nói điều hiển nhiên vãi, form SF thì bọn XSR tuổi gì, t chỉ ước có mấy con SF 150 về thôiCái xsr nó hơn chặt và cũng là cái quyết định mua xe nào nhiều nhất là ngoại hình đó thím
Đám cb neo ai ghiền chứ e chịu chết, từ 150-1000c nhìn đuồi vl, tân cổ giao duyên quá đà,thà giữ form sf như xưa ổn hơn
CB400sf thôiiiii
con này t ưng, nọ chạy thử thấy lanh với xe cũng dễ điều khiển và nhẹ mà có cái gắp với cái pô không mê nổi. Bác @tobimarua cho hỏi con này thay gắp được không ?
4 xi lanh đi phố đù bome, mà sf của cb400 là super four ko phải streetfighter như dòng F,cơ mà thích thì dích thôi
Thay đc hết, có xèng là đc, gắp đơn còn đc cơ, con này đù so với phân khúc chứ lanh gì, cơ mà lành nhất đấy )))))))))
4 xi lanh đi phố đù bome, mà sf của cb400 là super four ko phải streetfighter như dòng F,cơ mà thích thì dích thôi
Thay đc hết, có xèng là đc, gắp đơn còn đc cơ, con này đù so với phân khúc chứ lanh gì, cơ mà lành nhất đấy )))))))))
E thích nhưng tiền e ko thích ạ
Vtec cũng ko giúp việc chạy phố bớt đù hả bác!4 xi lanh đi phố đù bome, mà sf của cb400 là super four ko phải streetfighter như dòng F,cơ mà thích thì dích thôi
Thay đc hết, có xèng là đc, gắp đơn còn đc cơ, con này đù so với phân khúc chứ lanh gì, cơ mà lành nhất đấy )))))))))
Mở vtec thì đỡ chứ bác nhưng phải nuôi tua máy cao, đường vắng đẹp mới ổn đc, nó cũng như câu chuyện chạy zx25r trong phố ấy nhưng đỡ khổ dâm hơn :3
Bán bớt con wibugo đi là đc
Ko, khi vva chưa mở gối cam nhỏ nó ko có overlap, vva ko để cải thiện nước hậu dù khi mở vva có thấy rõ lực kéo, chủ yếu là khác nhau ở gối nhỏ thôi! Giống như bác độ cam lớn overlap cao thì tua thấp đi phố nó đù đù ko phát dc ấy!Mở vtec thì đỡ chứ bác nhưng phải nuôi tua máy cao, đường vắng đẹp mới ổn đc nó cũng như câu chuyện chạy zx25r trong phố ấy nhưng đỡ khổ dâm hơn :3
VVa nó mở gối cam ở 7k vòng nếu zin mà bác,3-4k ko khác biệt đâu, nhạy hơn do cục máy 155 nó hơn tẹo á
VVa mở nó cải thiện lực kéo do mở gối cam chứ hậu có vva ko bản chất nó vẫn vậy mà thím, chủ đạo là tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua thấp khi chưa mở thôi
lành là ổn r. À Doanh Thu sắp chuyển nốt sang Long Biên trấn gần motoplex, thế là HN Long Biên thành quận 2 bánh các hãng qua đó cạnh nhau hết rồi4 xi lanh đi phố đù bome, mà sf của cb400 là super four ko phải streetfighter như dòng F,cơ mà thích thì dích thôi
Thay đc hết, có xèng là đc, gắp đơn còn đc cơ, con này đù so với phân khúc chứ lanh gì, cơ mà lành nhất đấy )))))))))
Bán bớt con wibugo đi là đc
a cho tôi con wigubo à
Chính hãng niêm yết 7x chưa giấy còn ko đủ xe mà bấn thì mơ vụ 6x đi thím
tầm giá này thì gần như rất ít, hoặc phải mua mấy con yb125 cg các thứ độ đẽo lại nhưng chất lượng cũng không ổn lắm. Nếu con này mà dáng vẫn to nặng với bác thì chỉ còn mấy con underbone thôi. À còn con rebel 300 bác chịu khó thi a2, nhưng xe cũng nặng đấy mà cũng không có báo số. Mấy dòng dáng classic các hãng hay định giá cao vì chơi được lâu.em mê con này với kawa w175 quá mà con này thì dáng to nặng em đi không nổi. Còn con w175 thì phải bằng A2 mà đần cái đồng hồ không số không kim xăng
Có option nào ngoài 2 con này không mấy bác, tính cuối năm đổi gió sang côn tay
