thảo luận Hội VF8

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề DHD
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mua xe gf giờ con nào đời bao nhiêu best pp ít lỗi nhất các bác? Từ 600-700 trừ hết các km có đổi xe xăng

via theNEXTvoz for iPhone

Theo đánh giá của tôi, phiên bản VIN 2024 bản Eco, AWD có ADAS là lựa chọn cân bằng và ổn định. Dòng này sử dụng pin CATL.

So với pin SDI, pin CATL có một số ưu điểm như trọng lượng nhẹ hơn khoảng 50 kg, phạm vi hoạt động cao hơn khoảng 50 km, và được trang bị sẵn lớp bảo vệ dưới gầm pin.

Tuy nhiên, nhược điểm đáng lưu ý là tốc độ suy giảm dung lượng có xu hướng nhanh hơn trong giai đoạn đầu (khoảng 3% so với khoảng 1% của SDI trong hai năm đầu theo quan sát của tôi). Ngoài ra, tốc độ sạc nhanh giảm khá sớm theo mức pin: công suất sạc giảm xuống 3x kW ở mức SOC ~68%, 2x kW ở ~80% và tiếp tục giảm, trong khi pin SDI có thể duy trì mức 8x kW đến vùng SOC cao hơn. Ngoài ra, có vẻ như pin SDI hoạt động hiệu quả hơn ở nhiệt độ rất thấp.
 
1. Các cánh khác thì đóng nhẹ nhàng anh ạ, có mỗi cánh sau bên phụ thì phải đóng thật mạnh thôi.
2. Khi em phanh lại đánh hết lái sang bên trái hay phải thì nó có tiếng kêu cục cục.

Xe mới nhận mà gặp 2 vấn đề này thì anh nên mang ra xưởng. Gọi hotline để họ đặt lịch cho.
 
400km full cao tốc chạy kk quá 100km/h thì ăn 20kwh

400km hỗn hợp thì ăn 16.9kwh
Nhiều lúc thấy 8pl ăn pin cũng lạ
1000073023.webp

1000073021.webp
 
Hi các bác, cũng đang tính mua vf8 eco hoặc plus, nên có vài câu hỏi, nếu đã có ai trả lời ở các page trước thì thông cảm, do lười lội page quá hehe:
  • Em thấy con VF8 này gầm nó cũng thấp à các bác? hình như hơn sedan có tẹo, bản vin 2025 thì gầm được bọc một lớp bảo vệ sẵn khi xuất xưởng rồi đúng không?
  • Eco và Plus thì chỗ e báo chênh nhau tầm 170tr (plus 2 cầu), 2 cầu thì tốn pin hơn nhưng bù lại có thêm nhiều option khác nữa, thì theo các bác nên cố lấy plus hay không?
  • E cũng coi nát cái youtube rồi thì có vẻ VF8 2025 đã hoàn thiện rất nhiều rồi, không còn lỗi lặt vặt khác, cũng muốn hỏi các bác là có đúng như vậy không?

E cảm ơn nhiều nhé
 
Hi các bác, cũng đang tính mua vf8 eco hoặc plus, nên có vài câu hỏi, nếu đã có ai trả lời ở các page trước thì thông cảm, do lười lội page quá hehe:
  • Em thấy con VF8 này gầm nó cũng thấp à các bác? hình như hơn sedan có tẹo, bản vin 2025 thì gầm được bọc một lớp bảo vệ sẵn khi xuất xưởng rồi đúng không?
  • Eco và Plus thì chỗ e báo chênh nhau tầm 170tr (plus 2 cầu), 2 cầu thì tốn pin hơn nhưng bù lại có thêm nhiều option khác nữa, thì theo các bác nên cố lấy plus hay không?
  • E cũng coi nát cái youtube rồi thì có vẻ VF8 2025 đã hoàn thiện rất nhiều rồi, không còn lỗi lặt vặt khác, cũng muốn hỏi các bác là có đúng như vậy không?

E cảm ơn nhiều nhé
1. Đúng, nó khoảng 17,5cm không cao cũng không thấp. Đúng, đã có lớp bảo vệ k nên lắp thêm gì
2. Chênh 170 thì không đáng trừ khi a thấy Adas là bắt buộc
3. Đúng
 
Hi các bác, cũng đang tính mua vf8 eco hoặc plus, nên có vài câu hỏi, nếu đã có ai trả lời ở các page trước thì thông cảm, do lười lội page quá hehe:
  • Em thấy con VF8 này gầm nó cũng thấp à các bác? hình như hơn sedan có tẹo, bản vin 2025 thì gầm được bọc một lớp bảo vệ sẵn khi xuất xưởng rồi đúng không?
  • Eco và Plus thì chỗ e báo chênh nhau tầm 170tr (plus 2 cầu), 2 cầu thì tốn pin hơn nhưng bù lại có thêm nhiều option khác nữa, thì theo các bác nên cố lấy plus hay không?
  • E cũng coi nát cái youtube rồi thì có vẻ VF8 2025 đã hoàn thiện rất nhiều rồi, không còn lỗi lặt vặt khác, cũng muốn hỏi các bác là có đúng như vậy không?

E cảm ơn nhiều nhé
  • Gầm không cao không thấp, nhưng pin dưới gầm nó phẳng nên tốt nhất đi như sedan.
  • Lấy plus, plus hơn 2 cầu, cửa sổ trời, lazang 20 inch đi khác hẳn 19, cốp điện, hơn loa ( dở như nhau ...), ADAS ngon, đi mấy cái cao tốc 90kmh mà không có ADAS buồn ngủ chết mẹ. Quan trọng nhất là vf8 là xe chơi, anh lấy bản ECO 1 cầu thì nên chuyển qua phương án khác .
  • Ổn hơn kha khá, nhưng để mà hoàn thiện chỉnh chu như hãng khác thì chưa.
 
  • Gầm không cao không thấp, nhưng pin dưới gầm nó phẳng nên tốt nhất đi như sedan.
  • Lấy plus, plus hơn 2 cầu, cửa sổ trời, lazang 20 inch đi khác hẳn 19, cốp điện, hơn loa ( dở như nhau ...), ADAS ngon, đi mấy cái cao tốc 90kmh mà không có ADAS buồn ngủ chết mẹ. Quan trọng nhất là vf8 là xe chơi, anh lấy bản ECO 1 cầu thì nên chuyển qua phương án khác .
  • Ổn hơn kha khá, nhưng để mà hoàn thiện chỉnh chu như hãng khác thì chưa.
Cảm ơn bác và bác ở comment trên nữa.
Em thì đây là chiếc đầu tiên, 35 tuổi, thực sự cũng sợ cảm giác mua eco về rồi lại tiếc sao không lấy bản cao hơn. Cũng thích thú với công nghệ, quê thì năm về 2 lần, cách 600km, có chạy cao tốc nên chắc ADAS cũng cần thiết.
Có lẽ Plus phù hợp hơn.
 
Hi các bác, cũng đang tính mua vf8 eco hoặc plus, nên có vài câu hỏi, nếu đã có ai trả lời ở các page trước thì thông cảm, do lười lội page quá hehe:
  • Em thấy con VF8 này gầm nó cũng thấp à các bác? hình như hơn sedan có tẹo, bản vin 2025 thì gầm được bọc một lớp bảo vệ sẵn khi xuất xưởng rồi đúng không?
  • Eco và Plus thì chỗ e báo chênh nhau tầm 170tr (plus 2 cầu), 2 cầu thì tốn pin hơn nhưng bù lại có thêm nhiều option khác nữa, thì theo các bác nên cố lấy plus hay không?
  • E cũng coi nát cái youtube rồi thì có vẻ VF8 2025 đã hoàn thiện rất nhiều rồi, không còn lỗi lặt vặt khác, cũng muốn hỏi các bác là có đúng như vậy không?

E cảm ơn nhiều nhé.
E cũng vừa lấy xe được 2 tuần đi tết đi được 1200km. Nên cũng tham gia trả lời chút.
1. Thấp hay cao em cũng chưa dám bàn nhưng hôm đi phà có đánh lái nghiêng cũng cạch 1 cái. Có bảo vệ pin sẵn, không cần lắp thêm.
2. Plus thì tốn pin hơn nhưng cảm giác lái em nghĩ sẽ hơn. Đạp ga là dính ghế. Với lại Adas là hoàn toàn xứng đáng. Hỗ trợ lái trên cao tốc rất đáng tiền.
3. Từ lúc lấy xe tới giờ thì chỉ bị cánh cửa khó đóng và đánh lái có tiếng cục cục. Hôm nay em đi gò sơn lại do lái mới va quệt họ fix cho cái cửa rồi. Còn đánh lái có tiếng cục cục là do phanh, họ báo đầu tháng 3 này update phần mềm sẽ hết.
 
Cảm ơn bác và bác ở comment trên nữa.
Em thì đây là chiếc đầu tiên, 35 tuổi, thực sự cũng sợ cảm giác mua eco về rồi lại tiếc sao không lấy bản cao hơn. Cũng thích thú với công nghệ, quê thì năm về 2 lần, cách 600km, có chạy cao tốc nên chắc ADAS cũng cần thiết.
Có lẽ Plus phù hợp hơn.
cmt này trong thớt con 8 có vẻ ko hợp lý lắm nhưng nếu bác mua new con 8eco 2025 thì mua con 7 2 cầu nó hợp lsy hơn bác àh
 
Con 7 dáng nó thanh thoát và đẹp nhưng ngồi nó k rộng rãi bằng 8 (dĩ nhiên), thấy hơi bí, cửa sổ sau quá nhỏ, nên đi gđ mình nghĩ nên lấy 8. Nếu cửa tiền hạn hẹp bác nghiên cứu xe GF (có 1 số xe chưa lăn bánh Vin2024)
 
Cảm ơn bác và bác ở comment trên nữa.
Em thì đây là chiếc đầu tiên, 35 tuổi, thực sự cũng sợ cảm giác mua eco về rồi lại tiếc sao không lấy bản cao hơn. Cũng thích thú với công nghệ, quê thì năm về 2 lần, cách 600km, có chạy cao tốc nên chắc ADAS cũng cần thiết.
Có lẽ Plus phù hợp hơn.

vote 8gf plus trải nghiệm, đi chán bán lại đỡ lỗ do 8 chuẩn bị hết vòng đời r
đây là khuyên thật sự, nếu a chờ đc thì vote 7 nền tảng mới

E cũng vừa lấy xe được 2 tuần đi tết đi được 1200km. Nên cũng tham gia trả lời chút.
1. Thấp hay cao em cũng chưa dám bàn nhưng hôm đi phà có đánh lái nghiêng cũng cạch 1 cái. Có bảo vệ pin sẵn, không cần lắp thêm.
2. Plus thì tốn pin hơn nhưng cảm giác lái em nghĩ sẽ hơn. Đạp ga là dính ghế. Với lại Adas là hoàn toàn xứng đáng. Hỗ trợ lái trên cao tốc rất đáng tiền.
3. Từ lúc lấy xe tới giờ thì chỉ bị cánh cửa khó đóng và đánh lái có tiếng cục cục. Hôm nay em đi gò sơn lại do lái mới va quệt họ fix cho cái cửa rồi. Còn đánh lái có tiếng cục cục là do phanh, họ báo đầu tháng 3 này update phần mềm sẽ hết.

k lấy 7 nữa đổi 8 r à a, hạn chế đánh lái chết vs kịch con 8, ko ít trường hợp chết EPS do xoay vô lăng kịch tại chỗ ở ngay nhà máy đâu a
tiếng cục cục đấy a tắt di chuyển chậm (để xe dừng k cần đạp phanh) r đánh lái xem có hết k
 
vote 8gf plus trải nghiệm, đi chán bán lại đỡ lỗ do 8 chuẩn bị hết vòng đời r
đây là khuyên thật sự, nếu a chờ đc thì vote 7 nền tảng mới



k lấy 7 nữa đổi 8 r à a, hạn chế đánh lái chết vs kịch con 8, ko ít trường hợp chết EPS do xoay vô lăng kịch tại chỗ ở ngay nhà máy đâu a
tiếng cục cục đấy a tắt di chuyển chậm (để xe dừng k cần đạp phanh) r đánh lái xem có hết k
Root cause là sao a? Creep mode?
 
vote 8gf plus trải nghiệm, đi chán bán lại đỡ lỗ do 8 chuẩn bị hết vòng đời r
đây là khuyên thật sự, nếu a chờ đc thì vote 7 nền tảng mới



k lấy 7 nữa đổi 8 r à a, hạn chế đánh lái chết vs kịch con 8, ko ít trường hợp chết EPS do xoay vô lăng kịch tại chỗ ở ngay nhà máy đâu a
tiếng cục cục đấy a tắt di chuyển chậm (để xe dừng k cần đạp phanh) r đánh lái xem có hết k
7p em chờ mãi không có hàng nên 2 vợ chồng đổi sang 8. 7P đến giờ vẫn chưa có.
 
Root cause là sao a? Creep mode?

a dừng xe đạp kịch phanh (vì bật creep) r đánh lái thì 2 cái bánh trc nó cũng có di chuyển 1 chút chứ có phải nó đứng im r xoay đâu, cái di chuyển đấy phải thắng lực phanh thì có cục cục

7p em chờ mãi không có hàng nên 2 vợ chồng đổi sang 8. 7P đến giờ vẫn chưa có.

a thử như t nói đi xem còn cục cục ko
 
Nhà có con VF8 eco 2024 (bản 2 màu không adas). Không hiểu sao đi qua mấy gờ giảm tốc nó thúc lưng khó chịu kinh khủng + một chút tiếng kêu khó chịu trong nội thất. Không biết có bác nào bị kh
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
DHD,
Người trả lời cuối
ihagame,
Trả lời
922
Lượt xem
51.642
Quay lại
Lên đầu trang