Viphm
Senior Member
Đang bảo với con lc06c kia là byd rồi. Dự giá con này cũng >800 k rẻ đâu :Theo thông số con 06 lớn hơn con j7 kha khá nhé, 4m775 so với 4m5

Đang bảo với con lc06c kia là byd rồi. Dự giá con này cũng >800 k rẻ đâu :Theo thông số con 06 lớn hơn con j7 kha khá nhé, 4m775 so với 4m5

Ngon thím ạ. Đẹp từ trong ra ngoài, chi tiết làm chỉn chu, xe bốc và êm. Cách âm tốt. Vô lăng nhẹ nhưng không tới mức hều hều. Màn to vãi đái.tổng thể thì thế nào bác?
đang xem khi nào trúng vịt lot thì đồi fen ạNgon thím ạ. Đẹp từ trong ra ngoài, chi tiết làm chỉn chu, xe bốc và êm. Cách âm tốt. Vô lăng nhẹ nhưng không tới mức hều hều. Màn to vãi đái.
Trong lòng xe cũng rộng rãi, tiện dụng nhưng nhìn ngoài hơn bé, chỉ kiểu B+, C- thôi.
Thích cái tựa đầu, làm rất có tâm, nhiều xe đắt tiền không bằng.
À, cái cửa khi còn độ 10-15cm thả ra thì nó sẽ tự đóng vào. Cũng hay phết. Ko biết kẹp tay thì có đau lắm không.

Mới có soi với con j7 phev, mà thằng review toàn dùng mấy từ “rất, quá, khá dày” các kiểu. ChịuAi có clip soi gầm j7 vs Lc06 không

jolion set giá nghiêm túc ngon vậy còn gì
Sealion 6 làm gì rẻ, ăn thêm quả thuế trước bạ thì dự lại mómĐang bảo với con lc06c kia là byd rồi. Dự giá con này cũng >800 k rẻ đâu :![]()

Thêm cái bảo dưỡng cả 2 con máy + hệ truyền độngSealion 6 làm gì rẻ, ăn thêm quả thuế trước bạ thì dự lại móm
Nhiều bác cứ kỳ vọng PHEV mang lại sự tuyệt vời của cả EV và ICE nhưng thực sự thì nó cũng có nhược điểm của cả 2 dòng xe: vẫn phải có chỗ sạc để tối ưu hoạt động, và hiệu suất sử dụng nhiên liệu của ICE (thậm chí trong 1 số trường hợp còn tệ hơn)![]()
Trúng Vịt lót thì mua gì mấy con xe Tào nàyđang xem khi nào trúng vịt lot thì đồi fen ạ![]()

Động cơ điện thì nó có bảo dưỡng cái gì nhỉ?, tôi đi xe điện 3 năm nay có thấy họ bảo dưỡng động cơ đâu.Thêm cái bảo dưỡng cả 2 con máy + hệ truyền động
hệ truyền động PHEV còn đơn giản hơn cả xe xăng vì làm gì còn hộp sốThêm cái bảo dưỡng cả 2 con máy + hệ truyền động
PHEV hay HEV vẫn có động cơ xăng, vậy hộp số PHEV, HEV sẽ phức tạp hơn hộp số động cơ thuần xăng hoặc thuần điện chứ.hệ truyền động PHEV còn đơn giản hơn cả xe xăng vì làm gì còn hộp số
Tôi cá là a chỉ nghe nói trên mạng thôi đúng ko?? Mấy con HEV của Toy ấy, a xin chủ xe cho đi bảo dưỡng cùng a sẽ thấy bảo dưỡng nó cực kì rẻ, thậm chí động cơ xăng của nó 10k km a mới phải thay nhớt. Còn PHEV, ví dụ như con Sealion 6 nó chỉ có hộp số 1 cấp, truyền động trực tiếp xuống bánh xe, nên chắc nó phức tạp quá ha. Xe BYD cả PHEV hay EV thì 20k km mới phải bảo dưỡng 1 lần.PHEV hay HEV vẫn có động cơ xăng, vậy hộp số PHEV, HEV sẽ phức tạp hơn hộp số động cơ thuần xăng hoặc thuần điện chứ.
tôi tưởng HEV cần mấy thứ đồng bộ giữa động cơ xăng & điện, nên sẽ phức tạp hơn mấy dòng thuầnTôi cá là a chỉ nghe nói trên mạng thôi đúng ko?? Mấy con HEV của Toy ấy, a xin chủ xe cho đi bảo dưỡng cùng a sẽ thấy bảo dưỡng nó cực kì rẻ, thậm chí động cơ xăng của nó 10k km a mới phải thay nhớt. Còn PHEV, ví dụ như con Sealion 6 nó chỉ có hộp số 1 cấp, truyền động trực tiếp xuống bánh xe, nên chắc nó phức tạp quá ha. Xe BYD cả PHEV hay EV thì 20k km mới phải bảo dưỡng 1 lần.

gầm j7 là bếch từ con evoqe sang, còn 06 là thiết kế dựa trên con xc40Ai có clip soi gầm j7 vs Lc06 không

Răng vẩu vẫn ngon hơn nhỉgầm j7 là bếch từ con evoqe sang, còn 06 là thiết kế dựa trên con xc40![]()
2 con đều ngon, nhưng tuỳ nhu cầu, 1 con thì được đặt vào xe sang + nhỏ, 1 con xe to hơn thì bình dân hơnRăng vẩu vẫn ngon hơn nhỉ

Có nhầm không nhỉ?? Xc40 là xinyue aka monjaro chứ. Lc06 chẳng có cái bỏ mịa gì liên quan volvo hết, ngoại hình thì giống poschergầm j7 là bếch từ con evoqe sang, còn 06 là thiết kế dựa trên con xc40![]()