thảo luận Hội xe KIA aka KN Voz

/Aquarius/ · 8/5/25

Hungchanel đã nói:
tại ai cũng kêu lò xo sau nếu full tải thì nó mềm yếu, nên lên lò xo thì mới ok, mà t chơi hàng nhập anh kế bên, nên nó ko chịu bán. , biết nguồn hàng nó nhập, mà liên hệ thì nó hỏi thông số kỹ thuật, mà mình lại ko có thông số nên chịu luôn.

chơi lò xo hãng khác cũng dc mà :shame:

Hungchanel · 8/5/25

/Aquarius/ đã nói:
chơi lò xo hãng khác cũng dc mà

mình hỏi eibach mà giá cao lắm. yss thì ko có hàng.
còn tein vn là do thằng xex nó đo rồi nó đặt gia công trung quốc, mà mình thì không có kt nên ko biết đặt sao, chứ biết là mình đặt luôn rồi. nên mua sẵn của nó. mới tìm được thằng bên q7 có bán.

TNTANH · 15/5/25

Xe đổ đầy bình đi đc nhiêu đây, đồng hồ còn báo đi đc 100km.
Đi hỗn hợp đưa đón con đi học khoảng 50% và 50% đi Biên Hòa - Phan Thiết quay đầu + Biên Hòa - Madagui thì ghé đổ dầu.

putanginamobobo · 16/5/25

có thím nào chạy k3 pre độ màn android mà dư màn zin thanh lý cho iem để em về em yêu khoa học với

ChinSuFood · 19/5/25

Em đang chạy con Sonet 2025, tầm tuần nay cái điều hướng cảnh báo biển, cảnh báo tốc độ của xe nó bỗng dưng im không đọc cảnh báo nữa, dù em chả vọc vạch gì cài đặt của nó, có bác nào bị bệnh đó không ạ.

KhongBietBoi · 23/5/25

Cái áp suất lốp của K3 em sao nó chỉ hiện 1 bánh bên trái. Có bác nào bị ko ạ =))

quyen00 · 24/5/25

có fen nào độ thêm tẩu sạc bên phụ carnival chưa vậy 12v 100w
cái tẩu của carnival thiết kế ngo thật

shoping22 · 26/5/25

Mình mới đổi sang Cerato 2020. Nhìn logo ngứa mắt quá, có bác nào thay logo mới ở HN chưa ạ, kinh phí hết khoảng bao nhiêu?

quyen00 · 30/5/25

có thím nào dùng nhớt này cho xe Kia chưa
thấy bảo 20k km thay 1 lần

alanka · 30/5/25

quyen00 đã nói:
Xem tệp đính kèm 3072979
có thím nào dùng nhớt này cho xe Kia chưa
thấy bảo 20k km thay 1 lần

Xài roài, cũng oki thui, 20k thì trong điều kiện tiêu chuẩn nhé.
Ở Việt Nam thì tầm 8-10k thay là được rồi.
Ưu điểm con này theo cá nhân nhớt nó loãng, bốc, nóng, ko êm.
Trước đó mình đã xài Kixx, Motul, Amsoil, Wolver, Shell.
Kết luận:
Nghèo, đúng lúc hết tiền => Kixx => đa dụng, đi nắng gắt hơi ỳ.
Như loằn => Motul => được mỗi cái logo.
Đi đua => Amsoil, Wolver => đắt, ngon, đường dài Amsoil có phần êm và bền hơn Wolver.
Êm ái => Shell => chất nhớt lỳ, 3-4k rpm liên tục vẫn ko thấy xót máy.
Hiện đang xài Unil Opal, tại đang bán cái này nên xài. Giá dễ chịu hơn Wolver vs Amsoil nhưng vẫn ổn hơn, dù ko bốc bằng, lý do cam tốc độ nhiều quá nên ko cần tới nhớt cao cấp.
Xe sử dụng Kia Rondo 2017, máy xăng, thay full pô, full coilovers, full thanh cân bằng.
Các loại nhớt trên chỉ chạy đúng tốc độ trong khoảng 1-200km đầu, thường xuyên chạy cao tốc, đường đèo, dốc liên tục. Trên cao tốc thường chạy kịch khung lỗi tốc độ x 1,7 + tốc độ cho phép cao nhất tại Việt Nam. Đi phố buổi sáng thường chỉ 30% thời gian sử dụng, còn lại đi đêm là chính.
Phía trên là cảm nhận cá nhân, ko đại diện cho bất cứ thương hiệu nào cũng như dìm hàng thương hiệu nào.
Sẵn mấy Voz ủng hộ mình đi, nhớt Unil Opal xịn đóa, cũng top đầu của Pháp ý.

whateverman · 30/5/25

alanka đã nói:
Xài roài, cũng oki thui, 20k thì trong điều kiện tiêu chuẩn nhé.
Ở Việt Nam thì tầm 8-10k thay là được rồi.
Ưu điểm con này theo cá nhân nhớt nó loãng, bốc, nóng, ko êm.
Trước đó mình đã xài Kixx, Motul, Amsoil, Wolver, Shell.
Kết luận:
Nghèo, đúng lúc hết tiền => Kixx => đa dụng, đi nắng gắt hơi ỳ.
Như loằn => Motul => được mỗi cái logo.
Đi đua => Amsoil, Wolver => đắt, ngon, đường dài Amsoil có phần êm và bền hơn Wolver.
Êm ái => Shell => chất nhớt lỳ, 3-4k rpm liên tục vẫn ko thấy xót máy.
Hiện đang xài Unil Opal, tại đang bán cái này nên xài. Giá dễ chịu hơn Wolver vs Amsoil nhưng vẫn ổn hơn, dù ko bốc bằng, lý do cam tốc độ nhiều quá nên ko cần tới nhớt cao cấp.
Xe sử dụng Kia Rondo 2017, máy xăng, thay full pô, full coilovers, full thanh cân bằng.
Các loại nhớt trên chỉ chạy đúng tốc độ trong khoảng 1-200km đầu, thường xuyên chạy cao tốc, đường đèo, dốc liên tục. Trên cao tốc thường chạy kịch khung lỗi tốc độ x 1,7 + tốc độ cho phép cao nhất tại Việt Nam. Đi phố buổi sáng thường chỉ 30% thời gian sử dụng, còn lại đi đêm là chính.
Phía trên là cảm nhận cá nhân, ko đại diện cho bất cứ thương hiệu nào cũng như dìm hàng thương hiệu nào.
Sẵn mấy Voz ủng hộ mình đi, nhớt Unil Opal xịn đóa, cũng top đầu của Pháp ý.
Xem tệp đính kèm 3073096

hóng kinh nghiệm chạy quá tốc độ mà ko bị vẫy

ultimatevn · 31/5/25

alanka đã nói:
Xài roài, cũng oki thui, 20k thì trong điều kiện tiêu chuẩn nhé.
Ở Việt Nam thì tầm 8-10k thay là được rồi.
Ưu điểm con này theo cá nhân nhớt nó loãng, bốc, nóng, ko êm.
Trước đó mình đã xài Kixx, Motul, Amsoil, Wolver, Shell.
Kết luận:
Nghèo, đúng lúc hết tiền => Kixx => đa dụng, đi nắng gắt hơi ỳ.
Như loằn => Motul => được mỗi cái logo.
Đi đua => Amsoil, Wolver => đắt, ngon, đường dài Amsoil có phần êm và bền hơn Wolver.
Êm ái => Shell => chất nhớt lỳ, 3-4k rpm liên tục vẫn ko thấy xót máy.
Hiện đang xài Unil Opal, tại đang bán cái này nên xài. Giá dễ chịu hơn Wolver vs Amsoil nhưng vẫn ổn hơn, dù ko bốc bằng, lý do cam tốc độ nhiều quá nên ko cần tới nhớt cao cấp.
Xe sử dụng Kia Rondo 2017, máy xăng, thay full pô, full coilovers, full thanh cân bằng.
Các loại nhớt trên chỉ chạy đúng tốc độ trong khoảng 1-200km đầu, thường xuyên chạy cao tốc, đường đèo, dốc liên tục. Trên cao tốc thường chạy kịch khung lỗi tốc độ x 1,7 + tốc độ cho phép cao nhất tại Việt Nam. Đi phố buổi sáng thường chỉ 30% thời gian sử dụng, còn lại đi đêm là chính.
Phía trên là cảm nhận cá nhân, ko đại diện cho bất cứ thương hiệu nào cũng như dìm hàng thương hiệu nào.
Sẵn mấy Voz ủng hộ mình đi, nhớt Unil Opal xịn đóa, cũng top đầu của Pháp ý.
Xem tệp đính kèm 3073096

Nhớt máy dầu hãng total sao nó nhanh đen quá nhỉ, mới 3k đã đen thui rồi ko có màu cánh gián như máy xăng

alanka · 1/6/25

ultimatevn đã nói:
Nhớt máy dầu hãng total sao nó nhanh đen quá nhỉ, mới 3k đã đen thui rồi ko có màu cánh gián như máy xăng

Nhớt nào mà không đen =]]], còn ko đổi màu mới đáng lo á. Nhớt total kiểu kiểu cái gì cũng đáp ứng được, mà ko nào ngon hết á, chia tay nhớt hãng ngay từ lần bảo dưỡng thứ 2.
Thay nhớt của mình đi, đạp sướng chân lắm.

whateverman đã nói:
hóng kinh nghiệm chạy quá tốc độ mà ko bị vẫy

Xui thì đóng phạt thui chứ sao, ko xin xỏ được đâu.
Lực rất mạnh thì cũng đóng phạt à, tại xin cho qa thì ko đáng với cái ghế mình ngồi (ý là những người lực rất mạnh).

ultimatevn · 1/6/25

alanka đã nói:
Nhớt nào mà không đen =]]], còn ko đổi màu mới đáng lo á. Nhớt total kiểu kiểu cái gì cũng đáp ứng được, mà ko nào ngon hết á, chia tay nhớt hãng ngay từ lần bảo dưỡng thứ 2.
Thay nhớt của mình đi, đạp sướng chân lắm.

Xui thì đóng phạt thui chứ sao, ko xin xỏ được đâu.
Lực rất mạnh thì cũng đóng phạt à, tại xin cho qa thì ko đáng với cái ghế mình ngồi (ý là những người lực rất mạnh).

Vấn đề là mấy lần đi máy xăng thì 3k nó đen kiểu cánh gián, còn đây là đen thui luôn :v

vtalinh · 2/6/25

ChinSuFood đã nói:
Em đang chạy con Sonet 2025, tầm tuần nay cái điều hướng cảnh báo biển, cảnh báo tốc độ của xe nó bỗng dưng im không đọc cảnh báo nữa, dù em chả vọc vạch gì cài đặt của nó, có bác nào bị bệnh đó không ạ.

Cắm điện thoại vào nó sẽ chiếm quyền map của xe, lên xe thì bạn bật qua lại cái bản đồ thì nó sẽ chạy ngầm lại, mà dùng lâu nó nói mệt lắm, tôi mua cái cam KC01 chỉ báo cái gì cần báo thôi

alanka · 2/6/25

ultimatevn đã nói:
Vấn đề là mấy lần đi máy xăng thì 3k nó đen kiểu cánh gián, còn đây là đen thui luôn :v

Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh công, thì máy diesel phát sinh nhiều muội và cặn bẩn nên việc dầu nhớt sẽ đen hơn do các chất bẩn này, các chất này thường là carbon, tàn tro, muội than.
Thế nên ngày xưa máy xăng và máy dầu sẽ có 2 loại nhớt bôi trơn khác biệt, còn bây giờ công nghệ được nâng cấp, xài được cho nhau rồi.
Đó cũng là lý do, xe máy dầu sử dụng lâu khi thốc ga sẽ sinh ra khói đen mịt mù. Rồi mấy xe máy dầu đi đăng kiểm cũng đạp thốc ga để đẩy hết mấy cái chất bản để đạt khí thải đăng kiểm.
Tương tự vì sao hong nạp máy xăng thường sẽ sạch hơn họng nạp của máy dầu á.
Kiểu đại loại nó như vậy. Cả máy xăng vs máy dầu đều có ưu khuyết riêng. Hiện tại giá dầu rẻ nên mọi người thường thấy chi phí đổ nhiên liệu thấp hơn dẫn đến lầm tưởng tiết kiệm hơn với máy xăng.

ultimatevn · 2/6/25

alanka đã nói:
Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh công, thì máy diesel phát sinh nhiều muội và cặn bẩn nên việc dầu nhớt sẽ đen hơn do các chất bẩn này, các chất này thường là carbon, tàn tro, muội than.
Thế nên ngày xưa máy xăng và máy dầu sẽ có 2 loại nhớt bôi trơn khác biệt, còn bây giờ công nghệ được nâng cấp, xài được cho nhau rồi.
Đó cũng là lý do, xe máy dầu sử dụng lâu khi thốc ga sẽ sinh ra khói đen mịt mù. Rồi mấy xe máy dầu đi đăng kiểm cũng đạp thốc ga để đẩy hết mấy cái chất bản để đạt khí thải đăng kiểm.
Tương tự vì sao hong nạp máy xăng thường sẽ sạch hơn họng nạp của máy dầu á.
Kiểu đại loại nó như vậy. Cả máy xăng vs máy dầu đều có ưu khuyết riêng. Hiện tại giá dầu rẻ nên mọi người thường thấy chi phí đổ nhiên liệu thấp hơn dẫn đến lầm tưởng tiết kiệm hơn với máy xăng.

Đi đường trường nhiều thì máy dầu sướng hơn máy xăng nhiều, cảm nhận của m khi đi qua 3 đời máy xăng và h chuyển qua dầu.

alanka · 2/6/25

ultimatevn đã nói:
Đi đường trường nhiều thì máy dầu sướng hơn máy xăng nhiều, cảm nhận của m khi đi qua 3 đời máy xăng và h chuyển qua dầu.

thì mỗi cái ưu nhược riêng mà, máy dầu đi đường dài thì tour máy thấp chạy đã hơn, nhưng đi chậm trong phố thì hơi ỳ, sức kéo khỏe. Còn máy xăng thì ngược lại.

tieulong_001v2 · 11/6/25

Thím nào đi Sonet cho mình hỏi có phải kính 2 cửa sau ko hạ xuống hết dc phải ko nhỉ? Mua xe 2 năm mà ko để ý :sweat:

dangkikhowa9 · 24/6/25

Seltos thì lắp 360 của hãng nào ok vậy mấy fen. Có lão anh nhờ hỏi mà mình không rành loại này

thảo luận Hội xe KIA aka KN Voz

Senior Member

Senior Member

Smod dễ mến.

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

d(◕‿◕)b

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này