thảo luận Hội Quán Xe Đạp
- Người tạo chủ đề lethinh282
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
![Mr. Bui [Liêm Khiết]](https://data.voz.vn/avatars/m/2050/2050823.jpg?1782830514){kind=avatar}
Mr. Bui [Liêm Khiết]
Senior Member
touring ráp 15-20tr có được như list bên dưới không quý anh:
sườn nhôm
cốt rỗng
trục xe quick release
yên tăng/giảm
phanh dầu
đề Shimano Deore
batshop
Member
Dc trừ cái sườn nhôm vì touring nó phải đi sườn thép
Mr. Bui [Liêm Khiết]
Senior Member
tải thêm độ 10 kg đổ xuống thôi anhDc trừ cái sườn nhôm vì touring nó phải đi sườn thép
batshop
Member
Touring nó ko có sươn nhôm, sườn nhôm thì chỉ có city hoặc gravel thôi bạn
Sự khác biệt nếu sử dụng 1 xe City sườn nhôm nhưng thi thoảng đi những cung dài (100-150-200km)/ngày sẽ là như thế nào thế cụ BAT Shop? vì rõ ràng 1 số lượng khác nhiều anh em sử dụng xe đi trong city hàng ngày, rồi thi thoảng mới đi cung dài. Khi đó sử dụng 1 con sườn nhôm sẽ giúp xe nhẹ hơn và cũng vừa túi tiền hơn. Trong khi đó vẫn có thể trang bị Baga, Ghi đông... theo kiểu Touring. Có phải vấn đề nằm ở Geometry không shop? mình cũng chưa hiểu ảnh hưởng của Geometry cụ thể như thế nào giữa City và Touring.
batshop
Member
[Sườn xe] Sườn thép : Ưu và nhược điểm / Cách bảo dưỡng sườn thép
Xin chào các bạn, hôm nay mình sẽ đi đến phần sườn xe, với các loại vật liệu phổ biến nhất để làm sườn xe hiện nay là : Thép / Nhôm / Ttian / Carbon.Chúng ta sẽ đi theo lịch sử hình thành và phát triển, nên đầu tiên chúng ta sẽ bàn về sườn thép nhéĐây là con xe huyền thoại và theo ghi nhận thì...
batshop.vn
[Sườn xe] Phần 2 : Sườn nhôm : Ưu và nhược điểm
Sau khi đã đi vào phân tích ưu / nhược điểm của sườn xe đạp bằng thép. Giờ chúng ta sẽ đi đến loại vật liệu phổ biến nhất hiện nay để chế tạo sườn xe, đó là Nhôm Nhôm nhẹ, không rỉ, dễ chế tạo, giá thành thấp. Nhôm có tất cả những gì cần thiết để chế tạo khung sườn xe. Do đó hiện nay các bạn có...
batshop.vn
khác biệt chính đó là chất liệu chứ ko phải geometry
tóm tắt thì sườn thép nó sẽ có độ đầm, độ êm nên khi đạp lâu sẽ ko có cảm giác rêm người khó chịu như sườn nhôm, và sườn thép thì chịu tải tốt hơn và có độ mỏi kim loại thấp hơn nên tải nặng và lâu ko bị hiện tượng xé sườn như sườn nhôm
sườn nhôm thì nhẹ hơn và ko rỉ sét
geometry thì ko khác nhau mấy giữa touring và city, thường thì touring gióng sau ( chainstay ) nó sẽ dài hơn chút, để treo túi ko bị cạ vào chân, cũng như giúp xe đầm hơn, touring cũng thường hỗ trợ bánh lớn hơn city để đi địa hình hỗn hợp, còn city thì đi đường thành phố
Mấy bài này trên Web của shop mình đọc hết rồi[Sườn xe] Sườn thép : Ưu và nhược điểm / Cách bảo dưỡng sườn thép
Xin chào các bạn, hôm nay mình sẽ đi đến phần sườn xe, với các loại vật liệu phổ biến nhất để làm sườn xe hiện nay là : Thép / Nhôm / Ttian / Carbon.Chúng ta sẽ đi theo lịch sử hình thành và phát triển, nên đầu tiên chúng ta sẽ bàn về sườn thép nhéĐây là con xe huyền thoại và theo ghi nhận thì...[Sườn xe] Phần 2 : Sườn nhôm : Ưu và nhược điểm
Sau khi đã đi vào phân tích ưu / nhược điểm của sườn xe đạp bằng thép. Giờ chúng ta sẽ đi đến loại vật liệu phổ biến nhất hiện nay để chế tạo sườn xe, đó là Nhôm Nhôm nhẹ, không rỉ, dễ chế tạo, giá thành thấp. Nhôm có tất cả những gì cần thiết để chế tạo khung sườn xe. Do đó hiện nay các bạn có...
khác biệt chính đó là chất liệu chứ ko phải geometry
tóm tắt thì sườn thép nó sẽ có độ đầm, độ êm nên khi đạp lâu sẽ ko có cảm giác rêm người khó chịu như sườn nhôm, và sườn thép thì chịu tải tốt hơn và có độ mỏi kim loại thấp hơn nên tải nặng và lâu ko bị hiện tượng xé sườn như sườn nhôm
sườn nhôm thì nhẹ hơn và ko rỉ sét
geometry thì ko khác nhau mấy giữa touring và city, thường thì touring gióng sau ( chainstay ) nó sẽ dài hơn chút, để treo túi ko bị cạ vào chân, cũng như giúp xe đầm hơn, touring cũng thường hỗ trợ bánh lớn hơn city để đi địa hình hỗn hợp, còn city thì đi đường thành phố
) mình hiểu về tính chất vật liệu như shop phân tích vì mình cũng học chút về vật liệu. Nhưng như vậy là dùng xe city rồi thi thoảng đi Touring dài cũng ok khi chưa có xèng mua sườn thép ngon và muốn nhẹ nhõm chút khi sử dụng hàng ngày. Nhưng phải chấp nhận các nhược điểm như: tải đồ trong phạm vi tối đa 10-15kg, chấp nhận sẽ không được êm như sườn thép và không đi được đường hỗn hợp.Hiện nay mình đang xài xe như thế này
bao giờ có tiền thì thay sườn sau vậy 
batshop
Member
Mấy bài này trên Web của shop mình đọc hết rồi
Hiện nay mình đang xài xe như thế này
thật ra xe nào đi tour cũng dc, chỉ có điều đi nó sẽ ko thoải mái như dòng xe chuyên thiết kế cho đi tour là touring thôi
Kaby Lake
Senior Member
Mua GALAXY ấy, săn saleoff shopee.Nhu cầu cho trẻ cấp 2 để đi học, đi chơi loanh quanh, giá tầm 2 củ thì nên mua con nào vậy mấy thím?
E đang check con Trioblade mà thấy vozer bảo k nên mua
batshop
Member
sườn thép thì ok, chứ sườn nhôm khoét vầy nhìn kinh vãi
Kaby Lake
Senior Member
batshop
Member
sườn hãng có chăm chút thì những cái dropout này nó sẽ làm bằng thép ko rỉ, như bọn blacksnow hay LKLM thì chỗ này là thép 304 hết, do vị trí này là vị trí chịu lực + dễ tróc sơn rỉ sét
còn sườn trong hình thì ko rõ
gvozer
Senior Member
cái cùi đề với con ốc cho thấy đây là tận đáy của xe đạp rồi, tránh ra ko mang họa.
vị trí này mà dám hàn nhôm cũng kinh thật
Sửa lần cuối:
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
