darkhikaru
Đã tốn tiền
Pha này có phải sensing không các anh
thảo luận Honda sensing giả cầy?
- Người tạo chủ đề yd83
- Ngày bắt đầu
Iazzzy
Member
Thì đúng rồi. Thanh niên trai tráng đi BD3 quá hợp lý. Nhưng nhiều người trung niên (tập khách hàng city hướng đến) thì sẽ ưu tiên city hơn bd3. Vì họ ưu tiên độ rộng hàng ghế sau.
Thế nhưng vẫn cứ choảng nhau. Vì một số anh không chịu nổi khi bd3 bị chê chật, chê mùi. Họ cho rằng fan hòn đá vu khống, không có ông bà già nào ngồi hàng sau kêu cả, tây lông 2m còn không kêu. Tất cả người mua hòn đá mà không chịu mua hạng C giảm giá là ngu, không biết quý trọng đồng tiền).
Nghe trẩu vl, hoá ra toàn già trâu à
via theNEXTvoz for iPhone
phanh khựng thế kia là nó đó anh
lethuc43
Senior Member
Mục đích ban đầu của Hòn đá thành phố là hướng đến người 35-45 tuổi, gia đình 3-4 người. Nên mới thiết kế khoang hành khách rộng. Hàng sau thoải mái. Sau này thấy nhiều người khen "cảm giác lái" nên hãng mới cho thêm vài chi tiết "trẩu" để hút thêm giới trẻ. Nhưng trẩu quá nhiều ông già lại không thích.
Ví dụ bản 2023 một số người lớn tuổi lại chọn bản L thay vì RS, vì RS có mấy chi tiết nhìn hơi trẩu. Không thanh lịch.
Elon.Mussk
Junior Member
Fence sai mẹ rồi. BD36 ngoài vẻ ngoài đĩ thoã thì lấy gì mà so với city civic. Người đi xe Honda cũng đéo rảnh đâu mà tràn sang mấy box xe khác cà khịa như mấy thằng bd sồn sồn nhảy vào box này, chủ yếu bàn nhau cách dùng xe thôi.Cay nhỉ, mazda 6 thì toàn bị so với civic, mazda 3 thì toàn bị so với city. Bảo sao mấy anh đi mazda hay dãy nảy lên. À mà ko cay, tôi đoán mò là cay thôi
Xem tệp đính kèm 2298401
Chủ sở hữu Honda cũng toàn mấy người điềm đạm lịch lãm như Đặng Lê Nguyên Vũ, Cường Đô La, đéo phải mấy thằng yếu sinh lý suốt ngày đi chăn gái xong vợ chèo lên lắp capo đập kính đánh ghen. Ko cùng tuổi để so sánh với nhau.
ctheanh3
Member
Vũ với Cường thì cũng là fuckboy thôi chứ lịch lãm cái mịa gì, thì ra đây là thần tượng của mấy thằng fanboy hòn dái
. City trước giá ngáo ngang với BD3 nên mới cần phải đấm tiền cho seeder chứ giờ giá cũng tụt quần rồi. Giá chênh giữa 2 con lại lập lại trật tự là 100tr nên ai thèm so làm gì nữa. À, mà tưởng fan Hòn dái bảo giảm giá thì ko thèm mua xe nữa mà nhỉ? Chơi vậy mất uy tín quá.Clone.magicflame
Đã tốn tiền
Vl khen lịch lãm. Thôi ngu vậy hết mẹ cái để nói.
ngtrfly
Senior Member
Sensing xịn quá nhỉ. Đứng mẹ giữa đường luôn. Chả bù cho xe bđ tình huống tương tự nó cảnh báo xong phanh nhẹ thằng tạt đầu đi qua thì nó cancel mẹ phanh luôn
vanchai
Senior Member
Các anh chém nhau kinh quá. Nhà tôi đang chạy cả Honda và Mazda nên có vài lời như sau. Xét xe phổ thông cùng hạng thì Honda nó luôn nổi trội hơn, cơ mà giá thì siêu ngáo. Nếu giá city với mazda 3 ngang nhau thì tôi nhắm mắt cũng chọn mazda 3 không nói nhiều. Chênh lên 1 hạng xe nó khác biệt nhiều lắm các anh ạ. Honda chỉ hợp lý khi giá giảm hay có khuyến mại bất ngờ thôi.
conflcker
Senior Member
Thế sao Mazda6 hạng D chỉ 779tr mà sao không thấy các anh tư vấn nhỉ
Giá sau khi giảm khác gì món quà của thượng đế đâu lại cứ đi mua CX-5, Toy Cross với cả so sánh với Civic 
TrietNguyen69
Senior Member
con này mẫu mã từ 12 năm trước, nếu đã nhắm m6 thì dã mẹ xe cũ mua gì con mới này phí tiền cả raThế sao Mazda6 hạng D chỉ 779tr mà sao không thấy các anh tư vấn nhỉ
Xem tệp đính kèm 2302010
conflcker
Senior Member
anh trên bảo chênh 1 hạng xe khác biệt lắm thì tôi muốn hỏi về sự khác biệt hạng xe thôi chứ đẹp xấu hay mẫu mã nó đâu quyết định về hạng hả anh
Clone.magicflame
Đã tốn tiền
779 bản base đi làm gì. chưa kể bản này ra mắt VN 4 năm rồi, cx5 thì vừa ra mắt nâng cấp.Thế sao Mazda6 hạng D chỉ 779tr mà sao không thấy các anh tư vấn nhỉ
Xem tệp đính kèm 2302010
Nhưng cx5 chật hơn mazda 6 nhé, đi cũng ko chắc xe bằng
conflcker
Senior Member
thế thì túm lại câu chuyện vẫn xoay quanh "xe đẹp hơn" thôi mà các anh. Giả sử mọi thứ của bd3 vẫn như bản bây giờ (giá, khung gầm, options) nhưng thiết kế nội ngoại thất của bản cũ thì các anh có mua không
Clone.magicflame
Đã tốn tiền
xe nào chả có ưu nhược điểm. Sedan hạng D giờ ế lòi ra chứ có như hạng B với C đâu.
Nên ko thể so sánh như anh được. Khác nào so doanh số rollroyce vào làm gì. Đặt bàn cân thì nó phải cùng phân khúc, thế giới nó đã quay ra chọn theo trục cơ sở kéo dài để lựa chọn đối thủ của nhau, các hãng thì sẽ đưa ra các bản chênh lệch nhau ko đáng kể như: full option của B sẽ tiệm cận với cắt option của C…
Vấn đề là so sánh bàn cân thì khung gầm con B ko thể bằng con C được, còn ko yêu cầu khung gầm mà cần nhiều option và ko muốn cố thì lại lựa chọn full B. Cái đó là lựa chọn mỗi người sao cho phù hợp, nhưng đừng có full B xong đi chê C là giả cầy
. Vì đã gọi là B và C là so theo trục cơ sở rồi
lethuc43
Senior Member
Vậy tại sao hòn đá không kéo dài thêm 1 tí trục cơ sở để lên hạng C cho oách nhỉ. Nếu chỉ dựa theo trục cơ sở để so hạng thì làm sao thấy được sự khác biệt hoàn toàn như các anh nói: "chênh hạng là khác nhau hoàn toàn", "hạng B đừng đú hạng C", "đủ tiền mua hạng C mà mua hạng B là ngu". Hê hê. Kể ra nhìn mấy anh hạng C cứ nhảy xuống cứ choảng nhau với hạng B cũng hài.xe nào chả có ưu nhược điểm. Sedan hạng D giờ ế lòi ra chứ có như hạng B với C đâu.
Nên ko thể so sánh như anh được. Khác nào so doanh số rollroyce vào làm gì. Đặt bàn cân thì nó phải cùng phân khúc, thế giới nó đã quay ra chọn theo trục cơ sở kéo dài để lựa chọn đối thủ của nhau, các hãng thì sẽ đưa ra các bản chênh lệch nhau ko đáng kể như: full option của B sẽ tiệm cận với cắt option của C…
Vấn đề là so sánh bàn cân thì khung gầm con B ko thể bằng con C được, còn ko yêu cầu khung gầm mà cần nhiều option và ko muốn cố thì lại lựa chọn full B. Cái đó là lựa chọn mỗi người sao cho phù hợp, nhưng đừng có full B xong đi chê C là giả cầy
du0
Member
mấy thằng đi city khơi mào cái trò này ở đây đấy, nên là khơi ra xong chạy như gián bị xịt thuốc thì nó ko đàng hoàng lắm đâu
Jayz Nguyen
Senior Member
vẫn chưa cãi nhau xong vụ xe hạng C giá hạng B và con xe hạng B giá hạng C này hả mọi người
vanchai
Senior Member
Anh mang con sedan ra so với con CUV thì nó không cùng hệ quy chiếuThế sao Mazda6 hạng D chỉ 779tr mà sao không thấy các anh tư vấn nhỉ
Xem tệp đính kèm 2302010
conflcker
Senior Member
Không lấy 1 con khác biệt hoàn toàn về mọi mặt để so doanh số được. Tôi chỉ thắc mắc là nếu các anh hay so khung gầm với trục cơ sở thì sao không lấy con Mazda6 hay K5 mà lại mua CX-5 với Tucson ấy vì "Chênh lên 1 hạng xe nó khác biệt nhiều lắm" cơ màxe nào chả có ưu nhược điểm. Sedan hạng D giờ ế lòi ra chứ có như hạng B với C đâu.
Nên ko thể so sánh như anh được. Khác nào so doanh số rollroyce vào làm gì. Đặt bàn cân thì nó phải cùng phân khúc, thế giới nó đã quay ra chọn theo trục cơ sở kéo dài để lựa chọn đối thủ của nhau, các hãng thì sẽ đưa ra các bản chênh lệch nhau ko đáng kể như: full option của B sẽ tiệm cận với cắt option của C…
Vấn đề là so sánh bàn cân thì khung gầm con B ko thể bằng con C được, còn ko yêu cầu khung gầm mà cần nhiều option và ko muốn cố thì lại lựa chọn full B. Cái đó là lựa chọn mỗi người sao cho phù hợp, nhưng đừng có full B xong đi chê C là giả cầy
Tôi chỉ muốn biết các anh thật sự đánh giá cao con Mazda3 vì bản chất "hạng C" của nó hay vì nội ngoại thất quá đẹp nên có thể bỏ qua các vấn đề khác thôi. Vì có anh chê Mazda6 quá cũ rồi mua làm gì trong khi bản chất hạng D của nó không đổi.
