thảo luận Honda AB 125 2023

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Andrew Otis
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
giá rẻ thì ko con nào qua đc rin. Nhớ bơm đúng áp suất lốp đi êm ngay ko cần đổi phuộc. Tiêu chuẩn trc 2.0 sau 2,2. Nếu còn tưng giảm một chút sẽ êm như nhung lại free
 
con mẹ thằng Honda giờ làm cái phuộc sau ngắn 1 mẩu, đắp 1 cục nhựa khoảng 10cm lên phía trên nhìn tủn mủn như trò hề bẩn, nên hành trình nó ngắn lại nên cứng là phải, nó kiệt xỉ cắt đi một ít sắt để tiết kiệm, đơn giá rẻ đi là chắc chắn
dần dần nó cắt sạch cho xem.
xe càng ngày càng xấu như chó.
 
con mẹ thằng Honda giờ làm cái phuộc sau ngắn 1 mẩu, đắp 1 cục nhựa khoảng 10cm lên phía trên nhìn tủn mủn như trò hề bẩn, nên hành trình nó ngắn lại nên cứng là phải, nó kiệt xỉ cắt đi một ít sắt để tiết kiệm, đơn giá rẻ đi là chắc chắn
dần dần nó cắt sạch cho xem.
xe càng ngày càng xấu như chó.
nhưng nó giảm sóc tốt, còn hãng gì đó như cc
 
nhưng nó giảm sóc tốt, còn hãng gì đó như cc
tốt cc, phuộc sau cứng như xe bò vậy
vừa cứng vừa xấu
con AB đời mới được duy nhất cái cụm đèn trước và 2 bộ vành
các đời trước thì phuộc, ống xả, bình lọc gió ok nhưng 2 cái vành nó làm chấu kép xấu như chọc vào mặt
đù mẹ bọn design honda chắc toàn người malay, indo quá
 
giá rẻ thì ko con nào qua đc rin. Nhớ bơm đúng áp suất lốp đi êm ngay ko cần đổi phuộc. Tiêu chuẩn trc 2.0 sau 2,2. Nếu còn tưng giảm một chút sẽ êm như nhung lại free
Bơm đúng thì đi cảm giác như lốp sau lúc nào cũng non í bác
 
Hello mọi người. Tình hình là e đang có con Ab 125 đời 2023. Chạy được gần 1 năm thì em cảm giác phuộc sau nó cứng khi lên xuống gờ với qua gờ giảm tốc quá. E ko biết do phuộc hay là do khung xe nó vậy nữa. Nên là em đang cần các voz tư vấn cho em một cặp phuộc chính hãng nhún êm khi đi qua gờ giúp em với ạ. Tài chính khoảng 2 triệu ạ. Em có tham khảo thì thấy có Redleo, RCB, Yss. Nhờ mọi người ai trải nghiệm rồi tư vấn cho em ạ. Thank m.n
Nhà thiết kế muốn chủ xe đi 2 đó. E cũng đang đi con đó đây. Đi 1 mình nó cứng ác.
 
Nó cắt giảm thậm tệ từ mọi chi tiết như vòng bi SKF bị đổi thành vòng bi OEM, nhựa cũng bị cắt giảm nên chất lượng dàn áo cùi bắp, máy xe đời mới rất gào, lốp bị cắt thành veerubber, phuộc kaifa lởm dân việt quá dễ tính và độ phổ biến của xe honda quá rộng nên chả coi chất lượng ra gì.
Honda bây giờ trang bị lởm nhất, tụi suzuki là tụi chịu chi nhất, con raider fi toàn đồ xịn, phuộc showa, cùm thắng heo bybre, bạc đạn máy full nhật, tụi honda con sh nó còn cắt thậm tệ
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Andrew Otis,
Người trả lời cuối
domino6789,
Trả lời
37
Lượt xem
10.895
Quay lại
Lên đầu trang