Xpander
Senior Member
còn con Merida Victory 800 bedebongcho của em thì úp lên 1x12 deore m6100 bác ưi. tại lên cối MS + m6100 thì dư nguyên bộ group nó phí nên mới sàn qua escape 3 í
thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
ssaanggg
Senior Member
lên hẳn 6100 luôn hả bác
) v sàn thoải mái mà :v phanh vành sang dĩa thì k gắn dĩa thui ) hok thì đi hàn thêm cái pát thắng dĩa chơi disk luôn bác
valaxa22222
Junior Member
Nhiều ông đam mê xe đạp phết 
comnguoi
Đã tốn tiền
cảm ơn b, nếu vậy thì có đi bd lớn mình sẽ đề cập vụ kiểm tra thay dầu luôn
về việc tránh đi mưa thì mình note rồi, nay thêm vụ nên lau xe hơn rửa xe nhiều cũng là 1 ý hay, quá phù hợp mình vì mình ngại rửa xe lắm
b cho mình hỏi thêm là mình có thấy thông tin tra dầu sên chỉ nên tra vào sên, ko có tra vào líp dĩa, vậy líp dĩa thì nên dùng gì để dưỡng
comnguoi
Đã tốn tiền
sao fen cũng mới chơi mà xe bảo dưỡng dữ vậy kaka, mình cũng mới nhập môn mà qua nay mua đồ xe đạp quá trời rồi, cũng đang làm quen chăm xe basic, xác định đi vài tháng 1 năm sẽ upgrade con xe lên
Xpander
Senior Member
chơi đi bạn ơi.
bạn hôg chơi ai chơiii.
góc xe đạp nhà mình gần đủ đồ tháo ráp nguyên con xe luôn rồi.
sau này học bảo dưỡng phuộc với thay chén cổ nữa là đủ luôn.
zym16a
Junior Member
- Sau 1 tháng sở hữu em nó. Bác chủ rành về xe nên xe em mua lại hoạt động đến giờ mọi thứ đều trơn tru.
- Chiều cao yên: 1, 2 tuần đầu mới tinh chỉnh được chiều cao yên thích hợp với bản thân. Bác chủ cao cũng tương đương em như đạp chạy cũng không thoải mái cho lắm, tìm hiểu các cách hướng dẫn chỉnh chiều cao yên trên mạng áp dụng thấy cũng tương đối chứ không chính xác hoàn toàn cho 1 cá nhân nào đó. (Tùy mỗi người mà xê dịch chắc lên xuống 0-2cm nữa mới thích hợp)
- Góc Tay thắng: Cũng chỉnh lại sau khi chạy vài lần mới biết góc nào thoải mái với mình ( Khoảng 35-40 độ).
- Một số món đồ được gắn thêm:
- Baga sau + ghế trẻ em: Mục đích ban đầu chở con (3 tuổi) đưa con đi học buổi sáng, và đi dạo cuối tuần thất bại, Thời gian buổi sáng cũng không nhiều, con ngủ mỗi lần gọi dậy 5-20p tùy hôm nên chủ động được thời gian. Còn cuối tuần chở đi dạo thì lại mất công tháo ra tháo vô mà con nó có vẻ thích ngồi chở xe máy hơn. (Tạm tháo cất kho)
- Đèn xe trước sau: An toàn đi lúc trời tối (Rất cần thiết)
- Khóa xe: Từ lúc mua về đến giờ vẫn chưa sử dụng.
- Chân chống, giỏ xe: Rất tiện lợi, vì sáng tập thể dục kết hợp với đi chợ, mua đồ ăn sáng cùng nên có chân chống, giỏ rất thuận tiện. Em sử dụng loại chân chống giữa, Ốc kèm chân chống là ốc lục giác khe ráp chân chống vô sườn không đường nào nhét cái khóa lục giác vô vặn được nên phải ra chợ kiếm mua con ốc thường khác để vặn vào. Hình như không phải loại sườn nào cũng găn được chân trống giữa nên để ý. Giỏ: kiếm baga trước thanh gác giỏ đẹp rẻ khá cực hầu như để rẻ đẹp là không có
. Giỏ e dùng là loại rổ đựng inox gia đình. - Vè xe: Mùa này mưa nhiều đường hay ướt nên lắp vè. Khung xe Seaboard GR02 bánh 700 40mm, gắn vè rất dễ cạ canh chỉnh hơi cực khi ráp vè.
- Tay nắm có bệ tì: So với loại không có bệ tì tay chưa cảm nhận được khác biệt, vẫn còn dễ mỏi tê tay. (có bệ tì tay thì thấy nắm không chắc tay bằng loại thường)
- Sừng trâu: rất nên gắn với xe tay lái ngang của em. Thế nắm dọc em cảm giác thấy đạp xe lực hơn nhiều và có thêm tư thế nắm đạp đỡ mỏi hơn.
- Sườn nhôm cẩn thận xiết ốc vừa tay, lỗ ren dễ bị phá.
Sửa lần cuối:
Rekzee
Senior Member
Thấy vọc vạch chăm xe khá vui bác ợ. Nhưng hậu quả là hại ví, làm trầy xe 1 mớ, rửa xe ngu bị trôi sơn của líp và ngày hôm qua mới vặn cháy ren ốc phải đi taro lại
o0hshi1t
Member
dưỡng líp đĩa:
- dùng chất bôi trơn xích là dầu thì không cần để ý. dầu nó sẽ dính xuống từ xích và tự loang ra một lớp mỏng trên bề mặt để bảo vệ khỏi bị gỉ.
- dùng chất bôi trơn xích là sáp thì lấy cọ quét sáp lên mặt trong, ngoài của líp đĩa.
Sửa lần cuối:
o0hshi1t
Member
lực chân đạp xuống phát ra ở góc màu đỏ là mạnh nhất. nếu đeo giày can thì có thêm lực kéo thể hiện ở 2 góc màu xanhP/S: Em đang quan tâm vấn đề lực phát ra ở chân lúc đạp theo các Bác có chuẩn góc nhiêu độ là tốt nhất không ạ và hành trình lực đạp để được hiệu quả nhất. Với khi mang giày can và không mang giày can có khác nhau không ạ.
- Sau 1 tháng sở hữu em nó. Bác chủ rành về xe nên xe em mua lại hoạt động đến giờ mọi thứ đều trơn tru.
- Chiều cao yên: 1, 2 tuần đầu mới tinh chỉnh được chiều cao yên thích hợp với bản thân. Bác chủ cao cũng tương đương em như đạp chạy cũng không thoải mái cho lắm, tìm hiểu các cách hướng dẫn chỉnh chiều cao yên trên mạng áp dụng thấy cũng tương đối chứ không chính xác hoàn toàn cho 1 cá nhân nào đó. (Tùy mỗi người mà xê dịch chắc lên xuống 0-2cm nữa mới thích hợp)
- Góc Tay thắng: Cũng chỉnh lại sau khi chạy vài lần mới biết góc nào thoải mái với mình ( Khoảng 35-40 độ).
- Một số món đồ được gắn thêm:
- Baga sau + ghế trẻ em: Mục đích ban đầu chở con (3 tuổi) đưa con đi học buổi sáng, và đi dạo cuối tuần thất bại, Thời gian buổi sáng cũng không nhiều, con ngủ mỗi lần gọi dậy 5-20p tùy hôm nên chủ động được thời gian. Còn cuối tuần chở đi dạo thì lại mất công tháo ra tháo vô mà con nó có vẻ thích ngồi chở xe máy hơn. (Tạm tháo cất kho)
- Đèn xe trước sau: An toàn đi lúc trời tối (Rất cần thiết)
- Khóa xe: Từ lúc mua về đến giờ vẫn chưa sử dụng.
- Chân chống, giỏ xe: Rất tiện lợi, vì sáng tập thể dục kết hợp với đi chợ, mua đồ ăn sáng cùng nên có chân chống, giỏ rất thuận tiện. Em sử dụng loại chân chống giữa, Ốc kèm chân chống là ốc lục giác khe ráp chân chống vô sườn không đường nào nhét cái khóa lục giác vô vặn được nên phải ra chợ kiếm mua con ốc thường khác để vặn vào. Hình như không phải loại sườn nào cũng găn được chân trống giữa nên để ý. Giỏ: kiếm baga trước thanh gác giỏ đẹp rẻ khá cực hầu như để rẻ đẹp là không có
- Vè xe: Mùa này mưa nhiều đường hay ướt nên lắp vè. Khung xe Seaboard GR02 bánh 700 40mm, gắn vè rất dễ cạ canh chỉnh hơi cực khi ráp vè.
- Tay nắm có bệ tì: So với loại không có bệ tì tay chưa cảm nhận được khác biệt, vẫn còn dễ mỏi tê tay. (có bệ tì tay thì thấy nắm không chắc tay bằng loại thường)
- Sừng trâu: rất nên gắn với xe tay lái ngang của em. Thế nắm dọc em cảm giác thấy đạp xe lực hơn nhiều và có thêm tư thế nắm đạp đỡ mỏi hơn.
- Sườn nhôm cẩn thận xiết ốc vừa tay, lỗ ren dễ bị phá.
Xem tệp đính kèm 2729745
góc chân như mấy hình kiếm trên mạng. nó cũng tương đối thôi. trong tour de france có mấy ông tây cao giò gầy gầy nhìn cũng không giống như ảnh lắm. kkk
2 ảnh dưới góc chân đạp hợp lý hơn:
hai ảnh dưới góc chân mình chỉnh y theo thì cảm thấy đạp hơi bị với, cảm giác hụt hẫng chơi vơi giữa dòng:
mình đạp như này hơn 200 km thấy nó sao sao ấy. rồi quyết định quay góc chân lại 2 ảnh bike fit bên trên.
kinh nghiệm ngày xưa là ngồi trên yên, đeo giày hay dép sẵn rồi đạp ngược & duỗi gót chân sao cho nó quay thẳng chân vừa chạm bàn đạp là được. tiếp đó mới chỉnh yên tới, lùi để có góc như ảnh ở trên bike fit. thường mình chỉnh 1-3 lần mới ok hết. ở trên xe road chỉnh chuẩn thì khi dừng lại phải nhón hết mũi chân mới giữ dc xe thẳng đứng.
đây có clip anh Minh Lee 3m20s nói về chiều cao yên.
Sửa lần cuối:
SolarGuardian
Senior Member
Cuối cùng chốt hạ được chiếc xtc 800 2024 lướt giá khá ổn áp, giờ chờ xe tuần sau mới về, các bác cho hỏi đồ bảo dưỡng xe cần những gì và phụ kiện xe cần lăpd thêm những gì nhỉ.
batshop
Senior Member
27.5 lên 29 là thêm 1.5 inch đường kính. Tức là lên khoảng 0.75 inch bán kính. Tương đương với 2cm
Bạn đo nếu vỏ đang đi hiện tại còn cách sườn trên 2cm thì lên dc với vỏ bề ngang hiện tại
Nếu ko đủ thì phải đi vỏ bề ngang nhỏ xuống . ví dụ như bánh 27.5 2.2 thì phải đi nhỏ xuống là 29 2.0 hoặc 1.9 tùy theo độ thiếu
nguyenhieubis
Junior Member
Mình có cặp bánh 29x2.1 muốn trade sang 27.5.
mình sài hub quốc dân Novatec 041/042.
comnguoi
Đã tốn tiền
hồi trc mình làm bên nhà máy sản xuất nên đồ nghề đủ luôn, qua nay mua thêm mấy thứ đặc thù cho xe đạp thôi - mà đã cả mớ rồi, nhưng mà xác định chỉ dừng lại ở mức bảo trì bảo dưỡng basic thôi, còn căn chỉnh các thứ nó mới quan trọng, mình dân ko chuyên tháo lắp đc nhưng canh chỉnh nhiều thứ ko có kn dễ toang lắm
Thấy vọc vạch chăm xe khá vui bác ợ. Nhưng hậu quả là hại ví, làm trầy xe 1 mớ, rửa xe ngu bị trôi sơn của líp và ngày hôm qua mới vặn cháy ren ốc phải đi taro lại
có kinh nghiệm chia sẻ fen là vặn ốc lúc nào lực cũng đều tay hết, khi thấy khựng thì quay lại bằng lực lớn hơn vẫn đều tay, khựng thêm cái nữa dừng là đẹp, như biến cái tay mình thành cờ lê siết lực vậy
comnguoi
Đã tốn tiền
dưỡng líp đĩa:
- dùng chất bôi trơn xích là dầu thì không cần để ý. dầu nó sẽ dính xuống từ xích và tự loang ra một lớp mỏng trên bề mặt để bảo vệ khỏi bị gỉ.
- dùng chất bôi trơn xích là sáp thì lấy cọ quét sáp lên mặt trong, ngoài của líp đĩa.
cảm ơn fen, chơi vậy mới vui hỏi gì cũng có ae trả lời giúp
bữa sau rảnh mình sẽ tra dầu dưỡng líp đĩa lại
mà con mình marlin 5 stock lỏ, xài cái shimano cues lên xuống líp kêu to và hơi ko mượt kiểu cạch 1 cái mới qua líp, cái này là bản chất của nó - chất lượng lỏ, hay có cách gì hạn chế đc ko fen. Mình cũng lên xuống lúc đạp quay,chứ ko phải đạp nhấn rồi
Rekzee
Senior Member
Chơi món này nghiện quá fen, lúc đầu tính mua con xe 2nd đạp chơi 3tr là thấy đắt rồi, lọ mọ sao mua luôn con 12tr + đồ bảo dưỡng nâng cấp nhẹ 16 17tr cmnr
mà vậy còn chưa thõa mãn, muốn 1 thời gian nữa bán rồi ráp con xe end game vl 
o0hshi1t
Member
líp ít tầng như 8-9 xuống líp nó ồn hơn 10 11 12 do líp 8-9 có khoảng cách tầng líp |-| xa nhau nhiều hơn. sợi xích nó có bề rộng lớn hơn -> không gian va chạm lớn hơn. tiếng kêu to là bình thường fen nhé.cảm ơn fen, chơi vậy mới vui hỏi gì cũng có ae trả lời giúp
bữa sau rảnh mình sẽ tra dầu dưỡng líp đĩa lại
do thiết kế của cùi đề có lò xo:
- lò xo 'co' lại khi xuống líp -> kéo theo sợi xích va chạm với líp với tốc độ hơi nhanh + thêm thiết kế |-| có khoảng cách rộng -> ồn hơn.
- lò xo bị ' kéo' khi lên líp -> xích bị kéo lên từ từ chứ ko có va chạm đột ngột & nhanh [so với xuống líp]-> ít ồn.
group điện mình chưa có sờ vào nên ko rõ. hôm coi youtube thấy bên trong toàn bánh răng nhựa. nghĩ là họ đã bỏ lò xo đi. nên khi lên xuống líp nó êm hơn
lên líp sẽ kêu nhỏ hơn & không có âm cạch. mà kêu một âm kiểu xịch xoẹt 1 phát là lên thôi. âm khá êm tai. kêu cạch cạch hay nhiều âm mới lên dc líp thì lên youtube tìm kênh 'Vietrider' tìm từ khoá 'chỉnh đề sau'
Sửa lần cuối:
o0hshi1t
Member
fen đếm số răng của 2 bánh nhỏ rồi lên gg & shopee tìm 'jockey wheel bike' hay 'jockey wheel' là ra nhé. từ khoá tiếng việt kiểu 'bánh răng cùi đề sau' nó hơi khó ra kết quả như ý.
bánh răng 1 cặp có 2 cái khác nhau:
- 1 cái khắc chữ 'Pulley' là gắn gần líp
- 1 cái khắc chữ 'Narrow' là gắn dưới cùng cùi đề.
Sửa lần cuối:
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
