Cuối tuần tôi mới qua HT25 làm cặp phuộc sau có chỉnh 13 nấc rebound. Ban đầu cũng tính thay full bộ bên TAC (giống giải pháp bên MLý là thay toàn bộ bát bèo, đệm lò xo, lò xo etc.) mà ngại việc thay đổi toàn bộ như vậy mỗi lần muốn về zin thì mất mấy tiếng, và sửa chữa thì cực nên mình chọn giải pháp chỉ thay phuộc bên HT25 thôi đồng thời gỡ 3 thanh giằng MTS ra.
Lắp xong đạp gas đi du lịch luôn, cảm nhận sau 2 ngày trải nghiệm (VF8 Plus 2025 chỉnh phuộc rebound ở mức 13) là:
- Phuộc làm giảm tình trạng lắc ngang tốt, đi qua chỗ gập ghềnh thì chỉ mất khoảng 1 nhịp để trở về vị trí cũ. Để làm giảm cái lắc ngang này thì trước đây tôi gắn 3 thanh giằng, nhưng lắp 3 thanh giằng thì xe nó bị cứng hơn.
- Phuộc giảm sóc tốt khi qua gờ giảm tốc hoặc các chướng ngại vật, ổ gà ổ voi etc. Vợ tôi ngồi sau và ngồi ghế phụ đều comment là cảm nhận khác biệt rõ rệt trước và sau. Không còn bị hất mạnh đít xe lên nữa.
- Đi cao tốc ở quãng vận tốc 100 thấy dễ chịu cái lưng khi phuộc xử lý tốt các tình huống đường không bằng phẳng.
Vợ hết complain vì mỏi lưng khi đi xa... quá phẻ...
Nhược điểm là giờ phuộc sau êm rồi thì chưa có giải pháp cho cái phuộc trước.. thôi lại chờ =)
Bền hay không thì để thời gian trả lời, nếu bị lỗi hay chảy dầu thì tôi sẽ update ae tiếp.
Xem tệp đính kèm 3630422
))
