.Kurt Cobain.
Senior Member
bác này chuẩn quá, newbie ko lăn tăn tiền nong thì mạnh dạn lên Deore XT hoặc XTR cho dễ thanh khoảnsau khi cắn tới chiếc thứ 4 + tham khảo nát thì rút kết luận như này về mấy bộ group.
Để đi được hết đường phố VN kiểu MTB + touring thì Alivio (hoặc SRAM tương ứng), bản phân loại trên SRAM vs Shimano thì auto + thêm 1 đời trên SRAM mới hơn Shimano về độ mượt mà, chê dỏm thì nâng cấp thằng đạp.
Leo núi non, cày touring Bắc Nam thì cứ Deore Mx1xx đời mới nhất mà táng, chê thì tiếp tục nâng cấp thằng đạp.
2 dòng đề cử trên là đã chuẩn đến 90%, còn dòng groupset cao hơn đáng tiền ở thiết kế, kiểu dáng + khác biệt 10% còn lại, đáng hay ko tùy túi tiền, mấy newbie nên dồn tiền vào căm (sapin, dt) lốp, ruột, niềng, hub xịn (trên 1.5 tr là ngon), cả bộ cỡ 5tr là max, bao đạp banh háng + văng chim.
ps: riêng touring nên làm cái yên brooks, tụi tây dùng yên này đạp quanh thế giới khi vô form.
đèo dôc cứ líp/đĩa 42/22 mà quật, bao dốc 10%, dốc gắt hơn nên tham khảo dắt ting đại pháp
trek là hàng mẽo, có tên tuổi rồi, ko cần đồn đoán gì nữa, độ hoàn thiện, chất sơn, thậm chí là phối màu e đều thấy hợp nhãn hơn hẳn bọn Giant - cũng là hãng có tên tuổi, chưa kẻ nhìn hàng tàu màu mè chánKo biết bác sao chứ ở VN toàn thấy mua trek vì đồn rằng khung ngon, phụ tùng nâng cấp sau.
Chứ em toàn mua cho mấy ku quen xe trung quốc, tụi hắn chạy một thời gian chán rồi thì order cái khung thép 5-6 củ về bao xịn, cái khung cũ dư ra thanh lí vẫn đc 1 củ. Tầm giá marlin hãng trung quốc thường là deore, phuộc hơi, phanh dầu rồi.



dạo đói quá chưa dám nâng cấp gì nhiều