thảo luận Hội xe KIA aka KN Voz

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pasa
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Xe bình dầu 67l. Đổ đầy bình đi 1100km, xe còn báo đi đc 200km nữa thì tính chi cho mệt.
IMG_2043.webp
 
Kinh nghiệm của e đo nhiên liệu thì cứ dùng app Drivvo ghi log mỗi lần đổ xăng. Nó chia cho tương đối chuẩn. Chứ nghe theo thằng đồng hồ ODO thì đổ thóc giống ra ăn. E đo drivvo Avg 8L mà trên xe Avg có 6.2L
Ảo gì đâu. Test gần hết bình 52 lít. Chạy hơn 700km ở mốc 6.9lit/100km đủ thấy chuẩn đét. Sao cần app cho phức tạp.
 
em đi Sò dầu. Thi thoảng có những hôm chạy tốn dầu hơn hẳn bình thường. Cùng đoạn đường, cùng cách đi mà tốn phải gấp rưỡi bình thường. Không hiểu những hôm ấy xe nó tính kiểu gì.
 
mấy anh sò dầu cho xin cái bill bảo dưỡng 6 vạn với :pudency:
tôi chạy 59k rồi, nếu nhớ ko nhầm thì đợt này cũng là bảo dưỡng lớn

xe tôi lúc khởi động buổi sáng đang có tiếng kêu két két độ 10s là hết, search thì ra bệnh dây curoa, nên cần check hết cả hệ truyền động ngoài
ngoài ra cần thay dầu hộp số
còn bộ lốp thì cũng đang chưa biết nên thay trong đợt này ko hay chạy thêm được bao nhiêu nữa

tính nhẩm ra cũng mặn phết :amazed: chưa kể còn renew bảo hiểm nữa :beated:
 
em đi Sò dầu. Thi thoảng có những hôm chạy tốn dầu hơn hẳn bình thường. Cùng đoạn đường, cùng cách đi mà tốn phải gấp rưỡi bình thường. Không hiểu những hôm ấy xe nó tính kiểu gì.
Đoạn đường của bác dài hay ngắn, chặng ngắn thì khó nói lắm
Còn chặng dài lúc máy nguội thì khởi động kỹ rồi chạy nhẹ nhàng ở thời gian đầu sẽ đỡ tốn hơn việc lên phát chạy căng luôn
 
em tưởng hộp số ly hợp kép ngon chứ, sao con này lại lỗi à
Ngon nhưng chạy phải dứt khoát.
Đặc điểm ly hợp kép là tiết kiệm nhiên liệu, nếu đi đường trường rất bền.
Nhưng đi đường tắc, thì việc sang số liên tục khiến ly hợp mòn nhanh, cần thay thế, đặc tính vật lý rồi.
Hãng nào cũng thế thôi, tụi Nhật sợ nên toàn chơi CVT hoặc AT cho lành, có dám chơi ly hợp kép đâu.
 
Ngon nhưng chạy phải dứt khoát.
Đặc điểm ly hợp kép là tiết kiệm nhiên liệu, nếu đi đường trường rất bền.
Nhưng đi đường tắc, thì việc sang số liên tục khiến ly hợp mòn nhanh, cần thay thế, đặc tính vật lý rồi.
Hãng nào cũng thế thôi, tụi Nhật sợ nên toàn chơi CVT hoặc AT cho lành, có dám chơi ly hợp kép đâu.
sang số liên tục cũng khiến nó nóng. Thêm nữa lúc bò bò không được dê chân phanh ko là nhanh nóng vs mòn hơn :D

via theNEXTvoz for iPhone
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pasa,
Người trả lời cuối
dangkikhowa9,
Trả lời
4.863
Lượt xem
325.361
Quay lại
Lên đầu trang