là chỗ mối nối, nhìn mấy con carbon liền mạch từ đầu đến cuối không có gợn nào trên sườn trông thích mắt thật

Nhấp để mở rộng...

batshop đã nói:

Xem tệp đính kèm 2714260
Xem tệp đính kèm 2714261

Này thì tubeless. Ăn 1 phát 4 lỗ + vết chém như vầy thì muc off cũng thua

Nhấp để mở rộng...

anhtaiqb đã nói:

xe này chạy địa hình gì mà toang vậy bác nhỉ?
hix bữa trước vác xe road chạy qua đoạn người ta đang làm đường, nó còn đang rải sỏi + đá dăm sợ phết. Nhưng may sao vẫn qua ngon lành, còn chạy đường lộ siêu đẹp thì lại ăn cái dăm sắt nhỏ xíu lủng xăm

Nhấp để mở rộng...

batshop đã nói:

bữa thím nào hỏi vụ chỉnh thắng bánh trước thì phải, chỉnh đúng ko cạ thắng là bánh trước nó quay nhẹ như vầy đây

Nhấp để mở rộng...

Solidfoxvn92 đã nói:

Mịa, cái shop qq gì ở hoàng sa En** R*ck em mang sang bảo dưỡng, thắng đĩa cơ mà nó chỉnh bố thắng sát đĩa luôn, chắc nó nghĩ làm vậy thắng nó nhạy =.=.
Quay bánh đúng dc 2,3 vòng là dừng luôn, phải về tự căn chỉnh lại, đến lạy luôn.
Bonus thêm, kêu nó chỉnh tay lắc chếch lên 10 độ, nó xoay ghi đông chếch lên

Nhấp để mở rộng...

batshop đã nói:

thắng dĩa cơ nó ép có 1 bên thôi nên phải 1 bên sát 1 bên hở, sát quá thi cạ còn hở quá thì ko ăn, nên nhìu thợ để chắc ăn thì cạ còn hơn ko ăn

Nhấp để mở rộng...

Solidfoxvn92 đã nói:

Của em loại ép 2 bên, hiệu Nutt á bác, kiểu nó nhái loại dual piston của Tektro, zoom.
Có 1 vấn đề là heo thắng sau bị tình trạng bóp thắng xong nó ko trả hết lại vị trí cũ, gây cạ đĩa với tay lắc, chỗ cái cần ko có cảm giác căng, bóp vào thấy hơi lỏng do dây thắng ko kéo căng, mỗi lần bị vậy phải kéo cocn heo về vị trí cũ.
Em bị con heo sau theo xe, cạ đĩa khó chịu quá nên mua con khác thay, dùng được 1 thời gian ok, giờ bắt đầu có triệu chứng ko trả về vị trí cũ.

Nhấp để mở rộng...

anhtaiqb đã nói:

Nổ lực cuối cùng cứu vớt cái tpu ridenow. Để bơm lên 74psi test thử coi có thành công ko
Xem tệp đính kèm 2712356

Nhấp để mở rộng...

GiatheMan đã nói:

ủa nếu bị xì bình thường thì dùng miếng vá của nó được mà

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

• trên mỗi vỏ đều có in thông số áp suất tối đa cái vỏ đó có thể chịu dc, và ko nên bơm maximum mà nên dưới ngưỡng đó 1 chút để phòng trường hợp trời nóng không khí giãn nỡ gây nổ vỏ
• các niềng carbon cũng sẽ có in áp suất tối đa mà cái niềng có thể chịu dc. Nếu áp suất niềng nhỏ hơn áp suất vỏ thì phải bơm dưới mức áp suất niềng tối đa

batshop đã nói:

Xem tệp đính kèm 2714743

anh khách mua vỏ về thay , vừa thay xong nổ luôn do bơm quá căng

• trên mỗi vỏ đều có in thông số áp suất tối đa cái vỏ đó có thể chịu dc, và ko nên bơm maximum mà nên dưới ngưỡng đó 1 chút để phòng trường hợp trời nóng không khí giãn nỡ gây nổ vỏ
• các niềng carbon cũng sẽ có in áp suất tối đa mà cái niềng có thể chịu dc. Nếu áp suất niềng nhỏ hơn áp suất vỏ thì phải bơm dưới mức áp suất niềng tối đa

Nhấp để mở rộng...

anhtaiqb đã nói:

À mới order miếng dán của nó về làm rùi đó, mà cuốn thêm chút băng keo cho oai

Nhấp để mở rộng...

tuannguyetxm đã nói:

Xe đạp khung nhom 28 căm chịu được tải trọng 140kg ko mấy bác

Nhấp để mở rộng...