thảo luận Honda sensing giả cầy?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề yd83
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Anh mang con sedan ra so với con CUV thì nó không cùng hệ quy chiếu
Hệ quy chiếu có bao giờ cùng được đâu anh, do có quá nhiều trục của 1 hệ quy chiếu, quan trọng là tìm điểm gì ở con xe mà nhét nó vào chung để so sánh thôi.
Xét về giá thì C-CUV ~ D-Sedan, về khung gầm thì C-CUV và C-Sedan tương đương nhau. Nếu các anh thấy D-Sedan khung gầm ngon thì sao không cân nhắc lấy Mazda6, hay việc ngồi cao/design mới (CX-5) quan trọng hơn phân hạng.
 
Thế sao Mazda6 hạng D chỉ 779tr mà sao không thấy các anh tư vấn nhỉ :( Giá sau khi giảm khác gì món quà của thượng đế đâu lại cứ đi mua CX-5, Toy Cross với cả so sánh với Civic :cautious:
Xem tệp đính kèm 2302010
Vì Sedan hạng D thì con M6 nó chả gì nổi bật. Vừa là xe cuối vòng đời,phiên bản cũ,ngoại hình chả khác M3 kéo dài.Thông tin mẫu mới của M6 lấp lửng từ giữa năm 2023 đến giờ dẫn tới tâm lý sợ outdate.
Và quan trọng nhất là sedan phổ thông hạng D thì camry nó thống trị phân khúc rồi, năm xưa có mỗi con VF Lux A cạnh tranh thôi chứ giờ thì các mẫu khác no door.
 
Vì Sedan hạng D thì con M6 nó chả gì nổi bật. Vừa là xe cuối vòng đời,phiên bản cũ,ngoại hình chả khác M3 kéo dài.Thông tin mẫu mới của M6 lấp lửng từ giữa năm 2023 đến giờ dẫn tới tâm lý sợ outdate.
Và quan trọng nhất là sedan phổ thông hạng D thì camry nó thống trị phân khúc rồi, năm xưa có mỗi con VF Lux A cạnh tranh thôi chứ giờ thì các mẫu khác no door.
Sau khi nghe quan điểm của các anh thì tôi thấy ngoại hình mới là thứ quyết định chứ không phải vấn đề B C D vì chưa thấy ai nói đến wheelbase hay khung gầm con Mazda6 vượt trội so với hạng C cả :( Túm lại thì Mazda3 được def chủ yếu vì nó quá đẹp chứ tôi không thấy việc nó là hạng C có nhiều giá trị dẫn đến quyết định mua của các anh :cautious:
Edit thêm là bỏ ngoại hình ra thì thứ Mazda3 nổi bật y hệt như con 6 chính là giá của nó.
 
Hệ quy chiếu có bao giờ cùng được đâu anh, do có quá nhiều trục của 1 hệ quy chiếu, quan trọng là tìm điểm gì ở con xe mà nhét nó vào chung để so sánh thôi.
Xét về giá thì C-CUV ~ D-Sedan, về khung gầm thì C-CUV và C-Sedan tương đương nhau. Nếu các anh thấy D-Sedan khung gầm ngon thì sao không cân nhắc lấy Mazda6, hay việc ngồi cao/design mới (CX-5) quan trọng hơn phân hạng.
Như nhà tôi thì sedan không vào được gara vì gầm thấp. Đến CRV gầm 198mm còn suýt cạ thì a bảo tôi ôm con sedan về làm gì? Vậy sedan có rẻ thì cũng chỉ ngắm chứ mua về lại phải đi gửi à? 2 dòng xe khác hẳn nhau mà anh đem so với nhau thì tôi thua.
 
Như nhà tôi thì sedan không vào được gara vì gầm thấp. Đến CRV gầm 198mm còn suýt cạ thì a bảo tôi ôm con sedan về làm gì? Vậy sedan có rẻ thì cũng chỉ ngắm chứ mua về lại phải đi gửi à? 2 dòng xe khác hẳn nhau mà anh đem so với nhau thì tôi thua.
Anh thuộc nhóm KH có nhu cầu gầm cao cho tình huống đặc biệt thì tôi không tính, nhưng không phải "phần lớn KH" đều có nhu cầu như vậy. Giá sử anh không có nhu cầu cần đến gầm cao (cần chứ không phải thích nhé) thì liệu anh có chọn Sedan D thay vì CUV C không, vì Sedan D sẽ vượt trội (về vận hành, khung gầm) so với CUV C
Ví dụ cho anh chọn 2 con này (giá same same) thì anh sẽ chọn chiếc nào
Screenshot_2024-01-22-14-45-55-215_com.android.chrome-edit.jpg

Screenshot_2024-01-22-14-46-33-084_com.android.chrome-edit.jpg
 
Sửa lần cuối:
Sau khi nghe quan điểm của các anh thì tôi thấy ngoại hình mới là thứ quyết định chứ không phải vấn đề B C D vì chưa thấy ai nói đến wheelbase hay khung gầm con Mazda6 vượt trội so với hạng C cả :( Túm lại thì Mazda3 được def chủ yếu vì nó quá đẹp chứ tôi không thấy việc nó là hạng C có nhiều giá trị dẫn đến quyết định mua của các anh :cautious:
Edit thêm là bỏ ngoại hình ra thì thứ Mazda3 nổi bật y hệt như con 6 chính là giá của nó.
Đẹp là trọng số chứ còn gì nữa.Các hãng xe trưng bày concept với mục đích gây chú ý bằng yếu tố thẩm mỹ chứ có thông số gì về cấu hình đâu.
Còn về giá,2021 con BD3 bản Delux lăn bánh loanh quanh 750 củ thì nó chả gì nổi bật,đến 2023 nó về giá 620 thì nhu cầu thì trường khác liền.Các yếu tố ngoại hình, giá bán luôn là một trọng số trong marketing,còn cấu hình lại là một câu chuyện dài phía sau.

Mà mazda6 hạng D nha anh, anh lại nói linh tinh rồi.
 
Anh thuộc nhóm KH có nhu cầu gầm cao cho tình huống đặc biệt thì tôi không tính, nhưng không phải "phần lớn KH" đều có nhu cầu như vậy. Giá sử anh không có nhu cầu cần đến gầm cao (cần chứ không phải thích nhé) thì liệu anh có chọn Sedan D thay vì CUV C không, vì Sedan D sẽ vượt trội (về vận hành, khung gầm) so với CUV C
Hiện tại tôi vẫn chọn CUV C thôi. Nhưng chiếc xe cuối cùng của tôi có thể sẽ là 1 con sedan D như Camry chẳng hạn.
 
anh trên bảo chênh 1 hạng xe khác biệt lắm thì tôi muốn hỏi về sự khác biệt hạng xe thôi chứ đẹp xấu hay mẫu mã nó đâu quyết định về hạng hả anh
Thật ra city với m3 về giá trị là k chênh nhau, thậm chí city nhiều quả tốt hơn, nhưng nhìn bề ngoài thì m3 nó ok hơn, dàn chân các thứ cũng hoành tráng hơn, tuỳ sở thích mà chọn thôi
 
Đẹp là trọng số chứ còn gì nữa.Các hãng xe trưng bày concept với mục đích gây chú ý bằng yếu tố thẩm mỹ chứ có thông số gì về cấu hình đâu.
Còn về giá,2021 con BD3 bản Delux lăn bánh loanh quanh 750 củ thì nó chả gì nổi bật,đến 2023 nó về giá 620 thì nhu cầu thì trường khác liền.Các yếu tố ngoại hình, giá bán luôn là một trọng số trong marketing,còn cấu hình lại là một câu chuyện dài phía sau.

Mà mazda6 hạng D nha anh, anh lại nói linh tinh rồi.
Linh tinh đâu anh, tôi bảo Mazda6 vượt trội so với hạng C nghĩa là nó thuộc hạng D mà? Cái tôi muốn nói ở đây là các anh hay lấy khung gầm ra so sánh nhưng bản chất lại rất quan trọng ngoại hình. Tôi không nâng bi hay dìm xe nào cả, mỗi chiếc có một giá trị riêng nhưng nếu đã tập trung vào khung gầm bằng cách chê City thì các anh cũng đừng chỉ nhìn vào mỗi nội ngoại thất của Mazda3 mà đánh giá.
 
Thật ra city với m3 về giá trị là k chênh nhau, thậm chí city nhiều quả tốt hơn, nhưng nhìn bề ngoài thì m3 nó ok hơn, dàn chân các thứ cũng hoành tráng hơn, tuỳ sở thích mà chọn thôi
Nếu anh ko có ý định đổ dầu vào lửa gây war anh lội page đi.Combat nhau tới vỡ đầu đấy.

Linh tinh đâu anh, tôi bảo Mazda6 vượt trội so với hạng C nghĩa là nó thuộc hạng D mà? Cái tôi muốn nói ở đây là các anh hay lấy khung gầm ra so sánh nhưng bản chất lại rất quan trọng ngoại hình. Tôi không nâng bi hay dìm xe nào cả, mỗi chiếc có một giá trị riêng nhưng nếu đã tập trung vào khung gầm bằng cách chê City thì các anh cũng đừng chỉ nhìn vào mỗi nội ngoại thất của Mazda3 mà đánh giá.
Anh lại đùa, cái thớt combat sâu vậy là vì các anh fan Honda City đi combat BD3 với cái lý do là City ngon hơn BD3 mặc dù dưới hạng đấy.
 
Mazda 6 khai tử mịa nó rồi. Giờ người ta chuộng gầm cao thì làm gì có con sedan nào chơi lại mấy con anh list ở trên.
Thì vấn đề ở đây là "chuộng", hay còn gọi là sở thích cá nhân mà anh. Việc lôi khung gầm ra so sánh khá xa vời với người mua xe, như nhà bạn tôi mua Toy Cross Hybrid 1 tỏi 1 chỉ vì phụ huynh thích xe hybrid màu trắng ngọc trinh thôi chứ đâu quan tâm khung gầm đâu.
Túm lại là chiếc Mazda3 ăn điểm do xe đẹp, giá rẻ (2 trọng số lớn nhất), còn khung gầm thì k phải thứ quyết định mà chỉ đơn giản đấy là thứ để các anh yên tâm hơn khi chọn thôi
 
Thì vấn đề ở đây là "chuộng", hay còn gọi là sở thích cá nhân mà anh. Việc lôi khung gầm ra so sánh khá xa vời với người mua xe, như nhà bạn tôi mua Toy Cross Hybrid 1 tỏi 1 chỉ vì phụ huynh thích xe hybrid màu trắng ngọc trinh thôi chứ đâu quan tâm khung gầm đâu.
Túm lại là chiếc Mazda3 ăn điểm do xe đẹp, giá rẻ (2 trọng số lớn nhất), còn khung gầm thì k phải thứ quyết định mà chỉ đơn giản đấy là thứ để các anh yên tâm hơn khi chọn thôi
Để tôi tóm tắt giúp anh nhé.Nội dung combat ở đây có 3 điểm:
1. Các anh fan honda bảo con City có Honda Sensing rất ngon cho bản thấp nhất, mặc dù giá rẻ hơn con BD3.Và BD3 phải bản pre lăn bánh >700 củ mới có. Các anh Mazda thì chê ngược lại cáo Honda Sensing dựa vào 1 camera duy nhất thì là hàng lởm,lòe người dùng.
2.Các anh fan Honda không công nhận Mazda 3 bán ở VN là phiên bản toàn cầu với lý luận là ở Mẽo,Úc nó bán Mazda 3 2.0 và 2.5 cầu sau . Cũng không công nhận khung gầm của Mazda 3 bán ở VN an toàn theo tiêu chuẩn NCAP , NHTSA và tuyên bố an toàn chủ động hiệu quả hơn khung gầm chắc chắn.
3.Các anh fan Honda cũng không chấp nhận cách phân hạng theo Wheelbase, tự đẻ ra khái niệm phân hạng mới, chủ yếu dựa vào giá bán và công suất động cơ.
 
Để tôi tóm tắt giúp anh nhé.Nội dung combat ở đây có 3 điểm:
1. Các anh fan honda bảo con City có Honda Sensing rất ngon cho bản thấp nhất, mặc dù giá rẻ hơn con BD3.Và BD3 phải bản pre lăn bánh >700 củ mới có. Các anh Mazda thì chê ngược lại cáo Honda Sensing dựa vào 1 camera duy nhất thì là hàng lởm,lòe người dùng.
2.Các anh fan Honda không công nhận Mazda 3 bán ở VN là phiên bản toàn cầu với lý luận là ở Mẽo,Úc nó bán Mazda 3 2.0 và 2.5 cầu sau . Cũng không công nhận khung gầm của Mazda 3 bán ở VN an toàn theo tiêu chuẩn NCAP , NHTSA và tuyên bố an toàn chủ động hiệu quả hơn khung gầm chắc chắn.
3.Các anh fan Honda cũng không chấp nhận cách phân hạng theo Wheelbase, tự đẻ ra khái niệm phân hạng mới, chủ yếu dựa vào giá bán và công suất động cơ.
Nếu thế thì còn nhẹ nhàng chán. Còn mấy thứ nữa cơ.
4. Fan hòn đá chê BD3 chật. Fan BD3 kêu các anh toàn 1m9-2m à. Bố mẹ fan hòn đá chê chật thì fan BD3 không chấp nhận, kêu fan hòn đá tự bịa ra.
5. Fan hòn đá chê hệ thống treo BD3 hạng C chẳng khác gì hạng B. Fan BD3 kêu: trước đây làm treo đa điểm thì kêu bồng bềnh, giờ làm treo xoắn thì kêu không êm. (Nhưng bản chất BD làm treo xoắn để giảm giá thành).
6. Fan hòn đá chê động cơ yếu, hạng C mà ôm cục máy hạng B. Fan BD kêu: động cơ mạnh các anh kêu tốn xăng, làm động cơ yếu thì chê ỳ). Có anh còn lôi bản max của BD3 (động cơ mạnh) ra khè mới hài.
7. Fan hòn đá chê nội thất BD3 mùi nồng. Fan BD3 không chấp nhận. Kêu đây không phải là yếu tố tốt..
.
Tóm lại tôi thấy khi đã so sánh như thế này thì chứng tỏ 2 xe cũng có những tập khách hàng riêng, có ưu nhược điểm riêng. Việc lựa chọn là tùy nhu cầu và sở thích cá nhân. Combat nhau theo kiểu: hạng C phải vượt trội hoàn toàn so với hạng B, chọn hạng B giá cao là ngu, là không biết tôn trọng đồng tiền.
Nhưng bảo các anh BD chứng minh hạng C có gì vượt trội hoàn toàn so với hạng B. Thì loay hoay lại đem vẻ đẹp nội ngoại thất ra.
Thì có mà combat tới mùa quýt :LOL: .
 
Fence sai mẹ rồi. BD36 ngoài vẻ ngoài đĩ thoã thì lấy gì mà so với city civic. Người đi xe Honda cũng đéo rảnh đâu mà tràn sang mấy box xe khác cà khịa như mấy thằng bd sồn sồn nhảy vào box này, chủ yếu bàn nhau cách dùng xe thôi.
Chủ sở hữu Honda cũng toàn mấy người điềm đạm lịch lãm như Đặng Lê Nguyên Vũ, Cường Đô La, đéo phải mấy thằng yếu sinh lý suốt ngày đi chăn gái xong vợ chèo lên lắp capo đập kính đánh ghen. Ko cùng tuổi để so sánh với nhau.

chắc thằng này là bd gắn logo honda chứ người đi xe honda toàn điềm đạm lịch lãm và giàu có thì sao có chuyện như thế đc nhỉ :haha:

cười ỉa mua đc con xe cỏ nhưng vẫn gom mình vào cùng mấy thằng tỉ phú mới chịu :haha: nhiều thời gian rảnh thế thì kiếm tiền mua con xe xịn hơn mà đi :haha:
 

chắc thằng này là bd gắn logo honda chứ người đi xe honda toàn điềm đạm lịch lãm và giàu có thì sao có chuyện như thế đc nhỉ :haha:

cười ỉa mua đc con xe cỏ nhưng vẫn gom mình vào cùng mấy thằng tỉ phú mới chịu :haha: nhiều thời gian rảnh thế thì kiếm tiền mua con xe xịn hơn mà đi :haha:
Bố mày không đi city nhé. Cút.
 
Fan hòn đá chê nội thất BD3 mùi nồng. Fan BD3 không chấp nhận. Kêu đây không phải là yếu tố tốt..
Tôi ngồi xem combat thấy cái này thì có vẻ đéo đúng lắm, mùi da con bd3 khá dẽ chịu chứ không phải kiểu mùi khai khai khẳn khẳn như của bọn hòn dái với toyhatsu, hoặc là hôm bữa tôi đi lái thử sale nó vừa đái ở cốp sau
 
Vậy tại sao hòn đá không kéo dài thêm 1 tí trục cơ sở để lên hạng C cho oách nhỉ. Nếu chỉ dựa theo trục cơ sở để so hạng thì làm sao thấy được sự khác biệt hoàn toàn như các anh nói: "chênh hạng là khác nhau hoàn toàn", "hạng B đừng đú hạng C", "đủ tiền mua hạng C mà mua hạng B là ngu". Hê hê. Kể ra nhìn mấy anh hạng C cứ nhảy xuống cứ choảng nhau với hạng B cũng hài.
Kéo con city lên là con civic đó chứ gì nữa. Kéo dài civic thì lên accord đó.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
yd83,
Người trả lời cuối
cdang4686,
Trả lời
430
Lượt xem
29.558
Quay lại
Lên đầu trang