huythach83
Đã tốn tiền
Cách nhanh nhất là ignore các gương mặt quen thuộc đó đi.
thảo luận Honda sensing giả cầy?
- Người tạo chủ đề yd83
- Ngày bắt đầu
CuongNQ
Đã tốn tiền
So thế thì so lux A với city luôn ấy chứ
Mấy con Lux A giá đó người ta hốt trong vài nốt nhạc, còn lên mạng hỏi là chậm rồi.
CuongNQ
Đã tốn tiền
Xe thiết kế tới 160 Km/h rồi không cho người ta chạy 120 Km/h sao, đường nhà nước cho phép mà.
Như BMW là nó đóng tới 223 Km/h nhé: Chạy xe BMW tốc độ 223km/h trên cao tốc vì 'vội đi ăn cưới và thấy đường đẹp' (https://tuoitre.vn/chay-xe-bmw-toc-do-223-km-h-tren-cao-toc-vi-voi-di-an-cuoi-va-thay-duong-dep-20201124153126081.htm)
Big.citiboy
Senior Member
Ai cấm so đâu, nhưng thường người ta hay so sánh những cía tương đương với nhau, méo ai đi so 2 cái khác nhau hoàn toànSo thế thì so lux A với city luôn ấy chứ
.Clone.magicflame
Đã tốn tiền
Thế giới nó chỉ so tương đương nhau là chiều dài cơ sở thôiAi cấm so đâu, nhưng thường người ta hay so sánh những cía tương đương với nhau, méo ai đi so 2 cái khác nhau hoàn toàn
lethuc43
Senior Member
Về bản chất thì khi có 1 khoảng tiền, người ta sẽ ngắm tất cả xe trong cùng 1 tầm giá.So thế thì so lux A với city luôn ấy chứ
Thì khi có khoảng 550-700tr. Lux A hiện tại cũng sẽ được ngắm. Nhưng sau tìm hiểu về chi phí vận hành, phụ tùng thay thế thì hầu hết sẽ không chọn.
Nhu cầu, sở thích, gia đình, sự nhìn nhận của mỗi người khác nhau nên cùng tầm này tiền có người sẽ chọn City, người chọn BD3, có người chọn Sonet gầm cao....
Nhưng mấy anh BD3 deluxe thấy đó là sự xúc phạm. City không thể so sánh được với BD3. Ai chê BD3 chật đều là cố tình nói xấu, tây lông cao 2m không kêu chật mà mấy anh VN dám kêu chật à. Ai bỏ tiền mua city đều là ngu và ngáo giá, đều là fan cuồng. Phải mua BD3 mới xứng đáng giá trị.... Hê hê.
.
Nhưng tôi đoán chắc, hầu hết những anh mua city đều đã xem qua, và không ít người ngồi lái BD3 thử khi chọn mua xe. Nhưng rồi vẫn chọn city. Đơn giản vì nhu cầu họ khác. Có thể thôi mà cũng choảng nhau.
Clone.magicflame
Đã tốn tiền
Toii thấy fan city bảo con mazda 3 là C giả cầy ấy chứ
Chaytromchobatmeo
Senior Member
tầm bậy tầm bạ, lên xem người ta thử con terri đạp cứng ga nó vẫn phanh trước vật cản kìa
Chaytromchobatmeo
Senior Member
Người thật việc thật không xem đọc hd làm chi bác
huythach83
Đã tốn tiền
huythach83
Đã tốn tiền
Thôi bác là nhất. Hệ thống thiết kế để hoạt động thế nào nó ghi rõ mà muốn cãi cố thì cứ việc tin tưởng vậy đi.
Chaytromchobatmeo
Senior Member
bạn k hiểu quote của mình à, bạn trên bảo nếu vẫn giữ ga thì xe sẽ chủ động cho vượt luôn, mình chỉ bảo có đạp ga xe nó vẫn dừng thôi
huythach83
Đã tốn tiền
Ý của hắn là không có hệ thống ADAS nào cướp hoàn toàn quyền điều khiển của người lái. Nghĩa là cái bào cũng có cách để bỏ qua phản ứng "mặc định" của ADAS. Và rõ ràng bạn làm không đúng thì nó sẽ phản ứng như được lập trình thôi
ngtrfly
Senior Member
hắn đã được đi cái xe adas nào đâu mà đòi phát biểu
Toàn đi xe adas qua youtube với sách hdsd thôi
Khacsu1102
Member
Nhu cầu mỗi người mỗi khác mà anh. Như bx tôi thì đi xem 1 vòng cuối cùng vẫn bd3. Tại nó đẹp vs giá cũng hợp lý, mặc dù lúc tôi lấy bản delux cũng 700 rồi. Thêm 6 chục lấy lux cũng đc nhưng kêu chả cần thiết để mỗi đi làm loanh quanh, cứ rẻ nhất mà phang, vài năm thì đổi thôi
)lephandung
Đã tốn tiền
Ko phải đâu anh, cái đó nó lố bịch vì a mang vụ chạy 120km/h chở vợ con trời mưa gió ra như kiểu để thể hiện cái trình (của xe + người lái), còn thách đố vozer chạy được thế rồi hẵng tiếp chuyện anh
. Mà hoàn toàn cái đó nó đếch thể hiện cái trình gì cả, phần lớn vozer trong post đó đều nhận định nó là cái ngu, hơi thô, a thông cảm.
lethuc43
Senior Member
Thì đúng rồi. Thanh niên trai tráng đi BD3 quá hợp lý. Nhưng nhiều người trung niên (tập khách hàng city hướng đến) thì sẽ ưu tiên city hơn bd3. Vì họ ưu tiên độ rộng hàng ghế sau.Nhu cầu mỗi người mỗi khác mà anh. Như bx tôi thì đi xem 1 vòng cuối cùng vẫn bd3. Tại nó đẹp vs giá cũng hợp lý, mặc dù lúc tôi lấy bản delux cũng 700 rồi. Thêm 6 chục lấy lux cũng đc nhưng kêu chả cần thiết để mỗi đi làm loanh quanh, cứ rẻ nhất mà phang, vài năm thì đổi thôi
Thế nhưng vẫn cứ choảng nhau. Vì một số anh không chịu nổi khi bd3 bị chê chật, chê mùi. Họ cho rằng fan hòn đá vu khống, không có ông bà già nào ngồi hàng sau kêu cả, tây lông 2m còn không kêu. Tất cả người mua hòn đá mà không chịu mua hạng C giảm giá là ngu, không biết quý trọng đồng tiền
).
ctheanh2
Senior Member
Vãi, city toàn trẻ trâu đi còn BD3 chủ yếu điềm đạm hơn. Có thể làm cái thống kế tuổi để biết thêm. Nghe nói chuyện là biết chứ có gì đâu. Bản thân Honda cũng định hướng như vậy.Thì đúng rồi. Thanh niên trai tráng đi BD3 quá hợp lý. Nhưng nhiều người trung niên (tập khách hàng city hướng đến) thì sẽ ưu tiên city hơn bd3. Vì họ ưu tiên độ rộng hàng ghế sau.
Thế nhưng vẫn cứ choảng nhau. Vì một số anh không chịu nổi khi bd3 bị chê chật, chê mùi. Họ cho rằng fan hòn đá vu khống, không có ông bà già nào ngồi hàng sau kêu cả, tây lông 2m còn không kêu. Tất cả người mua hòn đá mà không chịu mua hạng C giảm giá là ngu, không biết quý trọng đồng tiền
Edit: Tôi sinh năm 79, JD 2008.
CuongNQ
Đã tốn tiền
Ko phải đâu anh, cái đó nó lố bịch vì a mang vụ chạy 120km/h chở vợ con trời mưa gió ra như kiểu để thể hiện cái trình (của xe + người lái), còn thách đố vozer chạy được thế rồi hẵng tiếp chuyện anh
Post đó tôi nhớ chỉ trả lời một cá nhân về “cảm giác lái” của City khi anh ấy chê xe cùi ghẻ gì đó.
Bình thường ban ngày tôi không được chạy tới 120 vì cảnh vật thay đổi quá nhanh, vợ con hay phản ứng. Nhưng khi trời tối thì điều duy nhất nhận biết là độ rung lắc của xe. Hôm đó chạy suốt tuyến cả nhà không ai nhận ra được xe đang chạy nhanh như vậy => xe vẫn chạy độ ổn định ở mức đấy.
