Cho xin link tốc độ cho phép trong khu dân cư bên mỹ nhé. Chứ tính t lười đọc lười seach. Gì chứ chuyện seach team bưng bô có lời khen là chịu khó seach. Mỗi tội seach báo tai nạn thì lại báo tai nạn về taxi

seach báo tai nạn bên mẽo bên anh thì lộ rõ cơ sở hạ tầng đường xá nó vượt xa xứ lừa

Chuyện cơ sở hạ tầng đường xá rồi tỉ lệ sở hữu xe là cái cần phải so sánh vì nó gần nhất gắn liền với giao thông. Rồi cả chuyện thực trạng tai nạn tình trạng thương tật cũng là cái thể hiện rõ nhất mức độ nguy hiểm của vấn đề. Nó lôi đc 1 bài báo chung chung rồi lôi đc 1 vụ tai nạn taxi

cười méo chịu đc. Hỏi lại thực trạng tai nạn xứ này cái xứ mà nói đúng là ra đường nguy hiểm vcl tai nạn thì đầy. Vậy nhưng cái chuyện tai nạn thương tật nó nằm ở đâu. Có đúng nằm ở xe máy ko. Xe oto đc bn vụ thương tật chấn thương sọ não rồi chết vì thiếu ghế cho xin cái thống kê. Đừng thống kê kiểu có 6 700 vụ, lắp ghế thì giảm 4 500 vụ thương nặng hoặc chết. Tức là 6 700 vụ trên toàn chấn thương sọ não với chết à

6 700 trẻ em chấn thương nặng với chết là con số ko nhỏ đâu. Nhắc lại 6 700 vụ đó. Xin mấy vụ thực tế đc ko

Lại đi lôi 1 vụ xe điên taxi phi vèo vèo trên con đường xập xệ kia thì nguyên nhân chính là lỗi thằng xế phóng chứ nguyên nhân chính là thiếu ghế à? Thay vì xử lý nguyên nhân chính dẫn tới tai nạn thì ta đi xử lý nguyên nhân phụ? Lắp ghế để phi đỡ chết à

Nói r cứ bảo nó có đường có xe là copy đc luật đúng ko. Cứ nhận là có đi xem nào. Mạnh mẽ lên