LongXuyenBoy
Đã tốn tiền
Nó đồn ra mắt đâu cỡ 5-7 năm nay rồi áMấy bác cho em hỏi cuối cùng là con XSR300 có ra mắt chưa ạ. Vietnam có ai chạy không mấy bác

Nó đồn ra mắt đâu cỡ 5-7 năm nay rồi áMấy bác cho em hỏi cuối cùng là con XSR300 có ra mắt chưa ạ. Vietnam có ai chạy không mấy bác

toàn cầu còn chưa ai được chạy nữa là VNMấy bác cho em hỏi cuối cùng là con XSR300 có ra mắt chưa ạ. Vietnam có ai chạy không mấy bác
Vâng lâu rồi ko nghe tin nên thử hỏi mấy bác cho chắc. Nếu ko có chắc nghía sang RE350 Classic cho khỏi lăn tăn vậytoàn cầu còn chưa ai được chạy nữa là VN
cùng phân khúc đó thì ngó sang Speed 400 cũng đc, trông giống XSR hơnVâng lâu rồi ko nghe tin nên thử hỏi mấy bác cho chắc. Nếu ko có chắc nghía sang RE350 Classic cho khỏi lăn tăn vậy
RE sắp rút rồi nên nếu chơi được cân nhắc. Còn nếu thích classic hẳn chịu khó đợi xem Kawa có vác con W230 về không, giá mà ổn thì múc đi cho bảnhVâng lâu rồi ko nghe tin nên thử hỏi mấy bác cho chắc. Nếu ko có chắc nghía sang RE350 Classic cho khỏi lăn tăn vậy
chắc nhiều khả năng là về đấy, năm sau đổi luật bằng lái thì con W175 chắc dẹp là vừa. Con này mà quanh 12x-13x múc mạnhCảm ơn 2 bác, vậy ráng chờ em W230 về Việt Nam xem thế nào
đẹp hơn CB nhiềucon W230 này nhập bên nào thế bácchắc nhiều khả năng là về đấy, năm sau đổi luật bằng lái thì con W175 chắc dẹp là vừa. Con này mà quanh 12x-13x múc mạnhđẹp hơn CB nhiều
Cảm ơn 2 bác, vậy ráng chờ em W230 về Việt Nam xem thế nào

Kawasaki thì ĐNA này chỉ có nhà máy ở Thái với Indo thôi, chả biết nhập đâu nhưng chắc chung máy thì cùng chỗ con KLXcon W230 này nhập bên nào thế bác
nếu nhập Thái thì ăn đứt thằng cb350 rồi,
)Mình đang dùng pad của M-biker đây. Ngon lành cành đào ko có gì phàn nàn. Cái biển số nhẹ tênh chứ nặng nề gì đâu mà sợ gãyBác nào biết pat biển số nào cho XSR nhỏ gọn không ạ, em không cần gập, chỉ cần nhỏ gọn.
Tình hình nhà em hơi chật mà đuôi xe dài so với chỗ để xe, đang thay tạm cái pat biển số của M Biker. Mà em thấy nó hơi mỏng nên sợ chạy thời gian nó gãy cmn. Định nếu không tìm được pad nào khác có khi mang nó ra tiệm sắt gia cố thêm)
via theNEXTvoz for iPhone

Mình đang dùng pad của M-biker đây. Ngon lành cành đào ko có gì phàn nàn. Cái biển số nhẹ tênh chứ nặng nề gì đâu mà sợ gãy![]()
Chắc cứ giữ nó rồi theo dõi thời gian
cảm ơn cả nhàCon này lành không chứ có cgi đâu mà bảo hành. Mình mua tư nhân thì có bảo hành động cơ 3 năm, mà động cơ của Ya rồi thì có bảo hành cũng như không. Vote mua tư nhân cho đỡ dính quả tên ngu hãng đặt lạicác bác cho mình hỏi nên mua bản XSR155 tư nhân hay mua XS155R nhập chính hãng nhỉ? thấy 2 bản đang chênh nhau tầm 3-4tr nên cũng phân vân quá. Bản thân trước giờ toàn mua xe ở Honda Head thấy bảo hành có cũng như không nên giờ thấy cũng mê em Yamaha này quá mà không biết nên mua tư nhân hay chính hãngcảm ơn cả nhà



Chào cả nhà, sau mấy hôm tìm hiểu, xin tư vấn và hỏi giá các đại lý cũng như tư nhân :v em đã chốt sẽ quất em XS155R bản đen bóng của Minh Long
Tiện đây em đang tính lên một ít phụ kiện cơ bản, chủ yếu để đi lại trong thành phố và lâu lâu có đi tour Đà Lạt - Nha Trang tầm 2-3 lần/năm, rất mong các bác có kinh nghiệm hướng dẫn thêm, em xin cảm ơn ạ. Gói đồ em tính lên gồm:
- Ghi đông Renthal 691 - 22mm
- Gù nâng ghi đông Motowofl 22mm
- Baga Yamaha XSR155 kéo dài
- Che két nước Talisman
- Chống đổ khung SSS
- Chắn bùn sau 2 chân
- Ốp lưới bảo vệ đầu đèn xe (đang suy nghĩ)
- Chân chống giữa (đang suy nghĩ)
Đại khái như thế này ạ. À tiện đây em hỏi thêm là ở Sài Gòn thì thường các bác hay đi lắp ở đâu ạ? em đang tham khảo bên Anywhereman và Motorzone ạ
Cảm ơn các bác nhiều ạ
. Chắn ko được bao nhiêu mà có nguy cơ gãy cuốn vào bánh, nguy hiểm vcl. (+ xấu nữa)Cảm ơn bác nhiều ạ, em cũng đang xem thêm các clip review trải nghiệm để tham khảo thêmSau 1 năng dùng xe thì ý kiến của mình ntn. Fen cứ thử tham khảo.
- Ghi đông và gù thì nên đi 1 tgian xem có quen ko rồi mới nên lên, chứ lên mất cả dáng xe lẫn dáng ngồi.
- Baga thì cố gắng tìm loại nào chắc chắn chút, ko gãy là khổ. Vote túi hông đẹp hơn.
- Che két nước và chống đổ gắn luôn cũng đc. Nhiều người nói xe này chống đổ vô tác dụng nma cái chống đổ của mình hữu dụng được 2-3 lần rồi.
- Cái dè chắn bùn thì vứt cmn đi
. Chắn ko được bao nhiêu mà có nguy cơ gãy cuốn vào bánh, nguy hiểm vcl. (+ xấu nữa)
- Lưới bảo vệ đèn thì tùy , kiểng là chính.
- Ko có ben nâng hoặc để xe ở nơi ko dùng đc ben nâng thì nên lắp chống giữa.

tôi đi gần 2 năm và vẫn thấy lựa chọn đúng đắn, được thì múc thôiChào các bác, em đang phân vân giữa XSR và AB160. Mục đích làm phương tiện chính đi lại lâu dài, đi làm hằng ngày (5-10km) và chưa có người êuthì nên chọn bên nào đây ạ? Ban đầu em khá mê form dáng của XSR nhưng để đi lại lâu dài nên em cũng khá phân vân
.